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Kapitel „Lindner“ |
| Lindner BF 420 SN / SA | |
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Lindner |
| Modellreihe: | 20 er - Reihe |
| Modell: | BF 420 SN / SA |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1975–1985 |
| Stückzahl: | 1963 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1720 ( SA = 1920 ) kg |
| Länge: | 3250 mm |
| Breite: | 1600 mm |
| Höhe: | 2130 mm |
| Radstand: | 1900 mm |
| Bodenfreiheit: | SN 370 / SA 340 mm |
| Spurweite: | vorne: 1325 ( SA = 1380 ) mm hinten: 1305 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 7,65m (SA = 8,3m) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6,00-16 ( SA: 10,0/75-16 ) hinten: 11,2/10-28 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 42 PS |
| Nenndrehzahl: | 2400/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2502 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 16,6 kpm bei 1300 U/min. % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb / Allrad |
| Getriebe: | 8V / 4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25,9 km/h |
Abgesehen vom BF 320 S hatten alle Modelle der 20 er - Reihe wieder Perkins - Motoren, ab 1982 bekamen alle die Steyr - Hydraulik statt der Erpoz - Hydraulik.
Motor
Perkins, Typ: D 3152, wassergekühlter Dreizylindermotor mit Direkteinspritzung, Bohrung: 91,4 mm, Hub: 127 mm
Leistung: 42PS bei 2400 U/min
Kupplung
Einscheiben - Trockenkupplung
Getriebe
Schaltgetriebe: ZF A210-III Gruppengetriebe mit 2 x 4 Vorwärtsgängen und 1 x 4 Rückwärtsgängen
Ausgleichsgetriebe: Sperrbares Kegelrad-Ausgleichsgetriebe in der Hinterachse
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Geländegruppe I: 1,6 km/h; 2,74 km/h; 4,51 km/h; 7,32 km/h Straßengruppe II: 5,78 km/h; 9,9 km/h; 16,2 km/h; 25,9 km/h Rücklaufgruppe: 2,88 km/h; 4,94 km/h; 8,1 km/h; 13,15 km/h
Zapfwelle
Motorzapfwelle; 1. Stufe 550 U/min; 2. Stufe 1100 U/min (Keilwellenprofil 29x34,9; 6 Keile A DIN 9611)
Mähwerkantrieb: 1096 U/min bei n-Motor 2400 U/min)
Bremsen
Fußbremse: mechanische Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend / Handbremse: mechanische Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend.
Achsen
Vorderachse: ungefederte Pendelachse ( Allrad: Lenktriebachse mit aussermittigem Differential )
Hinterachse: Zentralachse (Kegelradantrieb mit Spiralverzahnung über Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend)
==Lenkung==
Vollhydraulische ZF Servostat Lenkung (es kann auch bei Mototrstillstand gelenkt werden)
Vorspur: 4mm
Sturz: 3° SN / 0° SA
Spreizung: 4° SN / 7° SA
Wendekreis: 7,65m SN / 8,30m SA
Hydrauliksystem und Kraftheber
Erpoz, Hubkraft: 1600 ( ab 1982: Steyr, Hubkraft: 1600 ) Bosch Sb3
Elektrische Ausrüstung
Spannung 12V
Maße und Abmessungen
Länge: 3,25 m / Breite: 1,60 m / Höhe: 2,13 m
Bodenfreiheit: SN 370mm / SA 340mm
Bereifung
vorne: 6,00 - 16 / hinten: 11,2 / 10 - 28 ( Allrad vorne: 10,0 / 75 - 16 )
Füllmengen
Hydraulisches Hubwerk: 6l (SHF 32 ISO)
Motor: 6l (Sommer SAE30 / Winter SAE20)
Ölbadluftfilter: 0,5l (wie Motor)
Hauptgetriebe: SN 14l / SA 18l (SAE 90)
Planetengetriebe Hinterachse: je 2,5l (SAE 90)
Vorderachse Allrad: 1,5l (SAE 90)
Kraftstofftank: 30l
Kühlsystem: 10l
Verbrauch
Kabine
Mauser typ C 833 6 Pfosten, Sicherheitskabine
Sonderausrüstung
Mähwerk, Seilwinde ASW 25, bei Allrad: Seilwinde ASW 2, Fronthubwerk, Fronthydraulik.
Literatur
Vom S 14 zum Geotrac ( Willi Plöchl )
Quellen
Weblinks
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