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Kapitel „New Holland“ |
New Holland-Geotech 9684 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | New Holland-Geotech |
Modellreihe: | 84 er-Baureihe |
Modell: | 9684 |
Bauweise: | Knicklenker |
Produktionszeitraum: | 2000–2001 |
Maße | |
Eigengewicht: | 13.968 kg |
Länge: | 6.756 mm |
Breite: | 3.820 mm |
Höhe: | 3.477 mm |
Radstand: | 3.380 mm |
Spurweite: | 1.829-3.275 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.400 mm |
Standardbereifung: | vorne: 20.8 R 42 AS hinten: 20.8 R 42 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 264,8 kW, 360 PS |
Nenndrehzahl: | 2.100/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 14.039 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 45,7 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 12 V/4 R oder 12 V/2 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Als im Jahr 2000 die 84 er-Baureihe eingeführt wurde, war der Markenname VERSATILE vom Schlepper und aus der Werbung verschwunden. Der NEW HOLLAND 9684 hatte nur geringfügige Unterschiede zu seinem Vorgänger. Die Produktion dieser Knicklenker-Modelle war nur von kurzer Dauer, da im Rahmen der Fusion mit CASE im Jahr 1999, VERSATILE an BUHLER verkauft werden mußte.
Motor
- CUMMINS, Typ: N 14-360, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter Drehzahlregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Leichtmetall-Kolben, thermostatgeregelter Kühler und Ventilator.
- Bohrung = 139,7 mm, Hub = 152,4 mm
- Verdichtungsverhältnis = 18,5:1
- Max. Drehmoment = 1.490 Nm bei 1.400 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.460 U/min.
Kupplung
- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Kupplung, Typ: 11" in Verbindung mit Quadra-Synchron-Getriebe
- Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Kupplung, Typ: 9" in Verbindung mit PowerShift-Getriebe
Getriebe
- Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes NEW HOLLAND-QUADRA-SYNCHRON-Triebwerk, mit Zweihebelbedienung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-H und R unterteilt
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares POWERSHIFT-Triebwerk, mit Einhebelbedienung
- Schalthebel nach rechts neigen zum hochschalten und nach links neigen zum runterschalten
- Betätigung der Kupplung während der Fahrt führt zum automatischen herunterschalten
12 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Geschwindigkeiten des QUADRA-SYNCHRON-Triebwerk, mit Bereifung 20.8 R 42 AS
bei Motordrehzahl (U/min.) | 2.100 |
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1.Gang | 4,77 km/h |
2.Gang | 5,58 km/h |
3.Gang | 6,51 km/h |
4.Gang | 7,58 km/h |
5.Gang | 8,66 km/h |
6.Gang | 10,13 km/h |
7.Gang | 11,81 km/h |
8.Gang | 13,75 km/h |
9.Gang | 17,95 km/h |
10.Gang | 20,98 km/h |
11.Gang | 24,48 km/h |
12.Gang | 28,49 km/h |
1.Rückwärtsgang | 6,18 km/h |
2.Rückwärtsgang | 7,23 km/h |
3.Rückwärtsgang | 8,43 km/h |
4.Rückwärtsgang | 9,82 km/h |
Geschwindigkeiten des POWERSHIFT-Triebwerk, mit Bereifung 20.8 R 42 AS
bei Motordrehzahl (U/min.) | 2.100 |
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1.Gang | 4,2 km/h |
2.Gang | 5,0 km/h |
3.Gang | 5,8 km/h |
4.Gang | 7,1 km/h |
5.Gang | 8,4 km/h |
6.Gang | 10,0 km/h |
7.Gang | 11,7 km/h |
8.Gang | 14,2 km/h |
9.Gang | 16,7 km/h |
10.Gang | 20,0 km/h |
11.Gang | 24,1 km/h |
12.Gang | 28,5 km/h |
1.Rückwärtsgang | 5,1 km/h |
2.Rückwärtsgang | 8,8 km/h |
Zapfwelle
- Optional mit unabhängiger und unter Last schaltbarer Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
- Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
- Übersetzungsverhältnis = 1,75:1
997 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl
- Übertragbare Leistung = 224,7 kW
1.000 U/min. bei 2.106 U/min.- Motordrehzahl
Bremsen
- Pedal-betätigte, Scheibenbremse mit Doppelkolben-Bremssattel
- Mechanisch-betätigte Handbremse in die Betriebsbremse integriert
Achsen
- Außenliegende Planetengetriebe und schwimmender Zahnkranz
Einfache Untersetzung des Spiralkegelrad-Differentials
- Verstellbare Spurweite = 1.829 bis 3.275 mm
Vordere Achslast = 8.675 kg
- Hintere Achslast = 5.293 kg
Lenkung
- Hydrostatische Lenkung mit zwei Lenkzylinder
Förderleistung = 113,6 l/min. bei 172 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
- Hydraulischer NEW-HOLLAND-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie III/IV
Funktionen = Heben, Senken, Senkdrossel, Schwimmstellung, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung
- Permanent angetriebene Zahnradpumpe
Förderleistung = 185,5 l/min. bei 199 bar und 167,5 l/min. bei 150 bar
- Leistung der Hydraulik = 41,9 kW
- Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.936 kg
Hubweg = 692 mm
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.170 kg
Steuergeräte
- Ein einfachwirkendes Steuerventil
- Steuerventile mit getrennter Durchflußregelung sowie Vierwegsteuerung
- Optional mit bis zu vier geschlossenen Nebenanschlußventile
Elektrische Ausrüstung
Maße und Abmessungen
- Länge über alles = 6.756 mm
- Breite mit Zwillingsbereifung = 3.820 mm
- Höhe über Auspuff = 3.721 mm
- Höhe über Kabine = 3.477 mm
- Radstand = 3.380 mm
- Leergewicht = 13.968 kg
Bereifung
"Standardbereifung"
- Vorne und hinten = 20.8 R 42 AS (Zwillingsbereifung)
Füllmengen
- Tankinhalt = 870,6 l
- Motoröl = 36,7 l
- Kühlsystem = 57,9 l
- Hydraulik = 117,3 l
- Achsen-Differentiale = 26,9 l
- Radnaben je 7,6 l
Verbrauch
- Kraftstoffverbrauch = 70,0 l/h oder 228 g/kWh bei 260,3 kW und 1.800 U/min.
Kabine
- Fahrerplattform mit schallisolierten Vollglas-Kabine, verstellbarem-gefedertem Komfortsitz mit Armlehnen, arretierbare Türen, analoge-digitale Anzeigen, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse, getönte Scheiben, Klimaanlage, Radio, Sonnenblende und neigungsverstellbares Lenkrad
Sonderausrüstung
- Deluxe-Fahrersitz
- Radgewichte
- Zusatzsteuerventile
- Zwillingsbereifung
Literatur & Quellen
- tractordata. com
- konedata-traktorit. net
- Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1942/00)
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