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Kapitel „Platten“ |
| Platten P I | |
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| Bild noch nicht vorhanden | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Platten |
| Modellreihe: | Ponny |
| Modell: | P I |
| Produktionszeitraum: | 1958–~1993 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor | |
| Nennleistung: | |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | |
| Kraftstoff: | Benzin |
| Kühlsystem: | Luft |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Es gibt Fotos von Ponny's P1 vor einem mit Heu beladenem Leiterwagen. Auch der Einsatz vor einem Gabelheuwender oder einem Heurechen sollte praktikabel gewesen sein.
Im Laufe der Bauzeit von fast 40 Jahren wurden verschiedene Motoren und Achsen verbaut.
Motor
- Es kamen verschiedene Motoren zum Einsatz. Bekannte Info sagen u.a.:
- 247 cm³ 2-Takt Benzin Hirth Motor mit 7 PS
- Ilo
- Sachs oder Fichtel & Sachs
- Benning
- und die letzten Modelle um 1990 hatten gar Honda Motoren mit 4 Takten
Kupplung
Getriebe
- anfangs Getriebe vom Opel Olympia mit 3v + 1r mit Untersetzung/Vorgelege 2:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Zapfwelle
Bremsen
Achsen
- erst Opel Achsen vom Olympia und später Rekord A
- später dann Ford Achsen vom Capri?
Lenkung
- direkt von Lenker auf das Vorderrad
Hydrauliksystem und Kraftheber
Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
- spätere Modelle hatten eine Beleuchtung
Maße und Abmessungen
Bereifung
Füllmengen
Verbrauch
Kabine
Sonderausrüstung
- Seilwinde rechts unter der Ladefläche z.B. für die Arbeit in den Weinbergen
Literatur & Weblinks
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