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Kapitel „Landini“ |
Landini 6060 (DT) TL-39 N/K (TL-39 DT/K) | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Landini |
Modellreihe: | 600 er-Baureihe |
Modell: | 6060 (DT) TL-39 N/K (TL-39 DT/K) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1993–2000 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.400 (DT: 2.645) kg |
Länge: | 3.540 (DT: 3.624) mm |
Breite: | 1.925 mm |
Höhe: | 2.370 mm |
Radstand: | 2.126 (DT: 2.060) mm |
Bodenfreiheit: | 490 (DT: 420) mm |
Spurweite: | vorne: 1.420-1.920 (DT: 1.413-1.793) mm hinten: 1.300-2.000 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.570 (DT: 3.950) mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.000 (DT: 4.550) mm |
Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (DT: 12.4 R 24 AS) hinten: 16.9 R 30 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 42,7 kW, 58 PS |
Nenndrehzahl: | 2.250/min |
Zylinderanzahl: | 3 |
Hubraum: | 2.502 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 14 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 12 V/4 R und 24 V/12 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Das Modell LANDINI R-6060 (DT) erweiterte im Jahr 1993 die 60 er bzw. 70 er-Baureihe. Wie schon beim Vorgänger in der 830 er-Baureihe, blieb es das einzige Modell mit aufgeladenem Aggregat. Allerdings wurde dem LANDINI R-6060 (DT), eine geringe Leistungssteigerung zu teil.
Motor
- Perkins, Typ: AT 3.152.4, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Perkins-Kraftstoffpumpe, CAV-Kraftstofffilter, kopfgesteuerte Ventile, DPA-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, CAV-Mehrloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PERKINS-Ölfilter, Thermostarteinrichtung, FISPA-Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorfilter, CAV-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, SCHWITZER-Abgasturbolader, PERKINS-Ölfilter, mechanischer CAV-Fliehkraft-Drehzahlregler, ANSA-Schalldämpfer, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.
- Bohrung = 91,44 mm, Hub = 127 mm
- Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
- Drehmoment bei Höchstleistung = 187 Nm
- Max. Drehmoment = 210 Nm bei 1.451 U/min.
- Drehmomentanstieg = 14 % bei 33 % der Nenndrehzahl
- Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.530 U/min.
- Öldruck = 1,0 bis 4,5 atü
- Einspritzmenge = 63,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 210 bar
- Förderleistung der Wasserpumpe = 82 l/min. mit 1.720 U/min.
- Förderleistung der Ölpumpe = 18,9 l/min. mit 2.000 U/min.
- Max. Ladedruck = 0,55 bar
- Leistungsgewicht = 66,7 kg/kW
- CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3238 F 471
- CAV-Mehrloch-Düse, Typ: P/N 2645 K 603
- Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 A / 2674 A 152
- ANSA-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1269
- CAV-Kraftstofffilter, Typ: 296
- Kühlerventilator mit vier Blätter und 394 mm Durchmesser
Kupplung
- Trockene und luftgekühlte LuK-Doppelkupplung, Typ: A 2.028.074.08
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser
Getriebe
- Im Ölbad laufendes MASSEY FERGUSON-Triebwerk, mit Zweihebel-Bedienung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, H und R unterteilt
- L- und R-Gruppe mit Schubradschaltung und M- und H-Gruppe mit Kragenschaltung
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Auf Wunsch als Kriechganggetriebe ausgeführt
- Zusätzliches mechanisch-betätigtes Untersetzungsgetriebe, als Halbganggetriebe ausgebildet, in die Bereiche: L und S unterteilt
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Gesamtübersetzung und Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9 R 30 AS
Gang | Gesamtübersetzung |
---|---|
GRUPPE - L | |
1.Gang | 315,19:1 |
2.Gang | 201,80:1 |
3.Gang | 156,39:1 |
4.Gang | 106,21:1 |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 128,94:1 |
2.Gang | 82,55:1 |
3.Gang | 63,98:1 |
4.Gang | 43,45:1 |
GRUPPE - H | |
1.Gang | 52,35:1 |
2.Gang | 33,52:1 |
3.Gang | 25,97:1 |
4.Gang | 17,64:1 |
GRUPPE - R | |
1.Gang | 120,88:1 |
2.Gang | 77,39:1 |
3.Gang | 59,98:1 |
4.Gang | 40,73:1 |
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 (12/4) |
---|---|
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,78 km/h |
2.Gang | 2,79 km/h |
3.Gang | 3,53 km/h |
4.Gang | 5,20 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 4,24 km/h |
2.Gang | 6,67 km/h |
3.Gang | 8,43 km/h |
4.Gang | 12,43 km/h |
GRUPPE -H | |
1.Gang | 10,47 km/h |
2.Gang | 16,46 km/h |
3.Gang | 20,78 km/h |
4.Gang | 30,66 km/h |
GRUPPE - R | |
1.Gang | 4,74 km/h |
2.Gang | 7,45 km/h |
3.Gang | 9,41 km/h |
4.Gang | 13,89 km/h |
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 (24/12) |
---|---|
GRUPPE - L/L | |
1.Gang | 1,4 km/h |
2.Gang | 2,2 km/h |
3.Gang | 2,8 km/h |
4.Gang | 4,2 km/h |
GRUPPE - L/S | |
1.Gang | 1,7 km/h |
2.Gang | 2,7 km/h |
3.Gang | 3,4 km/h |
4.Gang | 5,0 km/h |
GRUPPE - M/L | |
1.Gang | 3,4 km/h |
2.Gang | 5,3 km/h |
3.Gang | 6,7 km/h |
4.Gang | 9,9 km/h |
GRUPPE - M/S | |
1.Gang | 4,1 km/h |
2.Gang | 6,4 km/h |
3.Gang | 8,1 km/h |
4.Gang | 12,0 km/h |
GRUPPE - H/L | |
1.Gang | 8,4 km/h |
2.Gang | 13,2 km/h |
3.Gang | 16,6 km/h |
4.Gang | 24,5 km/h |
GRUPPE - H/S | |
1.Gang | 10,1 km/h |
2.Gang | 15,9 km/h |
3.Gang | 20,1 km/h |
4.Gang | 29,6 km/h |
GRUPPE - R/L | |
1.Gang | 1,7 km/h |
2.Gang | 2,7 km/h |
3.Gang | 3,4 km/h |
4.Gang | 5,1 km/h |
GRUPPE - R/M | |
1.Gang | 4,1 km/h |
2.Gang | 6,5 km/h |
3.Gang | 8,2 km/h |
4.Gang | 12,1 km/h |
GRUPPE - R/H | |
1.Gang | 10,2 km/h |
2.Gang | 16,0 km/h |
3.Gang | 20,2 km/h |
4.Gang | 29,8 km/h |
Zapfwelle
- Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle umschaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,6:1
- 540 U/min. bei 1.944 U/min.-Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 37,5 kW
- Oder 625 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 40,5 kW
- Wegzapfwelle = 9,19 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis = 1,92:1
- 1.000 U/min. bei 1.917 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.174 U/min. mit Nenndrehzahl
- Wegzapfwelle = 17,25 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Bremsen
- Pedal betätigte, hydraulisch-nasse SIRMAC-Scheibenbremse, Typ: 7 x 5,5" auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
Vier Scheiben je Seite mit 178 mm Durchmesser
- Feststellbare Handbremse auf die Betriebsbremse wirkend
- Optional mechanisch-betätigtes Anhängerbremsventil mit 130 bar-Betriebsdruck
Achsen
- Pendeln gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen
Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm
- Oder hydraulisch betätigte, lastschaltbare MASSEY FERGUSON-Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle und No-Spin-Klauendifferential
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und oder Verstellfelgen = 1.413, 1.501, 1.601, 1.689 oder 1.517, 1.605, 1.705 und 1.793 mm
- Starre Hinterachse als Planetengetriebe mit drei Planetenrädern in den Achsenden
- Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm mittels Radumschlag und oder Verstellfelgen = 1.300 bis 2.000 mm
Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
- Vordere Achslast = 850 kg (Allrad = 1.125 kg)
- Hintere Achslast = 1.550 kg (Allrad = 1.520 kg)
Lenkung
- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 mit separatem Ölkreislauf
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 45,0 mm Kolbendurchmesser und 165,0 mm Kolbenhub
- Hydraulikpumpe mit 24,8 l/min. bei 120 bar
"Allrad-Ausführung"
- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 100 mit separatem Ölkreislauf
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 57,0 mm Kolbendurchmesser und 234,0 mm Kolbenhub
- Hydraulikpumpe mit 24,8 l/min. bei 150 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
- Hydraulischer MASSEY FERGUSON-Regel-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 127 mm Kolbenhub
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 190 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit Schnellkuppler
- Höhen- und Seitenstabilisierung
Funktionen:
- Heben, Senken, Neutral und Senkdrossel
- Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung
- SUNDSTRAND-TUROLLA-Hydraulikpumpe, Typ: TFA-211 S mit einer max. Förderleistung von 37,6 l/min. bei 174 bar und 35,9 l/min. bei 151 bar
Leistung der Hydraulik = 9,0 kW
Max. durchgehende Hubkraft 645 mm hinter den Koppelpunkten = 1.488 kg
- Oder max. durchgehende Hubkraft 670 mm hinter den Koppelpunkten = 1.590 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.008 kg
Steuergeräte
- Zwei einfach- oder doppelt-wirkende OMG-Zusatz-Steuergeräte
- Optional bis zu vier OMG-Ventile, Typ: 1180
Elektrische Ausrüstung
- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie, 12 V-100 Ah
- LUCAS-Anlasser, 12 V-2,5 kW
- LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-500 W
Maße und Abmessungen
Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung
- Länge ohne Zusatzgewichte = 3.540 mm (Mit Zusatzgewichte = 3.810 mm)
- Breite mit kleinster Spurweite = 1.925 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.370 mm
- Höhe über Auspuff = 2.320 mm
- Radstand = 2.126 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 490 mm
Abmessungen der Allrad-Ausführung
- Länge ohne Zusatzgewichte = 3.624 mm (Mit Zusatzgewichte = 3.810 mm)
- Breite mit kleinster Spurweite = 1.925 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.370 mm
- Höhe über Auspuff = 2.320 mm
- Radstand = 2.109 mm
- Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 420 mm
Bereifung
Standardbereifung
- Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 12.4 R 24 AS)
- Hinten = 16.9 R 30 AS
Optional:
- Vorne = 7.50-16 AS Front (11.2 R 24, 12.4 R 20 und 9.5-24 AS)
- Hinten = 14.9 R 28, 16.9 R 28, 14.9 R 30, 9.5 R 36, 420/70 R 28 und 12.4 R 32 AS
Füllmengen
- Tankinhalt = 86,0 l
- Motoröl = 6,7 l
- Ölbadluftfilter = 0,7 l
- Kühlsystem = 10,5 l
- Triebwerk und Hinterachse = 33,0 l
- Endantriebe-Hinterachse je 2,2 l
- Allrad-Vorderachse = 5,8 l
- Endantriebe-Vorderachse je 1,4 l
- Lenkung = 2,3 l
Verbrauch
- Kraftstoffverbrauch = 12,6 l/h oder 235 g/kWh bei 44,0 kW und Nenndrehzahl
- Optimaler Kraftstoffverbrauch = 217 g/kWh bei 19,4 kW und 1.238 U/min.
Kabine
- Fahrerstand mit LANDINI-Schutzrahmen, Typ: TS-19/2, gefederten GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 44/1 H, analogen Anzeigen und linkem Beifahrersitz
- Optional mit MAUSER-Kabine
Sonderausrüstung
Literatur & Weblinks
- dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1213/89 + 1214/89)
- konedata. net
- ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1537/89)
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