kkStB 1.2

Die kkStB 1.2 war eine Dampftriebwagenreihe der k.k. österreichischen Staatsbahnen (kkStB).

kkStB 1.2
Nummerierung	kkStB 1.201	kkStB 1.202
Anzahl	2
Hersteller	Komarek/Wien, Ringhoffer/Prag-Smichov
Baujahre	1903	1904
Ausmusterung	1916 (Umbau in Personenwagen)
Achsformel	A1 n2v	1A1 n2v
	1A1 n2v (ab 1905)
Spurweite	1.435 mm
Fester Radstand	6.625 mm
Gesamtradstand	6.625 mm
Leermasse	23,2 t	23,6 t
Dienstmasse	28,4 t	27,3 t
Reibungsmasse	14,1 t	13,9 t
Höchstgeschwindigkeit	50 km/h
Treibraddurchmesser	1.000 mm	990 mm
Laufraddurchmesser (vorne)	729 mm	700 mm
Laufraddurchmesser (hinten)	1.000 mm	990 mm
Zylinderanzahl	2
ND-Zylinderdurchmesser	390 mm
HD-Zylinderdurchmesser	250 mm
Kolbenhub	400 mm
Kesselüberdruck	15 atü	25 atü
Rostfläche	1,5 m²	1,0 m²
Rohrheizfläche	33,0 m²	40,0 m²
Überhitzerfläche	13,0 m²	20,0 m²
Verdampfungsheizfläche	46,0 m²	60,0 m²
Wasservorrat	1,7 m³	1,4 m³
Brennstoffvorrat	0,8 m³	0,4 m³
Sitzplätze	39

Die beiden Triebwagen wurden 1903 und 1904 von Komarek und Ringhoffer für die kkStB gebaut. Der 1.201 war der erste von Komarek gebaute Dampftriebwagen. Die beiden Fahrzeuge unterschieden sich beträchtlich in ihren Dimensionen, was darauf hindeutet, dass die kkStB Vergleichsfahrten mit den Wagen durchführten, um Entscheidungen betreffend einer eventuellen Serienfertigung zu fällen. Die beiden Wagen wurden zunächst als CM 14.100 und 101 bezeichnet, erst danach als 1.201 und 202.

Der 1.202 wurde auf der Welser Lokalbahn eingesetzt; der 1.201 aber schon 1905 umgebaut, wobei er eine Laufachse unter dem Maschinenraum erhielt, die der 1.202 schon ab Werk besessen hatte.

Beide Fahrzeuge wurden 1916 ausgemustert.