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Die Fahrzeugfabrik Ernst Platten und Söhne mit Sitz in Bad Peterstal-Griesbach im Schwarzwald baute (1947 bis 1998) Fahrzeuge in kleiner Stückzahl als Drei- und Vierradmodelle.
Die Firma Huber & Wössner GbRB, ab 1964 MULAG baute in den 1950er Jahren ähnliche Fahrzeuge auch in Bad Peterstal.
Geschichte
- Nach dem 2ten WK baute Platten aus Restbeständen von Teilen der Fahrzeugindustrie erst motorisierte 2 rädrige Lastkarren. Die Achse stammte von einem Opel Olympia und als Antrieb kamen 2 Takt Kleinmotoren aus der Motorradproduktion zum Einsatz. Anfangs gab es nur einen Vorwärts- und einen Rückwärtsgang.
- Dann fragten Kunden ob nicht ein drittes Rad die Fahrbarkeit des Lastkarren verbessern könnte. Platten erfüllte diesen Kundenwunsch und baute vorn ein kleines Rad mit Lenker an. Bald wurde auch noch ein Fahrersitz aufgebaut und 1958 war die erste kleine Zugmaschine mit Ladefläche einsatzbereit.
- Als Namen wählte man Ponny, da es in der Landwirtschaft ein Pferd teilweise ersetzen konnte.
- Etwa 1956 bis 1958 wurde der Ponny P1 entwickelt.
Typen
Es wurden Schlepper mit folgenden Typenbezeichnungen vertrieben:
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Platten Ponny
Ponny
- Ponny P2 (anlegen)
- Ponny P4 (anlegen)
von den Ponny P4 gab es mehrere Varianten mit unterschiedlichen Motoren und Getrieben.
- Ponny P4 L (anlegen) Schmalspur 1000 bis 1350 mm, Benzin oder Diesel-Motoren von VW
- Ponny P4 AL (anlegen)
- Ponny P4 H gleich grosse Räder, VW Golf Diesel [1]
Weblinks
- Landtreff Beitrag Firma Platten - Schlepper / Kleinfahrzeuge
- Landtreff Bilder von Ladog, Platten, Mulag, Multicar, usw.
- Bericht Ponny P1
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