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Basisdaten
Hersteller:International Harvester
Modellreihe:Common Market-Reihe
Modell:353
Motor
Hubraum:2.536 cm³
Anzahl Zylinder:3
Leistung:24,9 kW / 34 PS
Drehmomentanstieg:XX %
Maße und Abmessungen
Länge:3.090 mm
Breite:1.504 mm
Höhe:1.441 mm
Radstand:1.915 mm
Spurweite:1.220-1.860 mm / 1.220-1.920 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):3.020 / 3.270 mm
Eigengewicht:1.965 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:von 1967 bis 4/1972
Gesamtstückzahl:19.167 Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:20/25 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):5.50-16 ASF / 10-28 AS

Der 353 kam 1967 auf den Markt um die Leistungslücke zwischen den Modellen 323 und 423 zu schließen. Bis auf die PS-Zahl, Bereifung und einem zusätzlichen Gewicht unter dem Kühler war er baugleich mit dem 423. Auch dieser Schlepper war bei den Bauern sehr beliebt und verkaufte sich über 19.000 mal.

Bauart

  • Block-Bauweise

Motor

  • IHC, Typ: D-155, stehender, wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile mit Rotocap-System, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hydraulischer Verstellregler, Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Bosch-Einspritzdüse und thermostatgeregelte Umlaufkühlung.


  • Nenndrehzahl = 1900 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650-2100 U/min.
  • Bohrung = 98,4 mm, Hub = 111,1 mm
  • Verdichtung = 16:1
  • Max. Drehmoment = 14,6 mkg bei 1350 U/min. oder 150,5 Nm bei 1600 U/min.
  • Kompressionsdruck = 22-24 kp/cm²
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,15 m/sek.
  • Öldruck = 3,5-3,8 kp/cm²
  • Mittlerer Effektivdruck = 7,12 bar
  • Max. Einspritzdruck = 213 atü


  • Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VA 3 100 H 950 BR 43
  • Bosch-Düse, Typ: DLL 150 D 2641

Kupplung

  • Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G-250
  • Auf Wunsch als Zweifach-Kupplung

Getriebe

  • Im Ölbad laufendes IH-Agriomatic-Leichtschaltgetriebe
  • Schaltgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit Acker- und Straßengruppe
  • Zahnräder für die zweiten und dritten Gänge befinden sich im ständigen Eingriff
  • Lamellenkupplung mit je 10 Lamellen, innen und außen
  • 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge


  • Optional ab Mitte 1969 mit Superkriechgängen
  • Ackergänge mit je einer Untersetzung-Geschwindigkeit
  • 12 Vorwärts-und 3 Rückwärtsgängen


  • Wahlweise als IH-Wandler-Getriebe mit hydraulischer Schnellschaltung (ab 12/1971 mit Zweifach-Kupplung)
  • Schaltgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit Acker- und Straßengruppe
  • Durch Wandler erreicht man in jedem Gang eine Zwischengeschwindigkeit
  • 16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Optional: 8+2 Normalgetriebe, 16+4 Wandlergetriebe, 12+3 Kriechganggetriebe oder 16+4 Superkriechgang, jeweils mit Zapfwellenkupplung
  • Verschiedene Kegelradübersetzungen für Geschwindigkeiten bis 25 km/h.

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Agriomatic-Getriebe"

  • 1.Gang = 1,80 km/h.
  • 2.Gang = 3,53 km/h.
  • 3.Gang = 5,62 km/h.
  • 4.Gang = 7,07 km/h.
  • 5.Gang = 4,72 km/h.
  • 6.Gang = 9,24 km/h.
  • 7.Gang = 14,70 km/h.
  • 8.Gang = 20,00 km/h.
  • 1.Rückwärtsgang = 3,01 km/h.
  • 2.Rückwärtsgang = 7,89 km/h.


"Wandler-Getriebe"

  • 1.Gang = 1,38 km/h.
  • 2.Gang = 2,70 km/h.
  • 3.Gang = 4,31 km/h.
  • 4.Gang = 5,42 km/h.
  • 5.Gang = 3,62 km/h.
  • 6.Gang = 7,08 km/h.
  • 7.Gang = 11,28 km/h.
  • 8.Gang = 14,19 km/h.
  • 1.Rückwärtsgang = 2,31 km/h.
  • 2.Rückwärtsgang = 6,05 km/h.

Zwischengänge

  • 1.Gang = 1,90 km/h.
  • 2.Gang = 3,72 km/h.
  • 3.Gang = 5,93 km/h.
  • 4.Gang = 7,46 km/h.
  • 5.Gang = 4,98 km/h.
  • 6.Gang = 9,75 km/h.
  • 7.Gang = 15,53 km/h.
  • 8.Gang = 20,00 km/h.
  • 1.Rückwärtsgang = 3,18 km/h.
  • 2.Rückwärtsgang = 8,33 km/h.

Antrieb

Hinterradantrieb

Zapfwelle

  • Fahrunabhängige Motorzapfwelle mit Schutzschild und genormten Profil, 1 3/8" (Form-A)
  • Drehzahl = 543 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Drehzahl ab 1971 = 577 U/min. mit Nenndrehzahl
  • Oder 540 U/min. mit 1780 U/min.- Motordrehzahl
  • Zapfwellenleistung mit 577 U/min. = 35,6 PS und mit 540 U/min. = 34,0 PS

Bremsen

  • Pedal betätigte Doppelscheibenbremse auf die Seitenwellen des Ausgleichsgetriebe wirkend
  • Durch geteilte Bremspedale als Einzelrad-Bremse zu verwenden
  • Max. mittlere Verzögerung = 4,9 m/s²
  • Bremsweg von 20 km/h. = 6,8 m mit 31 kp-Pedalkraft
  • Unabhängige Hand-Feststellbremse auf das Differential wirkend
  • Bremsscheiben-Durchmesser = 143 mm

Achsen

  • Pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse mit mehrfach verstellbarer Spurweite
  • Hinterachse als Portalachse ausgeführt mit mehrfach verstellbarer Spurweite
  • Hand- und fußbetätigte Differentialsperre mit automatischer Auslösung

Achslast

  • Vorn: 1240 kg
  • Hinten: 2400 kg

Lenkung

Mechanisch

  • "Cam Gears Italia", Typ: 250 Q

Hydrauliksystem und Kraftheber

  • IH-Exact-Regel-Hydraulik mit Oberlenkerregelung
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I und II
  • Seitenführung und Einstellkurbel
  • Funktionen: Heben, Senken, Tiefenführung, Lageregelung und Schwimmstellung
  • Plessey-Zahnrad-Hydraulikpumpe, Typ: A 18 07 233 ( wahlweise mit Bosch-Pumpe )
  • Förderleistung = 26,2 l/min. bei 148 kp/cm² und Nenndrehzahl
  • Hydraulikleistung = 9,6 PS
  • Max. Hubkraft = 1760 kg

Steuergeräte

  • Serienmäßig ein einfachwirkendes Steuergerät
  • Auf Wunsch bis zu drei Zusatz-Steuergeräte (Hersteller Bosch)

Elektrische Ausrüstung

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie 12 V-84 Ah
  • Bosch-Anlasser, Typ: JD(R) 12 V-1,8 PS (später: 4.0 PS)
  • Bosch-Lichtmaschine, Typ: EH (R) 14 V-11 A 19 (später: G(R) 14 V-16 A 21)

Maße und Abmessungen

  • Länge .................. 3.090 mm
  • Breite: ................ 1.504 mm
  • Höhe: .................. 1.441 mm
  • Verstellbare vordere Spurweite: .............1.220 bis 1.860 mm
  • Verstellbare hintere Spurweite: ..........1.220 bis 1.920 mm
  • Radstand: .............. 1.915 mm
  • Bodenfreiheit: ......... ca.372 mm


  • Wenderadius mit Lenkbremse ..2.950 mm
  • Wenderadius ohne Lenkbremse .3.300 mm

Eigengewicht

  • Leergewicht = 1.965 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 3.440 kg

Bereifung

Serien-Bereifung

  • Vorne = 5.50-16 AS FRont
  • Hinten = 10-28 AS

Optional

  • Vorne = 6.00-16 und 7.50-16 AS Front
  • Hinten = 12.4-28, 11-28, 9-32, 9-36 und 11-32 AS

(Hohe Vorderachse je nach Bereifung)

Füllmengen

  • Kraftstoff = 60 Liter
  • Kühlwasser = 13 Liter
  • Motoröl = 6,5 Liter
  • Getriebe = 34,5 Liter
  • Hydraulik = 12,8 Liter

Verbrauch

  • Kraftstoffverbrauch = 6,4 kg/h bei Nennleistung und Nenndrehzahl
  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 169 g/PSh mit 28,6 PS und 1680 U/min.


Ölverbrauch bei Nenndrehzahl und Nennleistung; 5gr/10PSh, Kraftstoffverbrauch bei Nenndrehzahl und Nennleistung; 179gr/PSh

Kabine

  • Fahrerstand mit Komfort-Sitz, linkem Kotflügel-Sitz, Traktormeter, Lade-, Öldruck-, Kraftstoff-und Temperatur-Anzeige
  • Auf Wunsch mit Wetterschutzdach, Rück-Scheinwerfer, rechtem Kotflügel-Sitz und Deluxe-Fahrersitz

Sonstiges

Sondermodell 1968 mit roten Seitenblechen und gelben "60 Jahre IHC Neuss" Aufkleber zu Sonderpreisen.


  • Serien-Nummern = NT 1.100.001 bis NT 1.119.167

Sonderausrüstung

Wetterdach, Riemenscheibe, Frontlader, Mähwerk, Vorderradschutzbleche, Schnellgang, Steuergeräte, Vertikalauspuff, Inneres 60kg Frontgewicht, Radgewichte, Zugpendel, Rückscheinwerfer.

Literatur

  • IHC-Traktoren (Jürgen Svensson) Seite 155
  • Datenbuch der Schlepper aus Neuss (Buschmann/Dittmer/Hood) Seite 76


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