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Kapitel „Dexheimer“ |
| Dexheimer 360 Si | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Dexheimer |
| Modellreihe: | 300 Si |
| Modell: | 360 Si |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1995–2001 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2200 kg |
| Länge: | 3300 mm |
| Breite: | 1170 mm |
| Höhe: | 2250 mm |
| Radstand: | 1930 mm |
| Bodenfreiheit: | 300 mm |
| Spurweite: | vorne: 800 mm hinten: 790 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 1600 Hinterrad innen mm |
| Standardbereifung: | vorne: 9.0/75-16 hinten: 320/70 R 24 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 44 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 2250/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3117 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 17 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 12/12 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 32 km/h |
Der Dexheimer 360 Si war eine Neuentwicklung auf der Basis des 360 SC. Es gab auch eine Ausführung mit Turbolader den 380 Si.
Motor
- wassergekühlter, stehender Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor von MWM, Typ D 226B-3“
- Bohrung/Hub: 105/120 mm
- Direkteinspritzverfahren über Reihenpumpe von Bosch
Kupplung
- Zweifachkupplung
Getriebe
- Synchron-Wendegetriebe mit 12 Vor- und Rückwärtsgängen, geschaltet in drei Gruppen und vier Gängen, von Carraro Typ 509
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
| Geschwindigkeit in km/h | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kriechgruppe | Langsamgruppe | Schnellgruppe | ||||
| rückw. | vorw. | rückw. | vorw. | rückw. | vorw. | |
| 1. Gang | 1,3 | 1,5 | 3,7 | 4,3 | 8,5 | 9,6 |
| 2. Gang | 1,9 | 2,2 | 4,4 | 5,3 | 10,6 | 12,6 |
| 3. Gang | 2,3 | 2,8 | 5,6 | 6,5 | 16,3 | 19,2 |
| 4. Gang | 3,0 | 3,5 | 6,7 | 7,8 | 27,2 | 32,0 |
Zapfwelle
- Heckzapfwelle mit 540/min, 750/min oder Wegezapfwelle lastschaltbar
- auf Wunsch Frontzapfwelle 1000/min elektronisch lastschaltbar mit Anlaufverzögerung
Bremsen
- 4+4 Ölbadscheibenbremse, automatische Allradzuschaltung (Integriertes Bremssystem IBS)
Achsen
- vorne: Lenktriebachse Carraro Typ 2009, 55° Lenkeinschlag, 15° Pendelwinkel, elektrohydraulische Differentialsperre, Planetenantriebe
Lenkung
- hydraulische Lenkung mit load-sensing-System
Hydrauliksystem und Kraftheber
- Zweikreishydraulikanlage mit 41 + 18 l/min
- Kraftheber hinten: Hubkraft 2500 kg, Hub 750 mm, elektronische Hubwerksregelung, elektrohydraulische Neigungsverstellung, Unterlenkerseitenerriegelung (links, recht, parallel und zentral)
- Kraftheber vorne: auf Wunsch Hubkraft Hubkraft 1750 kg
Steuergeräte
- 2 x elektrohydraulische mit Mengenteiler
- 2 x einfachwirkend
- 2 x doppelwirkend (Einhebel-Kreuzschaltung)
- 7 Hydraulikanschlüsse vorne und 5 hinten
Elektrische Ausrüstung
- Drehstromlichtmaschine: 14 V, 65 A, 910 Watt
- Batterie: 12 V, 100 Ah, 500 A
- Digitales Boardinfosystem
Maße und Abmessungen
- zul. Gesamtgewicht: 4600 kg
Bereifung
| vorne | 7,5L-15 | 7,50-16 | 9,0/75-16 | 2060/70R16 | 10.0/75-15,3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Breite in mm | 1030 | 1050 | 1090 | 1150 | 1170 |
| hinten | 11,2R24 | 124R24 | 320/70R24 | 360/70R24 | 440/65R24 |
| Breite in mm | 1040 | 1130 | 1170 | 1250 | 1420 |
- Die untereinander stehende Reifengrößen für vorne und hinten sind Werksempfehlungen
Füllmengen
- Tankinhalt: 74 l
Verbrauch
- 214 g/kWh, 157 g/PS
Kabine
- Integral-Komfortkabine mit Schottwand und Ergo-S-Platform mit Warmwasserheizung. Klimaanlage auf Wunsch.
Sonderausrüstung
- Frontlader
Literatur
- Prospekt: Dexheimer Die neue Intergal-Klasse
Weblinks
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