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| Schlüter Profi Trac 2000 VL | |
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | Profi Trac-Baureihe |
| Modell: | Profi Trac 2000 VL |
| Produktionszeitraum: | 1976 |
| Stückzahl: | 1 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 9500 kg |
| Länge: | 6000 mm |
| Breite: | 2450 mm |
| Höhe: | 3425 mm |
| Radstand: | 2850 mm |
| Bodenfreiheit: | 465 mm |
| Spurweite: | 2000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4600 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 18.4 R 38 hinten: 18.4 R 38 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 147 kW, 200 PS |
| Nenndrehzahl: | 2200/min |
| Zylinderanzahl: | 5 |
| Hubraum: | 9511 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 8V / 2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 31,9 km/h |
Als kleineren "Bruder" stellte Schlüter 1976 den Profi Trac 2000 VL auf die Räder. Leider konnte der 2000er mit seiner ungewöhnlichen Zylinderzahl weder hinsichtlich der Laufruhe, noch bezüglich der - gemessen am Fahrzeuggewicht - zu geringen Leistung überzeugen. Zusätzlich wird der hohe Verkaufspreis von 131.000,- Mark einem Erfolg im Wege gestanden haben. Aus diesem Grund blieb es bei einem Einzelstück, das nach seiner Erprobung wieder zerlegt wurde.
Motor
- MAN, Typ: D 2565 ME, wassergekühlter Viertakt-Fünfzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, M-Verfahren, Kolben mit Mittelkugelbrennraum und 6-fach gelagerten Kurbelwelle.
- Technische Bezeichnung = SF 52000
- Bohrung = 125 mm, Hub = 155 mm
- Max. Drehmoment = 75 mkp bei 1500 U/min.
Kupplung
- Schlüter-Hydromatik
Getriebe
- ZF-Synchron-Schalt-und Gruppengetriebe, Typ: 5S 110 GPA oder GV 90/1 und NMV 110/1
- 8 Vorwärts - und 2 Rückwärtsgänge / Optional = 16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
- 8-Ganggetriebe, vorwärts = 3.2, 4.4, 6.0, 8.2, 11.1, 15.1, 20.6, und 28.1 km/h. / rückwärts = 2.9 und 10.2 km/h.
- 16-Ganggetriebe, vorwärts = 3.2, 3.8, 4.4, 5.2, 6.0, 7.0, 8.2, 9.6, 11.1, 13.0, 15.1, 17.7, 20.6, 24.3, 28.1 und 33.0 km/h.
- Rückwärts = 2.9, 3.4, 10.2 und 12.0 km/h.
Zapfwelle
- Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/4"
- Normdrehzahl, 1000 U/min. ( 1246 U/min. bei Nenndrehzahl )
Bremsen
- Hydraulisch-pneumatische Fußbremse, als Lenkbremse zu verwenden
- Zusätzliche Vorderradbremse
- Mechanisch-unabhängige Handbremse
Achsen
- Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
- Selbstsperrdifferential ( Lok-O-matic ) vorn und hinten
- Mechanisch-betätigte Allradzuschaltung mit Längsdifferential
Lenkung
- Hydraulische Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
- Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. III mit Unterlenkerregelung und Schnellkupplungssystem
- Zahnrad-Förderpumpe mit 34 l/min. bei 175 bar / Hubkraft = 5800 kg
Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Maße und Abmessungen
- länge = 6000 mm, breite = 2450 mm, höhe = 3425 mm
Bereifung
- Standardbereifung ( 4-fach oder 8-fach ) = 18,4/15-38
Füllmengen
- Tankinhalt = 445 liter
- Kühlsystem = 42 liter
- Motoröl = 19 liter
- Getriebe = 22 liter
- Vorder-und Hinterachse = je 15 liter
- Hydraulische Lenkung = 15 liter
- Hydromatik = 15 liter
- Hydraulik = 45 liter
Verbrauch
- Normverbrauch = 165 g/PSh bei Nenndrehzahl
Kabine
- Hydraulisch-kippbare Schlüter-Kabine mit ebenen Boden und zwei Schiebetüren, Schiebeseitenfenster, ausstellbare Front-und Heckscheibe, Warmwasserheizung, dreistufen Heiz-und Lüftungsgebläse, verstellbarer Komfortsitz, schwenkbare Lenksäule, Scheibenwaschanlage, Wärme-und schallisoliert
Sonderausrüstung
Literatur
- Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
Quellen
Weblinks
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