Traktorenlexikon

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Kapitel „Fiat“

Fiatagri 65-66 (DT)
Fiat 55-66 DT
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Fiatagri
Modellreihe:	66er-Baureihe
Modell:	65-66 (DT)
Produktionszeitraum:	1985–1991
Maße
Eigengewicht:	2.510 (DT: 2.730) kg
Länge:	3.770 (DT: 3.810) mm
Breite:	1.910 mm
Höhe:	2.230 mm
Radstand:	2.310 (DT: 2.248) mm
Bodenfreiheit:	400 (DT: 380) mm
Spurweite:	vorne: 1.420-1.920 (DT: 1.430-1.730) mm hinten: 1.430-1.930 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.450 (DT: 3.850) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.840 (DT: 5.530) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-18 ASF (DT: 12.4-20 AS) hinten: 14.9-30 AS
Motor
Nennleistung:	47,8 kW, 65 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.613 cm³
Drehmomentanstieg:	24 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	12V/4R, 20V/8R und 12V/12R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Der Fiatagri 65-66 bzw. 65-66 DT von Fiat Geotech ist ein Traktor mit 65 PS Leistung. Er war eines von drei Modellen, das im Jahr 1985 die Fiatagri 66er-Baureihe erweiterte. Im Jahr 1992 führte Fiatagri eine Überarbeitung der 66er-Baureihe durch. Dabei wurde die Allradvariante mit einer Kardanbremse ausgerüstet und zusätzlich konnte ein 40 km/h.- Triebwerk geordert werden.

Motor

• Fiat, Typ: 8045.06, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Zentrifugal-Drehzahlregler, CORONA-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, FIAMM-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbadluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, CAV-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Max. Drehmoment = 212 Nm bei 1.300 U/min.
• Kompressionsdruck = 26 bis 28 kp/cm³
• Öldruck = 3,0 bis 4,0 bar
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.715 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar

Kupplung

• Trockene VALEO oder LuK-Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und S unterteilt

12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

• Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in Verbindung mit zwei Untersetzer-Getrieben
• Erstes Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: L-M und S unterteilt
• Zweites Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: SRL und SRM unterteilt

20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

"Oder wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und S unterteilt
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk mit Bereifung 14.9 R 30 AS

"Bereich-L"

• 1.Gang = 1,7 km/h
• 2.Gang = 2,6 km/h
• 3.Gang = 3,2 km/h
• 4.Gang = 5,1 km/h

"Bereich-M"

• 1.Gang = 4,0 km/h
• 2.Gang = 6,2 km/h
• 3.Gang = 7,5 km/h
• 4.Gang = 12,0 km/h

"Bereich-S"

• 1.Gang = 9,4 km/h
• 2.Gang = 14,5 km/h
• 3.Gang = 17,7 km/h
• 4.Gang = 28,2 km/h

"Bereich-R"

• 1.Gang = 4,4 km/h
• 2.Gang = 6,8 km/h
• 3.Gang = 8,3 km/h
• 4.Gang = 13,3 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1

• 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl
• Übertragbare Leistung = 44.1 kW

Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 44,8 kW

• Wegzapfwelle mit 8,2 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1

• 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

• Wegzapfwelle mit 14,1 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Sechs Scheiben je 165 mm Durchmesser

• Allrad-Ausführung mit Vorderachsbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Kardanwelle wirkend

• Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm

• Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre, auf Wunsch mit No Spin-System

Verstellbare Spurweite = 1.430 bis 1.730 mm

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
• Pedal-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.430 bis 1.930 mm

• Vordere Achslast = 930 kg (DT = 1.070 kg)

Hintere Achslast = 1.750 kg (DT = 1.720 kg)

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder

FIAT-Förderpumpe, Typ: C-25 mit einer Förderleistung von 19,0 l/min. bei 100 bar bzw. Ausführung-DT mit 125 bar

• Lenkzylinder mit 48 mm Kolbendurchmesser und 215 mm Kolbenhub bzw. Ausführung-DT mit 200 mm Kolbenhub

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
• Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung

• Open Center mit FIAT-Hydraulikpumpe, Typ: A-31

• Förderleistung = 32,5 l/min. bei 159 bar

Hubweg = 675 mm

• Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.050 kg

• Optional mit Front-Hubwerk
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Steuergeräte

• Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

• Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung

• Batterie, 12 V-88 Ah (Optional: 92 Ah)

• BOSCH-Anlasser, JD (12 V-3,5 kW) oder MARELLI-Anlasser, Typ: MT-68 AC

• MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 (14 V-45 A) oder BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G1 14 V-33 A-1

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.770 mm (DT = 3.810 mm)
• Breite je nach Spurweite = 1.910 bis 2.430 mm
• Höhe über Schutzrahmen = 2.230 mm

• Radstand = 2.310 mm (DT = 2.148 mm)
• Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 400 mm (DT = 380 mm)

• Leergewicht = 2.510 kg (DT = 2.730 kg)
• Zul. Gesamtgewicht = 4.200 kg

Bereifung

Standardbereifung

• Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 12.4-20 AS)
• Hinten = 14.9 R 30 AS

Optional:

• Vorne = 6.50-16 AS Front (DT = 9.5 R 24 und 11.2 R 20 AS)
• Hinten = 12.4 R 36, 16.9 R 28 und 14.9 R 28 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 73,0 l
• Motoröl = 7,3 l
• Kühlsystem = 10,0 l
• Getriebe und Hydraulik = 42,0 l
• Endantriebe-Hinterachse = 7,8 l
• Lenktriebachse = 4,3 l
• Endantriebe-Vorderachse = 1,6 l
• Ölbadluftfilter = 0,7 l
• Lenkung = 1,8 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 13,8 l/h oder 252 g/kWh bei 44,8 kW und Nenndrehzahl

Kabine

• Auf Silent-Blöcken gelagerte Fahrerplattform mit Schutzrahhmen, Typ: TS-24 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 44/2H, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter und Kraftstoffanzeige.

Optional mit Mauser-Kabine

Sonderausrüstung

• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Zusatzgewichte
• Rückfahrscheinwerfer
• Vordere Kotflügel
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Kriechgang-Triebwerk
• Wendegetriebe
• Kabine

Literatur & Weblinks

• fiatagri-info. com
• tractordata. com
• ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1470/88)
• Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1531)

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