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Kapitel „Lanz“

Heinrich Lanz D 6006
Lanz D 6006
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Heinrich Lanz
Modellreihe:	Halbdiesel
Modell:	D 6006
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1955–1958
Maße
Eigengewicht:	3.840 kg
Länge:	3.640 mm
Breite:	1.985 mm
Höhe:	2.005 mm
Radstand:	2.246 mm
Bodenfreiheit:	370 mm
Spurweite:	vorne: 1.316 mm hinten: 1.540 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.350 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.750 mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-20 hinten: 13-30
Motor
Nennleistung:	43,9 kW, 60 PS
Nenndrehzahl:	800/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	7.372 cm³
Drehmomentanstieg:	2,4 %
Kraftstoff:	Diesel/Benzin
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	6V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	19,7 km/h

Der stärkste Schlepper in der Oberklasse war das Halbdiesel-Modell D 6006. Im Gegensatz zu seinem Bruder dem D 6016, war er für den Export bestimmt. Dadurch war seine Ausstattung mit Getriebe-Zapfwelle und Sechs-Gang-Getriebe etwas einfacher gehalten. Nach drei Jahren verschwand der D 6006 auch schon wieder aus dem Lanz-Schlepper-Programm.

Motor

• Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit Schlitzsteuerung, Saugrohr-Aufladung, Filzrohr-Kraftstofffilter, kegelförmigen Brennraum, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, ungekühltem Stahlguss-Zylinderkopf, lastabhängigem Drehzahlregler, Bosch-Einspritzpumpe, Klappenventil-Ansaugung, Bosch-Öler, gekühlter Bosch-Sechsloch-Einspritzdüse, Aluminium-Kolben, Filzplatten-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, Umkehrspülung, Fernthermometer, Thermosyphon-Kühlung, Blockkühler mit Ventilator und Rolljalousie.

• Max. Leistung = 64,8 PS mit 798 U/min.
• Bohrung = 190 mm, Hub = 260 mm
• Verdichtung = 11:1
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,9 m/s
• Max. Drehmoment = 58,2 mkg mit 798 U/min.
• Leerlaufdrehzahl = 350 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 120 atü

• Bosch-Steckpumpe, Typ: PFR 1 B 100/33
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DL 60 S 879
• Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 10-604

• Zugkraft am Haken = 3.615 kg

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Lanz-Zweischeiben-Kupplung mit Kupplungsbremse

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnräder-Getriebe mit Kugelschalthebel
• Zweistufen-Getriebe mit separatem Schalthebel, in Acker-und Straßengruppe unterteilt
• Jede Gruppe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
• 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Acker-Gruppe

• 1.Gang = 4,6 km/h (1,28 m/s)
• 2.Gang = 6,2 km/h (1,72 m/s)
• 3.Gang = 8,3 km/h (2,31 m/s)

• Rückwärtsgang = 5,9 km/h (1,62 m/s)

Straßen-Gruppe

• 4.Gang = 11,0 km/h (3,06 m/s)
• 5.Gang = 14,8 km/h (4,12 m/s)
• 6.Gang = 19,7 km/h (5,46 m/s)

• Rückwärtsgang = 14,0 km/h (3,88 m/s)

Übersetzungsverhältnisse

• 1.Gang = 47,2:1
• 2.Gang = 35,4:1
• 3.Gang = 26,5:1
• 4.Gang = 19,8:1
• 5.Gang = 14,9:1
• 6.Gang = 11,2:1

• 1.Rückwärtsgang = 37,4:1
• 2.Rückwärtsgang = 15,7:1

Zapfwelle

• Rechtsliegende kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
• Stummel = 36 x 42 x 8 mm (Form-B)
• Übersetzungsverhältnis = 1,41:1
• Drehzahl = 591 U/min.

• Optional als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle

• Optional rechtsseitige Riemenscheibe mit 520 mm Durchmesser und 165 mm Breite
• Übersetzungsverhältnis = 1:1
• Drehzahl = 800 U/min.
• Riemengeschwindigkeit = 21,8 m/sec.
• Übertragbare Leistung = 62,3 PS

Bremsen

• Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
• Bremsverzögerung = 4,0 m/s² mit 42 kg-Pedalkraft

• Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
• Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend

• Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen

• Pendelnd aufgehängte Gabel-Vorderachse
• Auf Wunsch als gefederte Vorderachse

• Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential und Perlitguss-Achstrichter

• Vorderachslast = 1.235 kg
• Hinterachslast = 2.585 kg

Lenkung

• Mechanische Achsschenkellenkung mit geteilter Spurstange

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Kraftheber mit Steuerventil und Dreipunktaufhängung
• Hochdruck-Zahnradpumpe mit 120 atü-Betriebsdruck

• Wahlweise hydraulische Anlage mit losem Arbeitszylinder für Anhängegeräte
• Einschließlich Abreißkupplungen und zwei Hochdruckschläuchen

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
• Elektrische Starter-Anlage mit Anlaßzündung

• Batterie 12 V-105 Ah
• Bosch-Lichtmaschine 12 V-130 Watt
• Bosch-Zündkerze, Typ: M 20 T 1

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.640 mm
• Breite = 1.985 mm
• Höhe über Lenkrad = 2.005 mm
• Höhe über Dach = 2.675 mm

• Radstand = 2.246 mm
• Bodenfreiheit = 370 mm

Bereifung

Serien-Bereifung

• Vorne = 7.50-20 AS Front
• Hinten = 13-30 AS

Optional:

• Vorne = 6.50-20 AS Front
• Hinten = 11-38 und 15-30 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 70 l
• Kühlwasser = 60 l
• Getriebe = 10,5 l
• Motoröl = 5 l
• Benzin = 4 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 171 g/PSh
• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 5,3 l/h

• Schmierölverbrauch = 318 g/h

Kabine

• Fahrerstand mit Rechtssteuerung, Schwingsitz, Fernthermometer und halbrunde Kotflügel mit linkem Beifahrersitz

• Optional mit Kilometerzähler, Blinklicht, Gerätescheinwerfer, Rückspiegel, Windschutzscheibe mit beidseitigen Cellon-Fenster und Wetterdach mit Seiten-und Rückenteil

Sonderausrüstung

• Druckluftbremsanlage
• Riemenscheibe incl. Riemenleitrolle
• Hydraulischer Kraftheber
• Motorzapfwelle
• Windschutzscheibe
• Wetterdach
• Blinklicht, Rückspiegel, Seiten-und Rückenteile in Verbindung mit Dach
• Geräte-Scheinwerfer
• Kilometerzähler
• Hydraulische Anlage mit losem Zylinder
• Zusatzgewichte
• Sitzpolster
• Gefederte Vorderachse
• Hintere Gitterräder

Literatur & Weblinks

• Der Lanz-Bulldog von 1952 bis 1962 (Kurt Häfner) Seite 88
• Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 482

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