Keilbahnhof
Als Keilbahnhof wird ein Trennungsbahnhof bezeichnet, dessen Empfangsgebäude im Keil zwischen in zwei Richtungen auseinander führenden Strecken liegt.[1] Die Bahnsteige liegen beidseits des Gebäudes. Im Unterschied dazu werden bei einem Inselbahnhof die Gleise nach dem Empfangsgebäude wieder zusammen geführt.
Schema von Keilbahnhöfen
Liste der Keilbahnhöfe
Keilbahnhöfe in Deutschland
| Ort | Bahnhof | Richtungen | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| Baden-Württemberg | |||
| Altshausen | Altshausen | Richtung Bad Saulgau und Richtung Pfullendorf | Richtung Pfullendorf nur Sonderzüge („Räuberbahn“) |
| Aalen-Hofen | Goldshöfe | Richtung Crailsheim und Richtung Nördlingen | bis 1985 Inselbahnhof wg. Gleisverbindung vom Gleis 1 Rems Richtung Crailsheim |
| Appenweier | Appenweier | Richtung Karlsruhe und Richtung Kehl |
Bahnhofsgebäude steht in Seitenlage an der Rheintalbahn. Gleise 1 bis 3 mit Bahnsteig, Gleis 9 von Offenburg nach Kehl mit Bahnsteig liegt etwas abseits in Keilform. Die Gleise 4 und 5 gehören zur Fernbahn Karlsruhe–Offenburg und werden von Güterzügen und dem ICE benutzt. Gleis 6 geht von Karlsruhe nach Kehl/Strasbourg und wird vom TGV/ICE und Güterzügen nach Frankreich benutzt. |
| Böblingen | Böblingen Zimmerschlag früher Schönaicher First |
Richtung Schönaich und Richtung Dettenhausen | Richtung Schönaich abgebaut |
| Laupheim | Laupheim West | Richtung Laupheim und Richtung Friedrichshafen | Ostseite über Parkplatz; getrennter Bahnsteig; seit Fertigstellung der Südkurve Dreiecksbahnhof |
| Leutkirch im Allgäu | Leutkirch | Richtung Memmingen und Richtung Isny | Gleise der früheren Strecke Richtung Isny enden im Bahnhofsbereich (ca. 300 m nach der Verzweigung) |
| Maulbronn | Maulbronn West | Richtung Bruchsal und Richtung Maulbronn Stadt | |
| Schefflenz | Oberschefflenz | Richtung Billigheim und Richtung Neckarburken | Richtung Billigheim abgerissen |
| Stuttgart-Zuffenhausen | Stuttgart-Zuffenhausen | Richtung Ludwigsburg und Richtung Weil der Stadt | |
| Waiblingen | Waiblingen | Richtung Backnang und Richtung Aalen | |
| Wendlingen | Wendlingen | Richtung Oberlenningen und Richtung Tübingen | |
| Weikersheim | Weikersheim | Richtung Königshofen und Richtung Ochsenfurt | bayerischer Bahnhofsteil überbaut; nach Ochsenfurt abgebaut |
| Bayern | |||
| Augsburg-Hochzoll | Augsburg-Hochzoll | Richtung Ingolstadt und Richtung München | |
| Creidlitz | Creidlitz | Richtung Lichtenfels und Richtung Rossach | Richtung Rossach stillgelegt |
| Gasseldorf | Gasseldorf | Richtung Heiligenstadt und Richtung Behringersmühle |
Strecke nach Heiligenstadt stillgelegt, nach Behringersmühle noch Museumsbetrieb (DFS) |
| Maxhütte-Haidhof | Maxhütte-Haidhof | Richtung Burglengenfeld und Richtung Schwandorf | |
| Neustadt (Waldnaab) | Neustadt (Waldnaab) | Richtung Oberkotzau und Richtung Eslarn | Richtung Eslarn ab neuem Haltepunkt Neustadt abgebaut |
| Oberkotzau | Oberkotzau | Richtung Selb und Richtung Marktredwitz | |
| Gemünden am Main-Wernfeld | Wernfeld | Richtung Schweinfurt und Richtung Würzburg | Bahnsteige entfernt. Haltepunkt an Würzburger Strecke in anderer Lage. |
| Berlin | |||
| Berlin-Friedrichshain | Ostkreuz | Verbindung von der Stadtbahn Richtung Frankfurter Allee (stillgelegt und abgebaut) und Richtung Treptower Park (Gleiskurve neu aufgebaut ohne Bahnsteig) | kombinierter Keil- und Turmbahnhof |
| Brandenburg | |||
| Elsterwerda-Biehla | Elsterwerda-Biehla | Richtung Elsterwerda und Richtung Falkenberg | |
| Küstriner Vorland (Küstrin-Kietz) | Küstrin-Kietz | Richtung Frankfurt (Oder) und Richtung Berlin | Richtung Frankfurt (Oder) stillgelegt; seit 1952 mit Verbindung von der Frankfurter Seite Richtung Berlin zum Inselbahnhof umgebaut |
| Putlitz | Putlitz | Richtung Berge und Richtung Suckow | beide Strecken nördlich von Putlitz abgebaut; Empfangsgebäude in Seitenlage |
| Nauen | Röthehof | Richtung Brandenburg und Richtung Ketzin | Richtung Brandenburg abgebaut und Richtung Ketzin nur noch Güterverkehr |
| Wittenberge | Wittenberge | Richtung Berlin und Richtung Magdeburg | beim Umbau 2002–2004 Gleise nach Magdeburg auf Berliner Seite verlegt |
| Bremen | |||
| Bremen-Burglesum | Bremen-Burg | Richtung Bremerhaven und Richtung Bremen-Vegesack | kein Bahnhofsgebäude mehr vorhanden; Stellwerk und weitere Anlagen in Seitenlage |
| Hessen | |||
| Eschwege-Niederhone | Eschwege West | Richtung Göttingen und Richtung Eschwege-Stadt | Ostseite seit Dezember 2009 wieder in Betrieb; kein Halt von Reisezügen mehr |
| Frankfurt-Schwanheim | Frankfurt am Main Stadion | Richtung Mainz bzw. Richtung Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof und Richtung Mannheim | seit dem Umbau 2005–2007 kein Keilbahnhof mehr |
| Gießen | Gießen | Richtung Marburg und Richtung Alsfeld | |
| Baunatal-Guntershausen | Baunatal-Guntershausen | Richtung Bebra und Richtung Marburg | |
| Haiger | Haiger | Richtung Betzdorf und Richtung Siegen | |
| Mörlenbach | Mörlenbach | Richtung Fürth und Richtung Wahlen (Odenwald) | Richtung Wahlen stillgelegt (Weiche ausgebaut) |
| Schwalmstadt | Treysa | Richtung Kassel und Richtung Eschwege | bis 1908; Bahnhof wurde nach Süden verlegt; Strecke nach Eschwege abgebaut |
| Weimar (Lahn)-Niederwalgern | Niederwalgern | Richtung Gießen und Richtung Herborn | Richtung Herborn stillgelegt (Reaktivierung in Diskussion) |
| Waldkappel | Waldkappel | Richtung Kassel und Richtung Treysa | beide Äste stillgelegt |
| Mecklenburg-Vorpommern | |||
| Hagenow | Hagenow Land | Richtung Schwerin und Richtung Ludwigslust |
 |
| Velgast | Neu Seehagen | Richtung Franzburg und Richtung Tribsees | Bahnstrecke Velgast–Tribsees/Franzburg; beide Äste stillgelegt |
| Pasewalk | Pasewalk | Richtung Stettin und Richtung Prenzlau | |
| Niedersachsen | |||
| Bad Nenndorf | Bad Nenndorf früher: Bad Nenndorf Nord | Richtung Barsinghausen und Richtung Bad Münder | Richtung Bad Münder abgebaut |
| Buchholz in der Nordheide | Buchholz in der Nordheide | Richtung Hamburg-Harburg und Richtung Maschen | |
| Cordingen | Cordingen | Richtung Visselhövede und Richtung Bomlitz | Richtung Visselhövede abgebaut; Richtung Bomlitz nur noch Güterverkehr |
| Hameln | Hameln | Richtung Altenbeken und Richtung Löhne | |
| Holdorf | Holdorf | Richtung Hesepe und Richtung Damme | Richtung Damme abgebaut; nur noch Haltepunkt Richtung Hesepe |
| Hude | Hude | Richtung Oldenburg und Richtung Nordenham | Empfangsgebäude 2012/13 abgerissen; teilweise Gleisverbindung nach Gabelung vorhanden |
| Einbeck-Kreiensen | Kreiensen | Richtung Hannover und Richtung Börßum | |
| Northeim | Northeim | Richtung Hannover und Richtung Nordhausen | |
| Nordstemmen | Nordstemmen | Richtung Hannover und Richtung Hildesheim | ursprünglich Inselbahnhof |
| Osnabrück-Eversburg | Osnabrück-Eversburg | Richtung Rheine und Richtung Oldenburg | kein Halt von Reisezügen mehr; Bahnsteig Richtung Rheine abgebaut |
| Wunstorf | Wunstorf | Richtung Minden und Richtung Bremen | seit 1906; zuvor Inselbahnhof |
| Nordrhein-Westfalen | |||
| Altenbeken | Altenbeken | Richtung Hameln und Richtung Warburg | durch Verbindungsgleis heute kein reiner Keilbahnhof mehr; Gebäude befindet sich jedoch weiterhin im „Keil“ der Gleise |
| Essen-Kupferdreh | Alter Bahnhof Kupferdreh | Richtung Wuppertal und Richtung Haus Scheppen | Richtung Wuppertal Bahnsteig in anderer Lage und Richtung Haus Scheppen Museumsbetrieb (Hespertalbahn) |
| Fröndenberg | Fröndenberg | Richtung Menden und Richtung Arnsberg | |
| Hattingen | Hattingen (Ruhr) | Richtung Hattingen Mitte, Richtung Hagen und Richtung Wuppertal | Richtung Hagen nur Museumsbetrieb Richtung Wuppertal stillgelegt |
| Lünen | Lünen Hbf | Richtung Dülmen/Enschede (NL) und Richtung Münster | |
| Mülheim an der Ruhr | Mülheim (Ruhr) Hbf | Richtung Krefeld und Richtung Duisburg |
Strecke Richtung Krefeld stillgelegt; heute Durchgangsbahnhof |
| Stolberg (Rheinland) | Stolberg (Rheinl) Hbf | Richtung Aachen, Richtung Merzbrück/Alsdorf und Richtung Walheim |
|
| Wuppertal-Vohwinkel | Wuppertal-Vohwinkel | Richtung Düsseldorf/Köln und Richtung Essen |
|
| Halver-Anschlag | Anschlag | Wuppertalbahn | |
| Radevormwald-Krebsöge | Krebsöge | Richtung Anschlag (Halver) und Richtung Remscheid-Lennep | |
| Rheinland-Pfalz | |||
| Altenglan | Altenglan | Richtung Kusel und Richtung Staudernheim | Richtung Staudernheim nur noch Draisinenverkehr |
| Alzey | Alzey West | ||
| Bad Kreuznach | Bad Kreuznach | Richtung Gau Algesheim und Richtung Bingen | |
| Betzdorf | Betzdorf | Richtung Siegen und Richtung Haiger/Daaden | |
| Höhr-Grenzhausen | Grenzau | Richtung Hillscheid und Richtung Engers | |
| Ludwigshafen am Rhein | Ludwigshafen Hbf | Richtung Worms und Richtung Mannheim |
kombinierter Keil- und Turmbahnhof |
| Saarland | |||
| Bous (Saar) | Bous | Richtung Saarbrücken Hauptbahnhof und Richtung Fürstenhausen | die Strecke über die Saar nach Fürstenhausen ist nach dem Zweiten Weltkrieg nicht wieder aufgebaut worden; Strecke wurde nur 38 Jahre lang bedient |
| Neunkirchen (Saar) | Neunkirchen (Saar) Hauptbahnhof | Richtung Türkismühle und Richtung Homburg | |
| Saarbrücken | Saarbrücken Ost | Richtung Homburg und Richtung Sarreguemines | heute nur noch Haltepunkt; Bahnsteig Richtung Sarreguemines wird nicht mehr bedient |
| Sachsen | |||
| Berthelsdorf/Erzgeb. | Berthelsdorf (Erzgeb) | Richtung Brand-Erbisdorf und Richtung Holzhau | Richtung Brand-Erbisdorf nur Güterverkehr |
| Chemnitz | Chemnitz Süd | Richtung Zwickau und Richtung Aue (Sachs) | Gleistrennung schon ab Chemnitz Hauptbahnhof |
| Döbeln | Döbeln Hbf | Richtung Riesa und Richtung Meißen | |
| Pöhl-Herlasgrün | Herlasgrün | siehe Bemerkung | Besonderheit: Bahnhof im Gleisdreieck Richtung Plauen, Zwickau bzw. Falkenstein. Alle drei Seiten mit Bahnsteigen. |
| Rosenbach/Vogtl.-Mehltheuer | Mehltheuer | Richtung Weida und Richtung Plauen | |
| Nossen-Mertitz | Mertitz Gabelstelle | Richtung Meißen und Richtung Döbeln | Schmalspurbahn, stillgelegt |
| Mittelherwigsdorf | Mittelherwigsdorf | Richtung Oderwitz und Richtung Hainewalde | |
| Narsdorf | Narsdorf | Richtung Leipzig und Richtung Rochlitz | zum Haltepunkt zurückgebaut Richtung Rochlitz stillgelegt |
| Oschatz | Oschatz | Richtung Dresden und Richtung Mügeln | Richtung Mügeln Schmalspur |
| Pirna | Pirna | Durchgangsbahnhof an der Elbtalbahn; Bahnstrecke Pirna–Dürrröhrsdorf | |
| Zwickau | Zwickau Hbf | Richtung Chemnitz und Richtung Aue | |
| Sachsen-Anhalt | |||
| Kalbe (Milde)-Badel | Badel | Richtung Beetzendorf und Richtung Salzwedel | Altmärkische Kleinbahn; beide Äste stillgelegt |
| Berga | Berga-Kelbra | Richtung Nordhausen und Richtung Stolberg (Harz) | |
| Biederitz | Biederitz | Richtung Brandenburg und Richtung Loburg bzw. Dessau-Roßlau | |
| Bocksthal | Richtung Ernst-Schacht und Richtung Benndorf | Mansfelder Bergwerksbahn; Museumsbetrieb; Richtung Ernst-Schacht Abstellgleis | |
| Sangerhausen-Oberröblingen | Oberröblingen | Richtung Erfurt und Richtung Allstedt | Richtung Allstedt abgebaut |
| Oschersleben (Bode) | Oschersleben (Bode) | Richtung Halberstadt und Richtung Gunsleben | Richtung Gunsleben stillgelegt |
| Stendal | Peulingen | Richtung Klein Rossau und Richtung Hohenwulsch | Stendaler Kleinbahn; beide Äste abgebaut |
| Stendal | Stendal Ost | Richtung Arendsee und Richtung Arneburg | beide Äste abgebaut |
| Kalbe (Milde)-Wernstedt | Wernstedt | Richtung Klötze und Richtung Kalbe (Milde) | Altmärkische Kleinbahn; beide Äste abgebaut |
| Schleswig-Holstein | |||
| Büchen | Büchen | Richtung Schwerin und Richtung Lüneburg | |
| Malente | Bad Malente-Gremsmühlen | Richtung Kiel und Richtung Lütjenburg | Streckenast nach Lütjenburg nicht mehr befahrbar (Reaktivierung in Planung) |
| Niebüll | Niebüll | Richtung Husum und Richtung Dagebüll | |
| Osterrönfeld | Osterrönfeld | Richtung Kiel und Richtung Neumünster | |
| Tornesch | Tornesch | Richtung Uetersen und Richtung Kiel | Richtung Uetersen Personenverkehr eingestellt |
| Wilster | Wilster | Richtung Brunsbüttel und Richtung Heide | Richtung Brunsbüttel nur Güterverkehr |
| Thüringen | |||
| Bad Berka | Bad Berka | Richtung Weimar und Richtung Blankenhain | Richtung Blankenhain abgebaut |
| Fröttstädt | Fröttstädt | Richtung Gotha und Richtung Friedrichroda | |
| Barchfeld-Immelborn | Immelborn | Richtung Meiningen und Richtung Bad Liebenstein | Richtung Bad Liebenstein nur Güterverkehr |
| Jena-Göschwitz | Jena-Göschwitz | Richtung Gera und Richtung Saalfeld | |
| Ronneburg (Thüringen)-Raitzhain | Raitzhain | Richtung Großenstein und Richtung Schmölln | nur noch Güterverkehr |
| Schmalkalden | Schmalkalden | Richtung Kleinschmalkalden und Richtung Zella-Mehlis | Richtung Kleinschmalkalden abgebaut |
| Bad Lobenstein-Unterlemnitz | Unterlemnitz | Richtung Hockeroda und Richtung Triptis | Richtung Triptis nur Güterverkehr |
| Schmalkalden-Wernshausen | Wernshausen | Richtung Zella-Mehlis und Richtung Meiningen | Empfangsgebäude in Seitenlage |
| Wutha | Wutha | Richtung Ruhla und Richtung Eisenach | Richtung Ruhla abgebaut |
Keilbahnhöfe in Österreich
| Ort | Bahnhof | Richtungen | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| Graz | Graz Don Bosco | Richtung Fehring und Richtung Maribor (Marburg) | |
| Parndorf | Parndorf Ort | Richtung Neusiedl am See und Richtung Ungarn | betrieblich eine Haltestelle |
| Wien Donaustadt | Wien Erzherzog-Karl-Straße | Richtung Laa an der Thaya und Richtung Marchegg | |
Keilbahnhöfe in der Schweiz
Keilbahnhöfe in der Schweiz (Karte geocodierter Fotos bei Wikimedia Commons)
| Ort | Bahnhof | Richtungen | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| Apples | Apples | Richtung Morges und Richtung L’Isle | |
| Goldau | Arth-Goldau | Richtung Luzern und Richtung Zug | |
| Chamby | Chamby | Von Montreux Richtung Blonay und Les Avants | |
| Bülach | Bülach | Richtung Winterthur und Richtung Zürich | |
| Chavornay | Chavornay | Richtung Orbe und Richtung Yverdon | Chemin de fer Orbe–Chavornay |
| Convers | Convers | Richtung La Chaux-de-Fonds und Richtung Biel/Bienne | bis 1895 |
| Le Day | Le Day | Richtung Lausanne und Richtung Le Brassus | bis Mai 2022 (ersetzt durch neue Haltestelle) |
| Les Planches | Les Planches | Richtung Les Diablerets und Richtung Aigle VD | Transports Publics du Chablais; Bahnhofgebäude nicht im Keil |
| Lenzburg | Lenzburg | Richtung Brugg/Rotkreuz und Richtung Emmenbrücke | |
| Lichtensteig | Lichtensteig | Richtung Wil und Richtung St. Gallen | |
| Oensingen | Oensingen | Richtung Balsthal und Richtung Olten | |
| Sargans | Sargans | Richtung Ziegelbrücke und Richtung Buchs SG | |
| Sembrancher | Sembrancher | Richtung Le Châble und Richtung Orsières | |
| Worblaufen | Worblaufen | Richtung Unterzollikofen und Richtungen Oberzollikofen, Worb | Schmalspur; Aufteilung in drei Strecken; Keil nur Richtung Unterzollikofen; ursprünglich Gleisdreieck zwischen Strecken nach Oberzollikofen und Worb |
| Zug | Zug | Richtung Arth-Goldau und Richtung Luzern | |
| Zürich Altstetten | Zürich Altstetten | ehemalig | |
| Zürich Oerlikon | Zürich Oerlikon | Richtung Wallisellen und Richtungen Zürich Seebach, Glattbrugg, Kloten, Zürich Flughafen | Gleise 1 und 2 sind nur im Westkopf verbunden; Bahnhofgebäude nicht im Keil |
Keilbahnhöfe in Frankreich
Weitere Keilbahnhöfe in Europa
| Ort | Richtungen | Bemerkungen |
|---|---|---|
| Belgien | ||
| Ottignies | Richtung Brüssel und Richtung Leuven und Richtung Namur/Louvain-la-Neuve und Richtung Charleroi | an beiden Seiten des Bahnhofs |
| Pepinster | Richtung Lüttich und Richtung Spa | |
| Weerde | ||
| Willebroek | ||
| Waimes (Weismes) | Richtung Sankt Vith und Richtung Stavelot | stillgelegt |
| Finnland | ||
| Hyvinkää | Richtung Helsinki und Richtung Karis | Personenverkehr Richtung Karis (Karjaa) eingestellt |
| Großbritannien | ||
| England | ||
| Barnt Green | Richtung Cheltenham und Richtung Redditch | |
| Cheadle Hulme | Richtung Crewe und Richtung Manchester | |
| Crystal Palace | Richtung Sydenham und Richtung Beckenham Junction bzw. East Croydon | |
| Duffield | ||
| Gospel Oak | Richtung Stratford und Richtung South Tottenham | |
| Grosmont | Richtung Middlesbrough und Richtung Pickering | |
| Helsby | Richtung Chester und Richtung Ellesmere Port | |
| Hither Green | Richtung Tonbridge und Richtung Dartford | |
| Kidsgrove | Richtung Manchester und Richtung Crewe | |
| Lewes | Richtung Brighton und Richtung London | |
| Lewisham | Richtung Dartford und Richtung Tonbridge / Beckenham | |
| Marks Tey | Richtung London und Richtung Sudbury | |
| Meadowhall | Richtung Swinton und Richtung Barnsley | |
| Penistone | Richtung Huddersfield (Strecke Richtung Manchester 1981 geschlossen und stillgelegt) | |
| Pitsea | Richtung Stanford-le-Hope und Richtung Upminster | |
| Sutton | Richtung Epsom bzw. Wimbledon und Richtung Epsom Downs | |
| Virginia Water | Richtung Ascot und Richtung Weybridge | |
| Schottland | ||
| Motherwell (Lanarkshire) | West Coast Main Line und Hamilton Circle | |
| Perth (Perthshire) | Richtung Inverness und Richtung Aberdeen | |
| Irland | ||
| Howth Junction | ||
| Italien | ||
| Bologna San Vitale | Richtung Ancona und Richtung Florenz | ohne Empfangsgebäude |
| Casalecchio Garibaldi | Richtung Pistoia und Richtung Vignola | Empfangsgebäude in Seitenlage |
| Genova Sampierdarena | Richtung Turin und Richtung Ventimiglia | Empfangsgebäude in Seitenlage |
| Margherita di Savoia-Ofantino | Richtung Lecce und Richtung Margherita di Savoia | Richtung Margherita di Savoia abgebaut |
| Mondovì | Richtung Turin und Richtung Bastia Mondovì | Richtung Bastia Mondovì abgebaut |
| Monza | Richtung Chiasso und Richtung Lecco | Empfangsgebäude in Seitenlage |
| Paderno | Richtung Bornato und Richtung Monterotondo | Richtung Monterotondo abgebaut |
| Palazzolo sull’Oglio | Richtung Bergamo und Richtung Paratico | Empfangsgebäude in Seitenlage, Richtung Paratico nur Touristenverkehr |
| Pisa San Rossore | Richtung Lucca und Richtung La Spezia | |
| Sesto Calende | Richtung Arona und Richtung Luino | Empfangsgebäude in Seitenlage |
| Luxemburg | ||
| Kautenbach | Richtung Wiltz und Richtung Troisvierges (Ulflingen) | |
| Republik Moldau | ||
| Abaclia | Richtung Galați und Richtung Cantemir | |
| Niederlande | ||
| Amsterdam Muiderpoort | Richtung Utrecht und Richtung Amersfoort | |
| Schin op Geul | Richtung Heerlen und Richtung Aachen | Richtung Aachen Museumsbetrieb |
| Kesteren | Richtung Dordrecht und Richtung Amersfoort | Richtung Amersfoort abgebrochen |
| Norwegen | ||
| Hønefoss | Richtung Hokksund und Richtung Roa | |
| Skoppum | Richtung Tønsberg und Richtung Horten | Richtung Horten stillgelegt |
| Polen | ||
| Czerwieńsk (Rothenburg) | Richtung Zbąszynek (Neu Bentschen) und Richtung Zielona Góra (Grünberg) | |
| Gorzów Wielkopolski (Landsberg (Warthe)) | Richtung Krzyż (Kreuz) und Richtung Zbąszynek (Neu Bentschen) | Empfangsgebäude in Seitenlage |
| Jasień (Gassen) | Richtung Breslau (Breslau) und Richtung Żary (Sorau) | |
| Leszno (Lissa) | Richtung Ostrów Wielkopolski (Ostrowo) und Richtung Wrocław (Breslau) | |
| Miłkowice (Arnsdorf) | Richtung Żagań (Sagan) und Richtung Węgliniec (Kohlfurt) | |
| Wierzchucin (Lindenbusch) | Richtung Maksymilianowo (Maxtal) und Richtung Laskowice Pomorskie (Laskowitz) | |
| Zajączkowo Lubawskie (Zajonczkowo/Seinskau) | Richtung Działdowo (Soldau) und Richtung Lubawa (Löbau) | nach Lubawa nur noch Anschlussgleis |
| Zgorzelec (Görlitz-Moys) | Richtung Węgliniec (Kohlfurt) und Richtung Jelenia Góra (Hirschberg) | |
| Schweden | ||
| Djursholms Ösby | Richtung Kårsta und Richtung Näsbypark | |
| Göringen | Richtung Dalfors und Richtung Bollnäs | nach Dalfors abgebaut, andere Strecke ohne Verkehr, (Museum) |
| Falun C | Richtung Borlänge und Richtung Orsa | Richtung Orsa nur Güterverkehr |
| Kristinehamn | Richtung Laxå und Richtung Filipstad | Bahnhofsgebäude in Seitenlage |
| Nyköping C | Richtung Stockholm und Richtung Oxelösund | Personenverkehr Richtung Oxelösund stillgelegt |
| Öxnered (Vänersborg Västra) | Richtung Herrljunga und Richtung Mellerud | |
| Slowakei | ||
| Bratislava-Vinohrady | Richtung Trnava und Richtung Nové Zámky | |
| Čadca | Richtung Bohumín und Richtung Makov | |
| Spanien | ||
| Castejon De Ebro | Richtung Pamplona und Richtung Logroño | |
| Alsasua (Altsasu) | Richtung Pamplona und Richtung Irun | |
| Tschechien | ||
| Aš (Asch Staatsbahnhof) | Richtung Adorf und Richtung Oberkotzau | |
| Stará Paka (Altpaka) | Richtung Jaroměř (Jermer) und Richtung Ostroměř (Wostromer) | |
| Havlíčkův Brod (Deutschbrod) | Richtung Kolín (Kolin) und Richtung Pardubice (Pardubitz) | |
| Ostrava hl.n. (Ostrau) | Richtung Bohumín (Oderberg) und Richtung Frýdek-Místek (Friedeck-Mistek) | |
| Ukraine | ||
| Kosjatyn-1 | Richtung Kyjiw und Richtung Kowel | Gleisverbindung nach der Gabelung vorhanden |
Afrika
| Ort | Richtungen | Bemerkungen |
|---|---|---|
| Ägypten | ||
| Qalyub, Gouvernement al-Qalyubiyya | Strecke nach Banha und Strecke nach Minuf | |
Amerika
| Ort | Richtungen | Bemerkungen |
|---|---|---|
| Argentinien | ||
| Empalme Lobos in Lobos, Provinz Buenos Aires | Empalme Lobos | |
| USA (Bundesstaat, Stadt) | ||
| Illinois, Chicago, Clybourn | ||
| Maryland, Point of Rocks | Strecken nach Washington (D.C.) und Baltimore | |
| Massachusetts, Canton (Massachusetts) | ||
| New Jersey, Denville | ||
| New Jersey, Princeton Junction | ||
Asien
| Ort | Richtungen | Bemerkungen |
|---|---|---|
| Japan | ||
| JR-Bahnhof Chiba in Chiba, Präfektur Chiba | Sōbu-Hauptlinie nach Chōshi, Sotobō-Linie nach Kamogawa | |
| JR-Bahnhof Ōami in Chiba, Präfektur Chiba | Sotobō-Linie nach Kamogawa, Tōgane-Linie nach Narutō | |
| Meitetsu-Bahnhof Kasamatsu in Kasamatsu, Präfektur Gifu | Meitetsu Nagoya-Hauptlinie nach Nagoya, Meitetsu Takehana-Linie nach Shin-Hashima | |
| Kintetsu-Bahnhof Kashiharajingū-mae in Kashihara, Präfektur Nara | Kashihara-Linie nach Kyōto, Minami-Osaka-Linie nach Osaka | |
| Toyama-Chiho-Railway-Bahnhof Terada in Tateyama, Präfektur Toyama | Hauptlinie nach Unazuki-Onsen (Gleis 1/2), Tateyama-Linie nach Tateyama (Gleis 3/4) | |
| Kasachstan | ||
| Köksu-Bahnhof, Balpyq Bi | Turkestan-Sibirische Eisenbahn nach Nowosibirsk, Zweigstrecke nach Balpyq Bi (Ort), Qarabulaq | |
| Türkei | ||
| Eskişehir, Bahnhof Enveriye | Anatolische Eisenbahn | |
Australien
| Ort | Richtungen | Bemerkungen |
|---|---|---|
| New South Wales, Cootamundra West | bis 2008 | |
| New South Wales, Sydney, Blacktown | ||
| New South Wales, Werris Creek | Strecken nach Tamworth und Gunnedah | |
| Victoria, Melbourne, Footscray | ||
Neuseeland
- Hamilton: North Island Main Trunk, East Coast Main Trunk
Siehe auch
- Nach baulicher Unterscheidung: Reiterbahnhof, Inselbahnhof, Turmbahnhof, Tunnelbahnhof, Flügelbahnhof
- Nach betrieblicher Bedeutung: Durchgangsbahnhof, Kopfbahnhof, Berührungsbahnhof, Trennungsbahnhof, Kreuzungsbahnhof, Anschlussbahnhof
Literatur
- Moritz Oder: Keilbahnhof. In: Victor von Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Auflage. Band 6: Güterverkehr–Krisen. Urban & Schwarzenberg, Berlin / Wien 1914, S. 338.
Einzelnachweise
- Lexikon der Eisenbahn. 5. Auflage. Transpress VEB Verlag, Berlin 1978, S. 732–733 (Stichwort Trennungsbahnhof).
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