Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Ford“

Der Ford 9600 ist der direkte Nachfolger des Ford 9000, mit verbesserter Hydraulik, verbesserten Bremsen und die nun hydrostatische Lenkung. Dieses Modell gab es als Hinterrad-, Reihenkultur- und Allrad-Variante. In Deutschland kam der Ford 9600 erst 1974 auf den Markt und wurde fast ausnahmslos als Allrad-Ausführung verkauft.

Motor

• Ford, Typ: 401 DFT, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Abgasturbolader, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Thermostat, Lamellenkühler und Ventilator.

• Bohrung = 111.76 mm, Hub = 111.76 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
• Max. Drehmoment = 49,5 mkp bei 1.600 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.375 U/min.

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

330 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 25 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
• Unter Last schaltbares Untersetzungsgetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert

12 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
• Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert

16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12-Gang Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS

Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS

Zapfwelle

• Unabhängige unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit separater hydraulischer Kupplung
• Wechselbarer Stummel, 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

540 U/min. bei 1.900 U/min.- Motordrehzahl

• 1.000 U/min. bei 1.934 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 130,2 PS

• 1.137 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 137,3 PS

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.134 mm

• Allrad mit unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerter Lenktrieb-Vorderachse mit seitlicher Gelenkwelle

Verstellbare Spurweite mittels Kraftverstellfelgen

• Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb

Pedal-betätigte Differentialsperre

• Verstellbare Spurweite = 1.727 bis 2.286 mm

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung mit verstellbarer Lenksäule und separater Hydraulikpumpe

Förderleistung = 15,9 l/min. bei 103 bar

• Lenkeinschlag = 40°

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II
• Regelventil zur Regulierung der Oelmenge

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Tiefen-, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung

• Permanent angetriebene Zahnradpumpe mittels Antriebswelle der Zapfwelle

Förderleistung = 60,6 l/min. bei 175 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• Lichtmaschine, 12 V-48 A
• Batterie, 12 V-128 Ah

Maße und Abmessungen

"All Purpose-Variante"

• Länge = 3.835 mm (Allrad = 3.920 mm)
• Breite = 2.314 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.880 mm
• Höhe über Auspuff = 2.972 mm

• Radstand = 2.324 mm (Allrad = 2.740 mm)
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 685 mm

• Eigengewicht = 4.445 kg

"Row Crop-Variante"

• Länge = 4.013 mm
• Breite = 2.093 mm
• Höhe über Motorhaube = 1.880 mm
• Höhe über Auspuff = 2.913 mm

• Radstand = 2.743 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 640 mm

• Eigengewicht = 4.681 kg

Bereifung

"Standardbereifung-ALL PURPOSE"

• Vorne = 11.00-16 AS Front
• Hinten = 18.4-38 AS

Optional:

• Vorne = 10.00-16 AS Front
• Hinten = 23.1-34, 23.1-30 und 15.5-38 AS

"Standardbereifung-ROW CROP"

• Vorne = 7.50-16 AS Front
• Hinten = 16.9-34 AS

"Standardbereifung-ALLRAD"

• Vorne = 14.9-28 AS
• Hinten = 18.4-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 163,0 l
• Motoröl incl. Filter = 11,4 l
• Getriebe - Hinterachse und Hydraulik = 60,6 l
• Zapfwellengetriebe = 3,8 l
• Lenkung = 2,8 l
• Allrad-Vorderachse = 3,5 l
• Kühlsystem = 17,0 l mit Kabinenheizung = 18,5 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 38,3 l/h bei 137,3 PS und 2.200 U/min.

Kabine

• Schallisolierte HARA-Sicherheitskabine 90 dB(A) mit verstellbarem Komfortsitz, höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule, Heizungs- und Lüftungsanlage, Traktormeter, Kontrollleuchten und Betriebsstundenzähler

• Optional als Sicherheits-Halbkabine bestehend aus Sicherheitsrahmen, Windschutzscheibe mit Defroster und Dach

Sonderausrüstung

• Radgewichte
• Allrad-Variante
• Row Crop-Variante
• Halbkabine
• 16-Gang Getriebe

Literatur

• Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 124

Quellen

Weblinks

• tractordata. com
• konedata-traktorit. net

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