Indianapolis 500 1967
Das 51. Indianapolis 500 (offiziell 51st 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. und 31. Mai 1967 statt.

Lotus 34 gebrandet als Coyote, Siegerwagen von A. J. Foyt

Lag bis drei Runden vor Rennende in Führung; der Gasturbinen-Rennwagen von Andy Granatelli mit Parnelli Jones am Steuer
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Mario Andretti (Dean Van Lines Racing Division) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 3:33.04 Min. oder 168.982 mph (271,950 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte Parnelli Jones (Andy Granatelli) in 54,57 Sekunden (164,926 mph). Das Rennen war der dritte Lauf zur USAC-Saison 1967.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
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Schlusslassment
Wetter: stark bewölkt, 13°[1], später Regen und Abbruch (30. Mai 1967)
Pos. | Nr.[2] | Name | Chassis | Motor | R | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph |
Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() |
Lotus 34 | Ford | G | 3:18:24.220 Std. 151,270 mph |
166,289 | 4 |
2 | 5 | ![]() |
Lola T90 | Ford | F | 198 Rd. | 164,594 | 9 |
3 | 4 | ![]() |
Lotus 34 | Ford | G | 197 | 166,098 | 5 |
4 | 69 | ![]() |
Eagle 67 | Ford | G | 197 | 163,376 | 24 |
5 | 2 | ![]() |
Moore | Ford | F | 197 | 164,241 | 11 |
6 | 40 | ![]() |
Granatelli | Pratt & Whitney | F | 196 (Radlager) | 166,075 | 6 |
7 | 8 | ![]() |
Lola T90 | Offenhauser | G | 195 (Unfall) | 162,925 | 27 |
8 | 16 | ![]() |
Gerhardt | Offenhauser | F | 195 | 163,897 | 13 |
9 | 6 | ![]() |
Eagle | Ford | G | 193 | 164,752 | 8 |
10 | 41 | ![]() |
BRP | Ford | F | 189 (Unfall) | 163,696 | 23 |
11 | 46 | ![]() |
Gerhardt | Offenhauser | G | 189 | 162,580 | 28 |
12 | 3 | ![]() |
Gerhardt | Ford | G | 188 (Unfall) | 166,559 | 3 |
13 | 39 | ![]() |
Gerhardt | Offenhauser | G | 187 (Unfall) | 164,084 | 12 |
14 | 10 | ![]() |
Gerhardt | Ford | F | 182 (Unfall) | 163,228 | 25 |
15 | 22 | ![]() |
Lotus | Ford | G | 180 (Unfall) | 162,543 | 21 |
16 | 15 | ![]() |
Gerhardt | Offenhauser | G | 177 (Unfall) | 163,778 | 14 |
17 | 21 | ![]() |
Vollstedt | Ford | F | 176 (Unfall) | 162,830 | 20 |
18 | 24 | ![]() |
Lola T90 | Ford | F | 168 (Motor) | 164,099 | 29 |
19 | 12 | ![]() |
Eagle | Ford | F | 165 (Motor) | 165,563 | 22 |
20 | 42 | ![]() |
Eagle | Ford | G | 162 (Motor) | 163,808 | 30 |
21 | 74 | ![]() |
Eagle 67 | Ford | G | 160 (Motor) | 167,224 | 2 |
22 | 19 | ![]() |
Cecil | Ford | F | 158 (Motor) | 162,900 | 18 |
23 | 98 | ![]() |
Shrike | Offenhauser | F | 154 (Tank-Probleme) | 162,903 | 17 |
24 | 48 | ![]() |
Eagle | Ford-Weslake | G | 108 (Ventile) | 163,051 | 32 |
25 | 45 | ![]() |
Eagle | Ford | G | 103 (Unfall) | 162,859 | 19 |
26 | 26 | ![]() abgelöst Lloyd Ruby (31. Mai) |
Mongoose | Ford | F | 99 (Unfall) | 164,256 | 10 |
27 | 67 | ![]() |
Vollstedt | Ford | F | 87 (Unfall) | 163,066 | 26 |
28 | 32 | ![]() |
Gerhardt | Ford | F | 74 (Öl-Kühler) | 162,602 | 33 |
29 | 53 | ![]() |
Huffaker | Offenhauser | G | 73 (Unfall) | 163,540 | 15 |
30 | 1 | ![]() |
Hawk II | Ford | F | 58 (loses Rad) | 168,982 | 1 |
31 | 31 | ![]() |
Lotus 38 | Ford | F | 35 (Motor) | 163,213 | 16 |
32 | 81 | ![]() |
Lotus 42F | Ford | F | 23 (Motor) | 163,317 | 31 |
33 | 25 | ![]() |
Mongoose | Offenhauser | F | 3 (Ventile) | 165,229 | 7 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie
Führungsrunden
Fahrer[3] | Team | Anzahl |
---|---|---|
![]() |
Andy Granatelli | 171 |
![]() |
Ansted-Thompson Racing | 27 |
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All American Racers | 2 |
Weblinks
Commons: Indianapolis 500 1967 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- de.weatherspark.com: Wetter Indianapolis 1967, abgerufen am 4. Januar 2024
- motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1967, abgerufen am 4. Januar 2024
- indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1967, abgerufen am 10. Februar 2024
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