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Kapitel „Landini“ |
LANDINI 9800 (DT) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | LANDINI |
Modellreihe: | 800 er-Baureihe |
Modell: | 9800 (DT) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1987–2000 |
Maße | |
Eigengewicht: | 4.080 (DT: 4.280) kg |
Länge: | 4.220 mm |
Breite: | 2.080 mm |
Höhe: | 2.760 mm |
Radstand: | 2.460 (DT 2.464) mm |
Bodenfreiheit: | 407 (DT: 440) mm |
Spurweite: | vorne: 1.543-2.153 (DT: 1.560-2.060) mm hinten: 1.450-1.950 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.100 (DT: 5.150 ) mm |
Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (A: 13.6 R 28 AS) hinten: 16.9 R 38 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 66,2 kW, 90 PS |
Nenndrehzahl: | 2.200/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3.861 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 25 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 32 V/32 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Ab dem Jahr 1987 wurde der MASSEY FERGUSON 3070, auch als blau lackierter LANDINI 9800 (DT) vermarktet. Dadurch war die als 800 er-Baureihe bezeichnete Serie, weitaus komfortabler als die Parallel angebotene 80 er-Baureihe.
Motor
- PERKINS, Typ: LJ 4.236 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, CAV-Fliehkraft-Verstellregler, kopfgesteuerten Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter mit Vorfilter, CAV-Vierloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, Garrett-Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.
- Bohrung = 98,42 mm, Hub = 127 mm
- Verdichtung = 15,5:1
- Arbeitsdruck = 9,6 daN/cm²
- Anfahrdrehmoment = 113 % bei 1.000 U/min
- Max. Drehmoment = 328 Nm bei 1.300 U/min.
- Drehmomentanstieg = 25 % bei 40 % Drehzahlabfall
- Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.415 U/min.
- Einspritzdruck = 230 bar
- Einspritzmenge = 74,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Ladedruck = 0,65 bar
Kupplung
- Pedal-betätigte, trockene Einscheiben-Kupplung
Scheibendurchmesser = 330 mm
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als hydraulische Lamellenkupplung ausgebildet
Getriebe
- Im Ölbad laufendes MASSEY FERGUSON-Gruppen-Triebwerk mit Dreihebel-Bedienung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Erstes synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen Schildkröte und Hase unterteilt
- Zweites synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
- Zweistufige Lastschaltung zur Reduzierung bzw. Steigerung der Geschwindigkeiten
- Synchronisiertes Wendegetriebe
- 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
"Gruppe-Schildkröte"
Gruppe-L
- 1.Gang = 347,83:1
- 2.Gang = 291,67:1
- 3.Gang = 248,50:1
- 4.Gang = 210,78:1
Gruppe-RL
- 1.Gang = 326,25:1
- 2.Gang = 273,58:1
- 3.Gang = 233,08:1
- 4.Gang = 197,71:1
Lastschaltstufe-Gruppe-L
- 1.Gang = 275,20:1
- 2.Gang = 230,77:1
- 3.Gang = 196,61:1
- 4.Gang = 166,77:1
Lastschaltstufe-Gruppe-RL
- 1.Gang = 258,13:1
- 2.Gang = 216,46:1
- 3.Gang = 184,42:1
- 4.Gang = 156,43:1
Gruppe-S
- 1.Gang = 173,62:1
- 2.Gang = 145,59:1
- 3.Gang = 124,04:1
- 4.Gang = 105,21:1
Gruppe-RS
- 1.Gang = 185,10:1
- 2.Gang = 155,22:1
- 3.Gang = 132,24:1
- 4.Gang = 112,17:1
Lastschaltstufe-Gruppe-S
- 1.Gang = 137,37:1
- 2.Gang = 115,19:1
- 3.Gang = 98,14:1
- 4.Gang = 83,25:1
Lastschaltstufe-Gruppe-RS
- 1.Gang = 146,45:1
- 2.Gang = 122,81:1
- 3.Gang = 104,63:1
- 4.Gang = 88,75:1
"Gruppe-Hase"
Gruppe-L
- 1.Gang = 86,73:1
- 2.Gang = 72,73:1
- 3.Gang = 61,70:1
- 4.Gang = 52,56:1
Gruppe-RL
- 1.Gang = 81,35:1
- 2.Gang = 68,22:1
- 3.Gang = 58,12:1
- 4.Gang = 49,30:1
Lastschaltstufe-Gruppe-L
- 1.Gang = 68,63:1
- 2.Gang = 57,55:1
- 3.Gang = 49,03:1
- 4.Gang = 41,59:1
Lastschaltstufe-Gruppe-RL
- 1.Gang = 64,37:1
- 2.Gang = 53,98:1
- 3.Gang = 45,99:1
- 4.Gang = 39,01:1
Gruppe-S
- 1.Gang = 43,29:1
- 2.Gang = 36,30:1
- 3.Gang = 30,93:1
- 4.Gang = 26,24:1
Gruppe-RS
- 1.Gang = 46,16:1
- 2.Gang = 38,71:1
- 3.Gang = 32,98:1
- 4.Gang = 27,97:1
Lastschaltstufe-Gruppe-S
- 1.Gang = 34,25:1
- 2.Gang = 28,78:1
- 3.Gang = 24,47:1
- 4.Gang = 20,76:1
Lastschaltstufe-Gruppe-RS
- 1.Gang = 36,52:1
- 2.Gang = 30,62:1
- 3.Gang = 26,10:1
- 4.Gang = 22,13:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4-34 AS
"Gruppe-Schildkröte"
Gruppe-L
- 1.Gang = 1,84 km/h
- 2.Gang = 2,19 km/h
- 3.Gang = 2,57 km/h
- 4.Gang = 3,03 km/h
Gruppe-RL
- 1.Gang = 1,96 km/h
- 2.Gang = 2,33 km/h
- 3.Gang = 2,74 km/h
- 4.Gang = 3,23 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-L
- 1.Gang = 2,32 km/h
- 2.Gang = 2,77 km/h
- 3.Gang = 3,25 km/h
- 4.Gang = 3,83 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-RL
- 1.Gang = 2,47 km/h
- 2.Gang = 2,95 km/h
- 3.Gang = 3,46 km/h
- 4.Gang = 4,08 km/h
Gruppe-S
- 1.Gang = 3,68 km/h
- 2.Gang = 4,39 km/h
- 3.Gang = 5,15 km/h
- 4.Gang = 6,07 km/h
Gruppe-RS
- 1.Gang = 3,45 km/h
- 2.Gang = 4,11 km/h
- 3.Gang = 4,83 km/h
- 4.Gang = 5,69 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-S
- 1.Gang = 4,65 km/h
- 2.Gang = 5,54 km/h
- 3.Gang = 6,51 km/h
- 4.Gang = 7,67 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-RS
- 1.Gang = 4,36 km/h
- 2.Gang = 5,20 km/h
- 3.Gang = 6,10 km/h
- 4.Gang = 7,20 km/h
"Gruppe-Hase"
Gruppe-L
- 1.Gang = 7,36 km/h
- 2.Gang = 8,78 km/h
- 3.Gang = 10,31 km/h
- 4.Gang = 12,15 km/h
Gruppe-RL
- 1.Gang = 7,85 km/h
- 2.Gang = 9,36 km/h
- 3.Gang = 10,99 km/h
- 4.Gang = 12,54 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-L
- 1.Gang = 9,31 km/h
- 2.Gang = 11,10 km/h
- 3.Gang = 13,03 km/h
- 4.Gang = 15,36 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-RL
- 1.Gang = 9,92 km/h
- 2.Gang = 11,83 km/h
- 3.Gang = 13,89 km/h
- 4.Gang = 16,37 km/h
Gruppe-S
- 1.Gang = 14,75 km/h
- 2.Gang = 17,95 km/h
- 3.Gang = 20,65 km/h
- 4.Gang = 24,34 km/h
Gruppe-RS
- 1.Gang = 13,84 km/h
- 2.Gang = 16,50 km/h
- 3.Gang = 19,37 km/h
- 4.Gang = 22,82 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-S
- 1.Gang = 18,64 km/h
- 2.Gang = 22,23 km/h
- 3.Gang = 26,10 km/h
- 4.Gang = 30,77 km/h
Lastschaltstufe-Gruppe-RS
- 1.Gang = 17,49 km/h
- 2.Gang = 20,85 km/h
- 3.Gang = 24,48 km/h
- 4.Gang = 28,86 km/h
Zapfwelle
- Hydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile bzw. 1 3/8"- 21 teilig
- Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
- Optional = 540/540 E
Übersetzungsverhältnis = 3,66:1
- 540 bei 1.980 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 58,0 kW
- Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 60,8 kW
- 540 E bei 1.533 U/min.- Motordrehzahl
Übersetzungsverhältnis = 1,9:1
- 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
- 1.000 U/min.
Bremsen
- Hydraulisch-betätigte, nasse Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
- Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
- Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Anhängerbremse mit 15 l/min. bei 130 bar
Achsen
- Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen
Verstellbare Spurweite = 1.543 bis 2.153 mm
- Wahlweise hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle
- Hydraulisch-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.560 bis 2.060 mm
- Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Planeten-Endtriebe
- Pedal-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.450 bis 1.950 mm
- Vordere Achslast = 1.380 kg (Allrad = 1.630 kg)
- Hintere Achslast = 2.695 kg (Allrad = 2.650 kg)
Lenkung
- Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC-ON
Hydrauliksystem und Kraftheber
- Hydraulischer Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
- Zwei einfachwirkende Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 200 bar eingestellt
- Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler
Funktionen:
- Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
- Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung
Konstant-Stromsystem mit 51,1 l/min. bei 185 bar oder 42,9 l/min. bei 175 bar
- Leistung der Hydraulik = 12,5 kW
Max. durchgehende Hubkraft 580 mm hinter den Koppelpunkten = 3.785 kg
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.670 kg
- Optional mit Front-Kraftheber
Steuergeräte
- Optional bis zu drei einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Lucas-Anlasser, Typ: M 127 (2,8 kW)
- Motorola-Lichtmaschine, Typ: 55 AMS (660 W)
Maße und Abmessungen
- Länge über alles = 4.220 mm
- Breite über alles = 2.080 mm
- Höhe über Kabine = 2.760 mm
- Radstand = 2.460 mm (Allrad = 2.464 mm)
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 407 mm (Allrad = 440 mm)
- Leergewicht = 4.080 kg
- Allrad-Leergewicht = 4.280 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 6.800 kg
Bereifung
Standardbereifung:
- Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 13.6 R 28 AS)
- Hinten = 16.9 R 38 AS
Optional:
- Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 14.9 R 24 AS)
- Hinten = 18.4 R 34 AS
Füllmengen
- Tankinhalt = 173,0 l
- Motoröl = 8,5 l
- Kühlsystem = 19,4 l
- Triebwerk incl. Hydraulik = 64,0 l
- Allrad-Vorderachse = 14,0 l
- Endantriebe 3,3 l
Verbrauch
- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 19,8 l/h oder 269 g/kWh bei 60,8 kW und Nenndrehzahl
Kabine
- Fahrerplattform mit LANDINI-Sicherheitskabine mit zwei Türen, verstellbarer GRAMMER-Fahrersitz, hängende Pedale, zweistufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Sicherheitsstartvorrichtung, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer
Sonderausrüstung
- Zusatz-Steuergeräte
- Frontgewichte
- Druckluftbremse
- Zugpendel
- Frontzapfwelle
- Fronthubwerk
- Lange Ackerschiene
- Sparzapfwelle
Literatur & Weblinks
- ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1461/88)
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