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Kapitel „Widmann“ |
| Widmann 6-10 | |
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Widmann |
| Modellreihe: | FAWI |
| Modell: | 6-10 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | bis 1955 |
| Stückzahl: | ca. 30 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor | |
| Nennleistung: | 6-10 PS |
| Nenndrehzahl: | 1250/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Einachsschlepper |
| Getriebe: | 3/1 |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Der FAWI 6-10 war der erste in Serie hergestellte Einachsschlepper der Firma Fahrzeugbau Widmann. Karl Widmann lies dies Konstruktion patentieren (DE824300C). Eine Weiterentwicklung war der FAWI 8-10 ein Einachsschlepper mit Lenkrad.
Motor
- Liegender Einzylinder Viertakt-Dieselmotor von Sendling (DM 5), Hub/Bohrung : 110/80 mm, Verbrennungsverfahren : Vorkammer
- weitere Motoren auf Wunsch von Farymann (DL2) und Hatz (luftgekühlt)
Kupplung
- vom Tempo Dreirad
Getriebe
- 3/1 Getriebe vom Tempo Dreirad
- Ausgleichsgetriebe vom amerikanischen Jeep
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Zapfwelle
Bremsen
Achsen
Lenkung
- Lenkholm und Einzelradbremsen
Hydrauliksystem und Kraftheber
Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Maße und Abmessungen
Bereifung
Füllmengen
Verbrauch
Kabine
Sonderausrüstung
- Pflug
- Anhänger kippbar
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