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Mercedes-Benz MB trac 700
Mercedes-Benz MB trac 700
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Mercedes-Benz
Modellreihe:	WDB 440.162
Modell:	MB trac 700
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1975–1980
Stückzahl:	1.367
Maße
Eigengewicht:	3.300 kg
Länge:	4.100 mm
Breite:	2.000 mm
Höhe:	2.650 mm
Radstand:	2.400 mm
Bodenfreiheit:	550 mm
Spurweite:	1.540/1.600 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.300 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9-24 hinten: 14.9-24
Motor
Nennleistung:	48 kW, 65 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.784 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	8V/6R
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Der MB trac 700 ersetzt den MB trac 65/70. Allerdings wurde hierfür der 65/70 nahezu komplett übernommen. Einziger Unterschied war die Rückwand der Kabine, die jetzt keine Rolljalousie mehr hatte, sondern mit einer Blechwand mit Kurbelfenster bestückt war.

Motor

• Daimler-Benz, Typ: OM 314, Baumuster: 314.956, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung und Bosch-Reiheneinspritzpumpe

• Hubraum: 3.784 cm³
• Bohrung: 97 mm, Hub: 128 mm
• Verdichtung: 17:1
• Nennleistung: 48 kW (65 PS) bei 2.400/min
• Max. Drehmoment: 216 Nm bei 1.600/min

Kupplung

• Hydraulisch betätigte Zweifach-Trockenkupplung (∅ 280 mm)

Getriebe

• MB-Synchron-Gruppengetriebe, Typ: UG 2/27 (Baumuster: 719.901)
• Synchronisiertes Hauptgetriebe mit 4 Vorwärts-und 3 Rückwärtsgängen in zwei Gruppen
• 8 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge
• Optional mit synchronisiertem Vorschaltgetriebe mit zusätzlich 7 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgängen
• 11 Vorwärts-und 9 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Zapfwelle

• Pneumatisch schaltbare-unabhängige Motorzapfwelle, vorne und hinten
• Stummel vorne = 1 3/8", Stummel hinten = 1 3/8" oder 1 3/4"
• Zweifach schaltbar, 540 U/min. und 1000 U/min.
• Optional, Frontzapfwelle mit 1000 U/min.

Bremsen

• Betriebsbremse als hydraulische Vierrad-Einkreis-Trommelbremse, wahlweise mit Druckluftunterstützung
• Mechanische-feststellbare Handbremse über Seilzug auf Hinterräder wirkend
• Optional: Anhängerbremsanlage mit kombiniertem 1- und 2-Leitungssystem

Achsen

• Vorderachse als gefederte Portalachse mit Radvorgelegen und Schubrohr
• Vorderradantrieb und Differentialsperre während der Fahrt ohne Zugkraftunterbrechung mit Druckluft zu-und abschaltbar
• Hinterachse als Starrachse in Portalbauweise mit Radvorgelegen
• Antrieb und Differentialsperre während der Fahrt ohne Zugkraftunterbrechung mit Druckluft zu-und abschaltbar
• Zul. Achslast vorne und hinten = je 3750 kg

Lenkung

• Hydraulische Lenkung mit zwei Lenkzylindern und separater Pumpe

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Freiganghydraulik mit Dreipunktgestänge der Kat. II
• Regelsteuergerät für Zugwiderstandsregelung, Lageregelung und Mischregelung
• Fördermenge der Hydraulikpumpe = 40 l/min. bei 180 bar ( Ölvorrat: 28 l )
• Max. Hubkraft = 3000 kp
• Optional mit Schnellkupplern und Raddruckverstärker "Servotrac"
• Auf Wunsch: Fronthubwerk mit Dreipunktgestänge der Kat.II
• Max. Hubkraft = 1000 kp
• Optional mit Schnellkupplern

Steuergeräte

• Bis zu vier doppeltwirkende Steuergeräte vorne und hinten mit separatem Rücklauf

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Anlage, Lichtmaschine 14V-490 W, Anlasser 12V-2,9 kW (4 PS), Batterie 12V-110 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge = 4100 mm
• Breite = 2000 mm
• Höhe = 2650 mm mit Kabine
• Leergewicht = 3300 kg
• zul. Gesamtgewicht = 6000 kg

Bereifung

• Serienbereifung an beiden Achsen = 14.9-24
• Wahlweise = 9.5-32, 11.2R28, 12.4-28 und 14.9/80-24

Füllmengen

• Diesel: 120 Liter

Verbrauch

Kabine

• Vierpunkt gelagerte, kippbare MB-Sicherheitskabine ( 92 dB(A)) mit hydraulisch gefedertem Komfortsitz, ausstellbaren Fenstern, Kombiinstrument, Sonnenblende, Beifahrer-Klappsitz und Heizungs-und Lüftungsanlage

Sonderausrüstung

• Kriechgänge
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Anhängerbremse
• Bremskraftverstärker
• Schnellkuppler

Literatur

• Mercedes-MB-Trac, Typengeschichte und Technik ( Ulf Kaack )

Quellen

Weblinks

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