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Kapitel „Mercedes-Benz“

Daimler-Benz MB trac 65/70
Mercedes-Benz MB trac 65/70
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Daimler-Benz
Modellreihe:	WDB 440.161
Modell:	MB trac 65/70
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1973–1975
Stückzahl:	2.714
Maße
Eigengewicht:	3.310 kg
Länge:	4.100–4.200(?) mm
Breite:	2.040–2.095(?) mm
Höhe:	2.650–2.680(?) mm
Radstand:	2.400 mm
Bodenfreiheit:	520 mm
Spurweite:	1.540–1.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	5.350 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9 R24 hinten: 14.9 R24
Motor
Nennleistung:	48 kW, 65 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.784 cm³
Drehmomentanstieg:	13,4 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	16/4-Getriebe
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h

Der MB trac 65/70 stellt das erste, von Mercedes-Benz in Serie gefertigte, MB trac Modell dar. Vorgestellt wurde der 65/70er auf der DLG-Ausstellung 1972 in der Farbkombination kieselgrau / feuerrot. Anschließend wurde er bis 1975 gebaut, bis er 1976 vom ebenfalls 65 PS leistenden MB trac 700 abgelöst wurde.

Motor

• Daimler-Benz, Typ: OM 314, 4-Zylinder-Viertakt-Diesel Direkteinspritzer, wassergekühlt

• Hubraum: 3.784 cm³
• Bohrung: 97 mm
• Hub: 128 mm
• Verdichtung: 17:1
• Nennleistung: 48 kW (65 DIN-PS, 70 SAE-PS) bei 2.400/min
• Max. Drehmoment: 216 Nm (22 kpm) bei 1.600/min

Kupplung

• 2 Einscheiben-Trockenkupplungen ∅ 280 mm, getrennt schaltbar für Fahr- und Zapfwellenbetrieb

Getriebe

• Daimler-Benz 4-Gang-Sperrsynchrongetriebe mit zuschaltbarem Vorderachsantrieb und Vorschaltgetriebe, 16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• 1. Gang Normalgang 5,6 km/h Zwischengang 4,5 km/h Kriechgang 1,2 km/h Schneckengang 0,13 km/h
• 2. Gang Normalgang 10,2 km/h Zwischengang 8,1 km/h Kriechgang 2,2 km/h Schneckengang 0,24 km/h
• 3. Gang Normalgang 15,4 km/h Zwischengang 12,2 km/h Kriechgang 3,3 km/h Schneckengang 0,36 km/h
• 4. Gang Normalgang 25,0 km/h Zwischengang 20,4 km/h Kriechgang 5,4 km/h Schneckengang 0,59 km/h
• alle Gänge als Rückwärtsgänge fahrbar

Zapfwelle

• unabhängig schaltbar für volle Motorleistung von 540 auf 1000/min

Bremsen

• Betriebsbremse = hydraulische Vierrad-Trommelbremse
• Feststellbremse = mechanisch auf Hinterräder wirkend

Rahmen

• 2 U-Längsträger aus Walzprofil mit Rohrquerträgern, verwindungsfähig

Achsen

• Portalachsen mit Laufradvorgelegen
• Vorn mit Schubrohr, Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfern und Querlenker
• Hinten mit dem Rahmen starr verbunden, Kardanwellenantrieb
• Achsübersetzung 1:6,53
• Differentialsperre in Vorder- und Hinterachse während der Fahrt schaltbar

Lenkung

• hydrostatische Servolenkung, auf Vorderräder wirkend, größter Radeinschlag 39°, Spurkreisdurchmesser 10,3 m

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Zahnradpumpe mit maximaler Förderleistung von 40 l/min
• Arbeitsdruck: 180 bar
• Kraftheber hinten: doppeltwirkend 30.000 N (3.000 kp) Hubkraft am unteren Lenker des Dreipunktgestänges; Dreipunktgestänge Kat. II nach Norm mit Servotrak (Raddruckverstärker)
• Auf Wunsch Regelkraftheber für Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung (in Vorbereitung)

Steuergeräte

• doppeltwirkend mit Schwimmstellung, hydraulischer Rückstellung und Arretierung; bis zu 4 Steuergeräte mit Steckkupplungen vorn und hinten kombinierbar; Ölvolumen 30 l

Elektrische Ausrüstung

• 12-Volt-Anlage
• Batterie 12 V, 110 Ah
• Generator 14 V, 35 A (490 W)
• Starter 2,9 kW (4 PS)

Maße und Abmessungen

• zul. Achslast vorne: 3750 kg
• zul. Achslast hinten: 3750 kg
• zul. Gesamtmasse: 6000 kg
• Leergewicht: 3310 kg
• Länge: 4100 mm
• Breite: 2000 mm
• Höhe: 2685 mm

Bereifung

• 9,5/9-32 AS
• 11,2/10-28 AS
• 12,4/11-28 AS
• 14,9/13-24 AS

Füllmengen

• Diesel: 120 Liter

Verbrauch

• ca. 10 l/h

Kabine

Instrumente und Ausrüstung

• Traktormeter
• Kombi-Instrument für Öldruckanzeige, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige
• Lenkradschalter mit Hupenkontakt, Blinker-, Fern- und Abblendlicht
• Elektronische Warnblinkanlage
• 2 Scheinwerfer 45/40 W mit asymmetrischem Abblendlicht, Standlicht
• 2 Fahrtrichtungsanzeiger mit Blink- und Positionsleuchten
• 2 Dreikammerschlussleuchten mit Bremsleuchten, Blinkleuchten, Schlussleuchte und links Kennzeichenleuchte

Sonderausrüstung

• Einleitungs-Anhängerbremsanlage
• Zusatzscheinwerfer bei Frontgeräteanbau
• Arbeitsscheinwerfer
• Frontkraftheber
• Ballastgewichte

Literatur

Quellen

• Daimler-Benz AG: MB trac 65/70 Mehr Leistung Mehr Sicherheit Mehr Nutzen

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