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Kapitel „Deuliewag“ |
| Deuliewag D 24 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Deuliewag |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 24 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1949–1952 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1700 (1850[1]) kg |
| Länge: | 2630 (2750[1]) mm |
| Breite: | 1535[1] mm |
| Höhe: | 1685 (1870[1]) mm |
| Radstand: | 1570 mm |
| Bodenfreiheit: | 300[1] mm |
| Spurweite: | 1270[1]/1450 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16[1] hinten: 9.00-24[1] |
| Motor | |
| Nennleistung: | 20,5 kW, 28 PS |
| Nenndrehzahl: | 1500/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 2356 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der Deuliewag D 24 war ein ab 1949 gebauter 28-PS-Schlepper. Eine Weiterentwicklung war der D 240 der ab Juni 1950 angeboten wurde.
Motor
Kupplung
Getriebe
- Renk Schaltgetriebe mit 4 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
| 1. Gang | 2. Gang | 3. Gang | 4. Gang | Rückwärtsgang | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,3 | 6,2 | 10,5 | 19,4 | 2,5 | ||
Zapfwelle
- Zapfwelle und Riemenscheibe
Bremsen
Achsen
- vorne: Pendelachse
- hinten: starre Antriebsachse
Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Maße und Abmessungen
Bereifung
Füllmengen
Verbrauch
Kabine
Sonderausrüstung
Literatur
Weblinks
Einzelnachweise
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Erwin Neubauer: Schlepperjahrbuch 1950: Der Schlepper in Theorie und Praxis Seite 76 (Schneider & Weber KG Kassel 1950; Nachdruck Schwungrad-Verlag 1994 ISBN 3-9803185-3-2)
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