Traktorenlexikon

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Kapitel „Lanz“

Das zweite Modell das 1955 als Übergangsmodell in der Oberklasse vorgestellt wurde, war der Halbdiesel D 5806. Sein Einsatzgebiet sahen die Mannheimer ebenfalls im Ausland. Trotzdem zeigen Unterlagen das dieses Modell auf verlangen auch im Inland verkauft wurde. Die Stückzahlen des D 5806 waren durch seine kurze Produktionszeit übersichtlich. In der mit 30 Exemplaren bestimmten Stückzahl sind die Modelle D 4806, D 4816, D 5806 und D 5816 enthalten. Die Ablösung des D 5806 erfolgte bereits Ende 1955 durch das Modell D 6006.

Motor

• Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit lastabhängingem Drehzahlregler, kegelförmigen Brennraum, Bosch-Öler, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, Saugrohr-Aufladung, Filzrohr-Kraftstofffilter, Umkehrspülung, Klappenventil-Ansaugung, Filzplatten-Ölfilter, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Sechsloch-Einspritzdüse, Ölbadluftfilter, Aluminium-Kolben, Schlitzsteuerung, Fernthermometer, Thermosyphon-Kühlung mit Blockkühler und Ventilator.

• Bohrung = 190 mm, Hub = 260 mm
• Verdichtung = 11:1
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,9 m/s
• Leerlaufdrehzahl = 300 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 120 atü

Kupplung

• Pedal betätigte, trockene Lanz-Zweischeiben-Kupplung mit Kupplungsbremse

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnräder-Getriebe mit Kugelschalthebel
• Zweistufen-Getriebe in Acker-und Straßengruppe unterteilt
• Jede Gruppe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
• 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Acker-Gruppe

• 1.Gang = 4,6 km/h
• 2.Gang = 6,2 km/h
• 3.Gang = 8,3 km/h

• Rückwärtsgang = 5,86 km/h

Straßen-Gruppe

• 4.Gang = 11,0 km/h
• 5.Gang = 13,8 km/h
• 6.Gang = 19,65 km/h

• Rückwärtsgang = 13,95 km/h

Zapfwelle

• Rechtsliegende, kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
• Stummel = 36 x 42 x 8 mm (Form-B)
• Drehzahl = 560 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle

• Optional rechtsseitige Riemenscheibe mit 520 mm Durchmesser und 165 mm Breite
• Übersetzungsverhältnis = 1:1
• Drehzahl = 800 U/min.
• Riemengeschwindigkeit = 21,8 m/sec.
• Übertragbare Leistung = 58 PS

Bremsen

• Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
• Kupplungsbremse als Riemenscheibenbremse ausgebildet
• Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend

• Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen

• Ungefederte Gabel-Vorderachse
• Optional mit gefederter Gabel-Vorderachse

• Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential und Perlitguss-Achstrichter

Lenkung

• Mechanische Schnecken-Lenkung mit geteilter Spurstange

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulische Hebevorrichtung mit Dreipunktaufhängung

• Wahlweise hydraulische Anlage mit losem Arbeitszylinder für Anhängegeräte

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
• Elektrische Starter-Anlage mit Anlaßzündung

• Batterie 12 V-84 Ah
• Bosch-Lichtmaschine 12 V-130 Watt
• Bosch-Zündkerze, Typ: M 20 T 1

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.600 mm
• Breite = 1.915 mm
• Höhe = 2.295 mm

• Radstand = 2.246 mm
• Bodenfreiheit = 300 mm

Bereifung

Serien-Bereifung

• Vorne = 7.50-20 AS Front
• Hinten = 15-30 oder 11-38 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 62 l
• Getriebe = 10,5 l
• Kühlwasser = 53 l
• Motoröl = 5 l
• Benzin = 3,7 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 175-185 g/PSh
• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 3,5-5,0 l/h

Kabine

• Fahrerstand mit Rechtssteuerung, Schwingsitz mit Sitzpolster, Fernthermometer und halbrunden Kotflügeln mit linkem Beifahrersitz

• Optional mit Kilometerzähler, Blinklicht, Windschutzscheibe mit Cellon-Fenster an beiden Seiten und Wetterdach mit Seiten-und Rückenschutz

Sonderausrüstung

• Riemenleitrolle
• Wetterdach
• Seiten-und Rückenschutz
• Motorzapfwelle
• Riemenscheibe
• Hydraulische Hebevorrichtung
• Hydraulische Anlage mit losem Arbeitszylinder
• Windschutzscheibe mit Cellon-Fenster links und rechts
• Reifenfüllpumpe
• Zusatzgewichte
• Druckluftbremsanlage
• Gefederte Vorderachse
• Blinklicht
• Kilometerzähler

Literatur & Weblinks

• Lanz von 1952 bis 1967 (Kurt Häfner) Seite 56-60
• Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 474
• Der Lanz-Bulldog von 1952 bis 1962 (Kurt Häfner) Seite 42

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