Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Zetor“

Unter der Typenbezeichnung "PROXIMA" werden im Jahr 2004, drei Modelle mit einer Nennleistung von 61 bis 82 PS vorgestellt. Alle Schlepper waren mit aufgeladenen Vierzylinder-Aggregate bestückt und als Heck- oder Allradvariante erhältlich. Anfangs erfüllten die Motoren die Abgasnorm der Tier-II, die im Jahr 2007 zur Abgasnorm Tier-III aktualisiert wurde. Das Spitzenmodell der ersten Generation war der ZETOR PROXIMA 8421/8441 mit 82 PS Nennleistung.

Motor

• Zetor, Typ: Z-1204 bzw. Z-1205 (Tier-II bzw. III) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung, Zweiventiltechnik, zweistufiger IMTESO-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Vierloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, CZ-Abgasturbolader, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FILTREL-Trockenluftfilter, ZETOR-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Axial-Kühlgebläse.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
• Verdichtung = 17:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 274 Nm
• Max. Drehmoment = 338 Nm bei 1.450 U/min.
• Drehmomentanstieg = 35 % bei 32 % Drehzahlabfall
• Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.460 U/min. (Später = 800 bis 2.460 U/min.)
• Einspritzmenge = 18,9 l/h mit Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 220 bar (Tier-III = 250 bar)
• Max. Ladedruck = 2,16 bar

• Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 10 P1f 3423 (Später-Tier III = PP 4 M 10 P1i 3780)
• Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 425-4133 oder VA 76 S 160-3027 (Später-Tier III = DOP 150 S 428-4104)
• Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 3 M 350/1100-3341
• CZ-Turbolader, Typ: C-14.109
• IMTESO-Kraftstofffilter, Typ: 443.741.111.001
• Filtrel-Trockenluftfilter, Typ: WGSC-1175
• Zetor-Schalldämpfer, Typ: 15.000.1114
• Kühlerlüfter mit vier bzw. acht Blätter und 460 mm Durchmesser

Kupplung

• Trockene ZETOR-Doppelkupplung, Typ: 7901.1100

Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser

• Handhebel pneumatisch-betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares Zetor-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
• Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt

10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

• Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Triebwerk, Typ: 54.000.1111 mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
• Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
• Gruppengetriebe mit zwei Bereichen, in die Bereiche: M und N unterteilt
• Optional mit Kriechbereich, in die Bereiche: C und N unterteilt

20 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

• Gesamtübersetzung des 20/4-Kriechganggetriebe

• Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Wendegetriebe mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
• Optional als 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
• Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
• Mechanische unter Last schaltbare Wendeschaltung

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 10/2-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 34 AS

"Geschwindigkeiten des 20/4-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 34 AS"

"Geschwindigkeiten des 20/4-Kriechgang-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 34 AS

"Geschwindigkeiten des 12/12-Wende-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 34 AS

Zapfwelle

• Elektropneumatisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
• Optional = 540 E/1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,6923:1

• 540 U/min. bei 1.994 U/min.- Motordrehzahl

Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,8125:1

• 540 E U/min. bei 1.519 U/min.- Motordrehzahl

Oder 782 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,05:1

• 1.000 U/min. bei 2.050 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 58,5 kW

• Oder 1.073 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 57,3 kW

Optional mit integrierter, rechtsdrehender Frontzapfwelle

• Stummel = 1 3/8"- 21 teilig

Übersetzungsverhältnis = 1,9524:1

• 1.000 U/min. bei 1.818 U/min.- Motordrehzahl (Tier-III Variante = 1.000 U/min. bei 1.920 U/min.- Motordrehzahl)

Oder 1.210 U/min. mit Nenndrehzahl (Tier-III Variante = 1.146 mit Nenndrehzahl)

• Auf Wunsch linksdrehende Zapfwelle

Übersetzungsverhältnis = 1,9545:1 (Tier-III Variante = 2,0:1)

• 1.000 U/min. bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl (Tier-III Variante = 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl)

Oder 1.176 U/min. mit Nenndrehzahl (Tier-III Variante = 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl)

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse ZETOR-Scheibenbremsen, Typ: 63.267.000 je vier Scheiben auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• CARRARO-Vorderachsbremse, je zwei nasse Scheiben auf die Vorderräder wirkend

• Handhebel-betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend

• Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftanlage

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse

Dreifach-verstellbare Spurweite = 1.495, 1.570 und 1.870 mm

• Elektrohydraulisch-schaltbare, pendelnd-gelagerte CARRARO-Vorderachse, Typ: 20.11 mit seitlicher Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.585 bis 1.810 mm

• Starre ZETOR-Steckachse, Typ: 53.161.000 mit Planetengetriebe
• Pedal-betätigte, elektropneumatische Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.420 bis 1.795 mm

• Vordere Achslast-Allrad = 1.520 kg
• Hintere Achslast-Allrad = 2.190 kg

Lenkung

• Hydrostatische SAUER-DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 ON

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 125 bar-Betriebsdruck

"Alternativ"

• ZF, Typ: LAGC 100-1712/2

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer ZETOR-Regelkraftheber, Typ: 53.940.039 mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Optional mit einem oder zwei Zusatz-Hubzylinder
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit Schnellkuppler
• Sicherheitsventil des Zylinder auf 210 bar eingestellt

Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugwiderstandsregelung

• Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung = 46,0 l/min. bei 172 bar und 45,7 l/min. bei 170 bar

Leistung der Hydraulik = 13,2 kW

• Max. Hubkraft über den ganzen Hubbereich = 2.692 kg

Max. Hubkraft über den ganzen Hubbereich, mit einem Zusatz-Hubzylinder = 3.508 kg

• Max. Hubkraft über den ganzen Hubbereich, mit zwei Zusatz-Hubzylinder = 4.232 kg

Optional mit integriertem Fronthubwerk

• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Max. Hubkraft über den ganzen Hubbereich = 2.090 kg (Tier-III Variante = 2.345 kg)

Steuergeräte

• Drei hintere doppelt-wirkende Steuergeräte und ein vorderes doppelt-wirkendes Steuergerät
• Zusätzlich vier hintere einfachwirkende Steuergeräte und zwei vordere einfachwirkende Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-165 Ah

• MAGNETON-Anlasser, Typ: 443.115.144.763 (12 V-3,5 kW)

• MAGNETON-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516.673 (14 V-980 W)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.803 mm (Allrad = 4.717 mm)
• Breite je nach Spurweite = 1.990 bis 2.250 mm
• Höhe über Kabine = 2.675 mm
• Höhe über Auspuff = 2.730 mm

• Radstand = 2.321 mm (Allrad = 2.236 mm)
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 520 mm (Allrad = 435 mm)

• Betriebsgewicht = 3.350 kg
• Betriebsgewicht-Allrad = 3.710 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 6.570 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 13.6 R 24 AS)
• Hinten = 16.9 R 34 AS

Optional:

• Vorne = 6.50-16, 9.00-16, 10.00-16 und 7.50-20 AS Front

• Allrad-vorne = 11.2 R 24 und 12.4 R 24 AS
• Hinten = 14.9 R 28, 16.9 R 30, 16.9 R 28, 18.4 R 30, 480/70 R 34, 12.4-36, 13.6-36 und 480/70 R 30 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 120,0 l
• Motoröl = 10,0 l
• Kühlsystem = 17,5 l mit Heizung = 19,0 l
• Getriebe und Hydraulik = 62,0 l (Allrad = 64,0 l)
• Endantriebe je 1,9 l
• Allrad-Vorderachse = 5,5 l
• Endantrieb-Vorderachse je 0,6 l (Mit Bremsen je 1,7 l)
• Lenkung = 2,5 l
• Vordere Zapfwelle = 0,8 l

Verbrauch

• Kraftstoffverbrauch = 17,9 l/h oder 256 g/kWh bei 58,6 kW und 2.040 U/min.

Kabine

• Auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: UBK-7341 mit zwei arretierbaren Glastüren, getönte Scheiben, GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H1/90 A, digitale-analoge Anzeigen, Seitenschaltung, hängende Pedale, verstellbares Lenkrad, Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, ausstellbarer Heckscheibe, gepolsterter Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer.

Sonderausrüstung

• Kabinen-Kohleluftfilter
• Druckluftbremse
• Zusatzgewichte
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Standheizung
• Sparzapfwelle
• Rundumleuchte
• Luftfedersitz
• Hitch oder Zugpendel
• Frontlader
• Klimaanlage

Literatur & Weblinks

• ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 61
• dlg.- testbeichte. de (OECD-Nr. 2/2102)
• konedata. net (ZETOR)
• www. cals. cz. >zetorservice>

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