Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Steyr“

Steyr-Daimler-Puch 760 (a)
Steyr 760a
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Steyr-Daimler-Puch
Modellreihe:	Plus-Baureihe
Modell:	760 (a)
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1971–1976
Maße
Eigengewicht:	2.685 (A: 3.060) kg
Länge:	3.540 mm
Breite:	1.834 mm
Höhe:	2.314 mm
Radstand:	2.130 mm
Bodenfreiheit:	469 (A: 360) mm
Spurweite:	vorne: 1.350/1.510 (A: 1.406) mm hinten: 1.350/1.502 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.500 (A: 3.850) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.800 (A: 5.050) mm
Standardbereifung:	vorne: 6.50-20 ASF (A: 8-24 AS) hinten: 12-36 AS
Motor
Nennleistung:	44,2 kW, 60 PS
Nenndrehzahl:	2.400/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	3.142 cm³
Drehmomentanstieg:	23 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Heck- oder Allradantrieb
Getriebe:	16V/8R
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h

Der Steyr 760 ist ein in den 1970er Jahren gebauter 60-PS-Schlepper. Der 760 basiert auf dem Fahrgestell des Steyr-Modell 650. Durch eine andere Dieseleinspritzung wurde die Motorleistung um 10 PS erhöht. Gegenüber dem Steyr 650 gab es noch weiter Detailunterschiede, wie z.B. eine eigene Zapfwellen-Lamellenkupplung und größere Räder. Als 760 a wurde er auch mit Allradantrieb angeboten, führte aber eher ein Schattendasein. Nachfolger des 760 wurde im Jahr 1977 der leistungsgesteigerte Steyr 768.

Motor

• Steyr, Typ: WD-408.40, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, nasse auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Oel-Spaltfilter, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, hydraulischer Fliehkraft-Verstellregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorfilter, Verteiler-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse und Zweikreis-Wasserkühlung und Thermostat.

• Bohrung = 100 mm, Hub = 100 mm
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8 m/s
• Max. Drehmoment = 216 Nm bei 1.600 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.600 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 216 + 5 bar

Kupplung

• Trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung

• Handhebel-betätigte Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Wendegetriebe
• Wechselgetriebe mit vier Gängen und zwei Bereichen, in Acker- und Straßengänge unterteilt
• Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche Normal- und Zwischengruppe unterteilt
• Optional Superkriechgang-Gruppe anstelle der Zwischengruppe

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der Standard-Ausführung mit Bereifung 12-36 AS

• Ackergänge:

"Zwischengruppe:"

• 1.Gang = 1,7 km/h
• 2.Gang = 3,2 km/h
• 3.Gang = 4,4 km/h
• 4.Gang = 7,1 km/h

"Normalgruppe:"

• 1.Gang = 2,0 km/h
• 2.Gang = 3,8 km/h
• 3.Gang = 5,3 km/h
• 4.Gang = 8,5 km/h

• Straßengänge:

"Zwischengruppe:"

• 1.Gang = 5,4 km/h
• 2.Gang = 10,5 km/h
• 3.Gang = 14,4 km/h
• 4.Gang = 23,2 km/h

"Normalgruppe:"

• 1.Gang = 6,5 km/h
• 2.Gang = 12,5 km/h
• 3.Gang = 17,2 km/h
• 4.Gang = 27,8 km/h

• Rückwärtsgänge:

"Ackergänge:"

• 1.Gang = 1,7 km/h
• 2.Gang = 3,2 km/h
• 3.Gang = 4,5 km/h
• 4.Gang = 7,2 km/h

"Straßengänge:"

• 1.Gang = 5,5 km/h
• 2.Gang = 10,6 km/h
• 3.Gang = 14,6 km/h
• 4.Gang = 23,5 km/h

• Optionale Super-Kriechgruppe:

"Ackergänge:"

• 1.Gang = 0,4 km/h
• 2.Gang = 0,7 km/h
• 3.Gang = 1,1 km/h
• 4.Gang = 1,8 km/h

"Straßengänge:"

• 1.Gang = 1,4 km/h
• 2.Gang = 2,2 km/h
• 3.Gang = 3,7 km/h
• 4.Gang = 6,0 km/h

• Rückwärtsgänge:

"Ackergänge:"

• 1.Gang = 0,4 km/h
• 2.Gang = 0,6 km/h
• 3.Gang = 1,0 km/h
• 4.Gang = 1,5 km/h

"Straßengänge:"

• 1.Gang = 1,1 km/h
• 2.Gang = 1,9 km/h
• 3.Gang = 3,1 km/h
• 4.Gang = 5,0 km/h

Zapfwelle

• Unabhängige zweistufige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

• Oder 583 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 54,0 PS

• Oder 1.047 U/min. mit Nenndrehzahl

Gangabhängige Zapfwelle in allen Ackergängen, in Vor- und Rückwärtsgängen verwendbar

• 10,26 Zapfwellen-Umdrehungen je Fahrmeter

• Optional aufsteckbare Riemenscheibe

• Unabhängige Frontzapfwelle

Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)

• 1.047 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische ZF-Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Allradvariante mit hydraulischer Vierradbremse
• Verteilerventil trennt die Bremse der Vorderräder, bei Betätigung der Einzelradbremse

• Mechanisch-betätigte, unabhängige Feststellbremse

• Optional mit Anhänger-Druckluftbremse

Achsen

• Pendel-gelagerte Stahl-Vorderachse

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.350 und 1.510 mm

• Allradantrieb mit unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerten Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und Überlastsicherung

• Spurweite = 1.406 mm

• Starre ZF-Portal-Hinterachse mit Kegelradgetriebe

Mechanisch-betätigtes sperrbares Kegelraddifferential

Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.350 und 1.502 mm

• Vordere Achslast = 980 kg (Allrad = 1.180 kg)

Zul. vordere Achslast = 1.700 kg (Allrad = 1.750 kg)

• Hintere Achslast = 1.705 kg (Allrad = 1.880 kg)

Zul. hintere Achslast = 3.500 kg

Lenkung

• Mechanische ZF-Schneckenrollenlenkung, auf Wunsch mit Hydro-Spindellenkung

Allrad-Variante:

• Servostatische Lenkung mit eigener Hydraulikpumpe und Ölkreislauf

Fördermenge = 17,0 l/min.

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit "Simplematic"
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Bosch-Steuergerät, Typ: HY/SR 10 H 2/175/4
• Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
• Mechanische Hubwerksverriegelung

• Direkt vom Motor angetriebene, kupplungsunabhängige Zahnrad-Hydraulikpumpe

Max. Förderleistung = 33,6 l/min. bei 175 atü

• Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 2.400 kp

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät

• Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-112 Ah

• Bosch-Anlasser, Typ: JD (R) 12 V-3,0 PS

• Bosch-Lichtmaschine, 14 V-16 A (224 W)

Maße & Abmessungen

• Länge = 3.540 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.682 oder 1.834 mm
• Höhe über Auspuff = 2.220 mm
• Höhe über Kabine = 2.314 mm

• Radstand = 2.130 mm
• Bodenfreiheit = 469 mm (Allrad = 360 mm)

• Leergewicht = 2.685 kg
• Leergewicht-Allrad = 3.060 kg

Zul. Gesamtgewicht = 4.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 6.50-20 AS Front (Allrad = 8-24 AS)
• Hinten = 12-36 AS

Optional:

• Vorne = 7.50-16 AS Front und 10.5-20 AS
• Hinten = 13.6-36, 16.9-30 und 14-30 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 83,0 l
• Motor = 7,0 l
• Kühlsystem = 12,4 l
• Ölbadluftfilter = 1,0 l
• Hinterachse und Getriebe = 33,5 l (Allrad = 36,0 l)
• Portalantrieb = 1,5 l (Allrad = 1,7)
• Hydraulik = 15,3 l
• Lenkung = 0,4 bzw. 1,5 l
• Servolenkung = 2,6 l
• Allrad-Vorderachse = 2,1 l
• Vordere Planetentrieb je 1,0 l
• Hydraulische Vierradbremse = 0,35 l
• Riemenantrieb = 0,6 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 170 g/PSh bei Volllast

Kabine

• Steyr-Sicherheitskabine mit Komfortsitz, Typ: ELASTOMAT-600, analoge Anzeigen, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Fernthermometer und linkem Kotflügelsitz

• Optional mit Arbeitsscheinwerfer und rechtem Kotflügelsitz

Sonderausrüstung

• Zweiter Kotflügelsitz
• Zusatzgewichte
• Riemenscheibe
• Anhänger-Druckluftbremse
• Arbeitsscheinwerfer
• Super-Kriechgänge

Literatur

• Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 71 und 72

Quellen

Weblinks

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