FIA-Formel-2-Rennwochenende in Australien 2024
Das FIA-Formel-2-Rennwochenende in Australien 2024 war der dritte Lauf der FIA-Formel-2-Meisterschaft 2024 und fand vom 22. bis 24. März auf dem Albert Park Circuit in Melbourne statt.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 3. von 14 Rennwochenenden der FIA-Formel-2-Meisterschaft 2024 | ||
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| Datum: | 22.–24. März 2024 | |
| Ort: | Melbourne | |
| Kurs: | Albert Park Circuit | |
| Länge: | Hauptrennen 174,174 km in 33 Runden à 5,278 km Sprintrennen 121,394 km in 23 Runden à 5,278 km | |
| Hauptrennen | ||
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | ||
| Zeit: | 1:28,694 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | ||
| Zeit: | 1:30,961 min (Runde 33) | |
| Podium | ||
| Erster: | ||
| Zweiter: | ||
| Dritter: | ||
| Sprintrennen | ||
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | ||
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | ||
| Zeit: | 1:31,573 min (Runde 16) | |
| Podium | ||
| Erster: | ||
| Zweiter: | ||
| Dritter: | ||
Meldeliste
Alle Teams und Fahrer verwenden das Dallara-Chassis F2 2024, 3,4-Liter-V634-Turbomotoren von Renault-Mecachrome und Reifen von Pirelli.
| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dallara F2 2024 | Mecachrome 3.4 V6 | P | ||
| 2 | |||||
| 3 | Dallara F2 2024 | Mecachrome 3.4 V6 | P | ||
| 4 | |||||
| 5 | Dallara F2 2024 | Mecachrome 3.4 V6 | P | ||
| 6 | |||||
| 7 | Dallara F2 2024 | Mecachrome 3.4 V6 | P | ||
| 8 | |||||
| 9 | Dallara F2 2024 | Mecachrome 3.4 V6 | P | ||
| 10 | |||||
| 11 | Dallara F2 2024 | Mecachrome 3.4 V6 | P | ||
| 12 | |||||
| 14 | Dallara F2 2024 | Mecachrome 3.4 V6 | P | ||
| 15 | |||||
| 16 | Dallara F2 2024 | Mecachrome 3.4 V6 | P | ||
| 17 | |||||
| 20 | Dallara F2 2024 | Mecachrome 3.4 V6 | P | ||
| 21 | |||||
| 22 | Dallara F2 2024 | Mecachrome 3.4 V6 | P | ||
| 23 | |||||
| 24 | Dallara F2 2024 | Mecachrome 3.4 V6 | P | ||
| 25 |
Klassifikationen
Qualifying
| Pos. | Fahrer | Team | Zeit | SPR | HAU | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:28,694 | 10 | 1 | |||
| 2 | 1:29,038 | 9 | 2 | |||
| 3 | 1:29,173 | 8 | 3 | |||
| 4 | 1:29,313 | 7 | 4 | |||
| 5 | 1:29,374 | 6 | 5 | |||
| 6 | 1:29,385 | 5 | 6 | |||
| 7 | 1:29,429 | 4 | 7 | |||
| 8 | 1:29,470 | 3 | 8 | |||
| 9 | 1:29,502 | 2 | 9 | |||
| 10 | 1:29,594 | 1 | 10 | |||
| 11 | 1:29,632 | 11 | 11 | |||
| 12 | 1:29,702 | 12 | 12 | |||
| 13 | 1:29,972 | 13 | 13 | |||
| 14 | 1:30,005 | 14 | 14 | |||
| 15 | 1:30,232 | 15 | 15 | |||
| 16 | 1:30,570 | 16 | 16 | |||
| 17 | 1:31,083 | 17 | 17 | |||
| 18 | 1:31,578 | 18 | 18 | |||
| 19 | 1:31,741 | 19 | 19 | |||
| 20 | 1:31,828 | 20 | 20 | |||
| 107-Prozent-Zeit: 1:34,902 min (bezogen auf die Pole-Position-Bestzeit von 1:28,694 min) | ||||||
| – | 1:55,308 | 21 | 21 | |||
| – | 1:59,836 | 22 | 22 | |||
| Quelle: [1] | ||||||
- Anmerkungen
- Jak Crawford konnte aufgrund eines Unfalles im Qualifying keine Zeit innerhalb der 107-Prozent-Regel setzen. Er durfte allerdings dennoch an beiden Rennen teilnehmen.
- Victor Martins konnte aufgrund eines Unfalles im Qualifying keine Zeit innerhalb der 107-Prozent-Regel setzen. Er durfte allerdings dennoch an beiden Rennen teilnehmen.
Sprintrennen
| Pos. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | 43:59,337 | 1 | 1:32,087 (19.) | ||
| 2 | 23 | + 0,349 | 10 | 1:31,984 (16.) | ||
| 3 | 23 | + 1,754 | 7 | 1:31,948 (18.) | ||
| 4 | 23 | + 2,393 | 13 | 1:31,922 (16.) | ||
| 5 | 23 | + 2,984 | 12 | 1:31,865 (18.) | ||
| 6 | 23 | + 3,173 | 3 | 1:31,573 (16.) | ||
| 7 | 23 | + 3,639 | 21 | 1:31,873 (18.) | ||
| 8 | 23 | + 6,615 | 11 | 1:32,206 (17.) | ||
| 9 | 23 | + 7,297 | 22 | 1:32,228 (18.) | ||
| 10 | 23 | + 7,921 | 6 | 1:32,018 (18.) | ||
| 11 | 23 | + 10,156 | 20 | 1:32,176 (16.) | ||
| 12 | 23 | + 11,864 | 18 | 1:32,038 (22.) | ||
| 13 | 23 | + 15,612 | 15 | 1:32,366 (16.) | ||
| 14 | 23 | + 16,095 | 16 | 1:31,731 (18.) | ||
| 15 | 23 | + 16,269 | 17 | 1:32,436 (23.) | ||
| 16 | 23 | + 35,544 | 19 | 1:33,172 (16.) | ||
| 17 | 23 | + 44,447 | 14 | 1:32,490 (22.) | ||
| 18 | 23 | + 1:12,351 | 5 | 1:31,942 (19.) | ||
| – | 9 | DNF | 9 | 1:32,298 (8.) | ||
| – | 9 | DNF | 8 | 1:32,360 (8.) | ||
| – | 0 | DNF | 2 | keine Zeit | ||
| – | 0 | DNF | 4 | keine Zeit | ||
| Schnellste Rennrunde, die für Punkte berechtigt ist: | ||||||
| Quelle: [2] | ||||||
- Anmerkungen
- Isack Hadjar erhielt eine Zehn-Sekunden-Strafe (Verursachung eines Unfalles), die auf die Endzeit aufaddiert wurde; er verlor fünf Positionen im Endresultat.
- Oliver Bearman erhielt eine Zehn-Sekunden-Strafe (Abdrängen eines anderen Fahrers), die auf die Endzeit aufaddiert wurde; er verlor sechs Position im Endresultat.
Hauptrennen
| Pos. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | 56:42,116 | 8 | 1:31,253 (33.) | ||
| 2 | 33 | + 4,454 | 6 | 1:30,977 (33.) | ||
| 3 | 33 | + 9,649 | 5 | 1:31,566 (29.) | ||
| 4 | 33 | + 12,990 | 2 | 1:31,557 (28.) | ||
| 5 | 33 | + 13,652 | 12 | 1:31,922 (23.) | ||
| 6 | 33 | + 18,059 | 3 | 1:31,916 (20.) | ||
| 7 | 33 | + 23,600 | 17 | 1:31,906 (23.) | ||
| 8 | 33 | + 25,080 | 21 | 1:32,028 (31.) | ||
| 9 | 33 | + 29,442 | 16 | 1:32,007 (26.) | ||
| 10 | 33 | + 31,199 | 22 | 1:30,961 (33.) | ||
| 11 | 33 | + 33,841 | 19 | 1:32,617 (30.) | ||
| 12 | 33 | + 34,041 | 4 | 1:31,055 (33.) | ||
| 13 | 33 | + 34,594 | 7 | 1:31,992 (31.) | ||
| 14 | 33 | + 41,772 | 20 | 1:31,036 (33.) | ||
| 15 | 33 | + 58,194 | 10 | 1:31,712 (29.) | ||
| 16 | 33 | + 59,319 | 15 | 1:31,187 (30.) | ||
| 17 | 33 | + 1:09,169 | 14 | 1:32,168 (21.) | ||
| – | 9 | DNF | 1 | 1:32,608 (3.) | ||
| – | 5 | DNF | 9 | 1:33,806 (3.) | ||
| – | 5 | DNF | 14 | 1:33,407 (4.) | ||
| – | 5 | DNF | 11 | 1:34,881 (2.) | ||
| – | 33 | DSQ | 13 | 1:31,693 (28.) | ||
| Schnellste Rennrunde, die für Punkte berechtigt ist: | ||||||
| Quelle: [3] | ||||||
- Anmerkungen
- Pepe Martí erhielt eine Zehn-Sekunden-Strafe (Verursachung eines Unfalles), die auf die Endzeit aufaddiert wurde; er verlor fünf Positionen im Endresultat.
- Franco Colapinto beendete das Rennen auf Platz sieben, wurde aber aufgrund eines technischen Verstoßes (fehlerhaftes Fahrzeug-Systemprozedere in der Einführungsrunde) nachträglich disqualifiziert.
Meisterschafts-Stände nach dem Rennwochenende
Beim Hauptrennen (HAU) bekamen die ersten Zehn des Rennens 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Beim Sprintrennen (SPR) erhielten die ersten Acht des Rennens 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Die zusätzlichen zwei Punkte für die Pole-Position im Hauptrennen gingen an Dennis Hauger, der Extrapunkt für die schnellste Rennrunde wurde an Isack Hadjar (HAU) sowie Jak Crawford (SPR) vergeben.
Fahrerwertung
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Teamwertung
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Siehe auch
- Großer Preis von Australien 2024
- FIA-Formel-3-Rennwochenende in Australien 2024
- Melbourne SuperSprint 2024
- Porsche-Carrera-Cup-Australien-Rennwochenende in Melbourne 2024
Einzelnachweise
- fia.com: 2024 MELBOURNE EVENT | F2 Qualifying - final classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 22. März 2024, abgerufen am 28. März 2024 (englisch).
- fia.com: 2024 MELBOURNE EVENT | F2 Race 1 (Sprint) - final classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 23. Februar 2024, abgerufen am 28. März 2024 (englisch).
- fia.com: 2024 MELBOURNE EVENT | F2 Race 2 (Feature) - final classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 24. März 2024, abgerufen am 28. März 2024 (englisch).
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