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| TTE MB-trac 1020 | |
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| Bild noch nicht vorhanden | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | TTE |
| Modellreihe: | |
| Modell: | MB-trac 1020 |
| Produktionszeitraum: | – |
| Stückzahl: | Vorführmodel |
| Maße | |
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor | |
| Nennleistung: | |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | |
| Hubraum: | |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | |
| Höchstgeschwindigkeit: | bis zu 62 km/h |
Der MB-trac 1020 war ein Mock-up der Trac-Technik-Entwicklungsgesellschaft (TTE). Der Mock-up war fahr- aber nicht einsatzbereit.
Geschichte
Im April 1987 entschlossen sich die Klöckner-Humboldt-Deutz AG und die Daimler-Benz AG auf dem Gebiet der Trac-Technik gemeinsame Wege zu gehen. Unter dem Dach der Trac-Technik-Entwicklungsgesellschaft (TTE) in Köln und der Trac-Technik-Vertriebsgesellschaft (TTVG) in Gaggenau, an der Deutz jeweils zu 60 Prozent und Daimler-Benz zu 40 Prozent beteiligt waren, entstand ein gemeinsamer Vertrieb der IN-trac und MB-trac Modelle, sowie die Neukonzeption und Neuentwicklung einer Trac-Generation im Leistungsbereich von 70 bis 200 PS. Doch die Zeiten standen schlecht für die neue Gesellschaft. Der IN-trac tat sich nach wie vor in der Gunst der Käufer sehr schwer und die Verkaufszahlen der MB-tracs sanken. Weitere Probleme traten auf: Vorkalkulationen ergaben, dass der neue Trac offensichtlich nicht wirtschaftlich produziert werden konnte und im Werk Gaggenau gab es Abstimmungsschwierigkeiten im Produktionsprozess von MB-trac und Unimog. Schließlich mussten die Verantwortlichen schweren Herzens die Vision eines neuen Systemschleppers zu Grabe tragen und beschlossen gleichzeitig die Einstellung der MB-trac- und IN-trac-Fertigung. Nach einer Produktionszeit von 20 Jahren und weltweit 41.365 verkauften MB-tracs blieben am 17. Dezember 1991 die Bänder im Werk Gaggenau stehen.
Bauart
- Trac-Bauweise, durchgehender Rahmen, vier gleichgroße Räder
Motor
- FM 1012
- FM 1013
Kupplung
- ?
Getriebe
- TW 800 P
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
- ?
Zapfwelle
- ?
Bremsen
- ?
Achsen
- ?
Lenkung
- ?
Hydrauliksystem und Kraftheber
- ?
Steuergeräte
- ?
Elektrische Ausrüstung
- ?
Maße und Abmessungen
- ?
Bereifung
- ?
Füllmengen
- ?
Verbrauch
- ?
Kabine
- ?
Sonderausrüstung
- ?
Literatur & Weblinks
- "MB trac im Einsatz" (von Glienke/Richters)
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