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Kapitel „Ford“

Ford 9700 (A)
Ford 9700
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Ford
Modellreihe:	700er-Baureihe
Modell:	9700 (A)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1976–1979
Maße
Eigengewicht:	5.833 (A: 6.120) kg
Länge:	4.470 (A: 4.580) mm
Breite:	2.200 mm
Höhe:	2.949 mm
Radstand:	2.786 (A: 2.812) mm
Bodenfreiheit:	640 mm
Spurweite:	vorne: 1.422-2.134 mm hinten: 1.524-2.235 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.060 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.570 (A: 4.800) mm
Standardbereifung:	vorne: 11.00-16 (A: 14.9-24 AS) hinten: 18.4-38 AS
Motor
Nennleistung:	107,4 kW, 146 PS
Nenndrehzahl:	2.200/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.582 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	14 V/4 R oder 16 V/4 R
Höchstgeschwindigkeit:	25 oder 30 km/h

In technischer Hinsicht entsprach der FORD 9700 überwiegend seinem kleinen Bruder. Die Nennleistung von 146 PS wurde allerdings mittels Abgasturbolader erreicht.

Motor

• Ford, Typ: 401 DFT, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Thermostat, Abgasturbolader, Lamellenkühler und Ventilator.

• Bohrung = 111.76 mm, Hub = 111.76 mm
• Verdichtungsverhältnis = 15,6:1
• Max. Drehmoment = 520 Nm bei 1.600 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.375 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 205 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

330 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 25 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
• In der Straßengruppe war der vierte Gang gesperrt
• Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert

14 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen

"Außer Deutschland"

• Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
• Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert

16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 14-Gang Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS

Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS

Zapfwelle

• Unabhängige unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit separater hydraulischer Kupplung
• Wechselbarer Stummel, 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

540 U/min. bei 1.900 U/min.- Motordrehzahl

• 1.000 U/min. bei 1.935 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 96,4 kW

• 1.137 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 101,1 kW

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.134 mm

• Allrad mit unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerter ZF-Lenktrieb-Vorderachse mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite mittels Kraftverstellfelgen

• Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb

Pedal-betätigte Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm

• Vordere Achslast = 1.588 kg
• Hintere Achslast = 4.246 kg

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung mit verstellbarer Lenksäule und separater Hydraulikpumpe

Förderleistung = 15,9 l/min. bei 103 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II
• Regelventil zur Regulierung der Ölmenge

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Tiefen-, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung

• Permanent angetriebene Zahnradpumpe mittels Antriebswelle der Zapfwelle

Förderleistung = 60,0 l/min. bei 183 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G

• LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-51 A

• Batterie, 12 V-128 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.470 mm (Allrad = 4.580 mm)
• Breite bei Normalspur = 2.200 mm
• Höhe über Kabine = 2.949 mm
• Höhe über Auspuff = 3.188 mm

• Radstand = 2.786 mm (Allrad = 2.812 mm)
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 640 mm

• Eigengewicht = 5.833 kg
• Eigengewicht-Allrad = 6.120 kg

Bereifung

"Standardbereifung"

• Vorne = 11.00-16 AS Front
• Hinten = 18.4-38 AS

Optional:

• Vorne = 10.00-16 AS Front
• Hinten = 20.8-38 AS

"Standardbereifung-ALLRAD"

• Vorne = 14.9-28 AS
• Hinten = 18.4-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 200,0 l
• Motoröl incl. Filter = 11,4 l
• Getriebe - Hinterachse und Hydraulik = 65,4 l
• Lenkung = 2,8 l
• Kühlsystem = 22,9 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 30,7 l/h bei 96,4 kW und 1.935 U/min.

Kabine

• Schallisolierte "Q-CAB"-Sicherheitskabine 84 dB(A) mit verstellbarem Komfortsitz, höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule, Heizungs- und Lüftungsanlage, Traktormeter, Kontrollleuchten und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung

• Radgewichte

Literatur

• Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 214

Quellen

• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1243/77)

Weblinks

• tractordata. com
• konedata-traktorit. net

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