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Kapitel „Lamborghini“ |
LAMBORGHINI / SLH R-1106 (DT) | |
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Bild noch nicht vorhanden | |
Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI / SLH |
Modellreihe: | 06 er-Baureihe |
Modell: | R-1106 (DT) |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1985–1996 |
Maße | |
Eigengewicht: | 4.140 (DT: 4.680) kg |
Länge: | 4.035 (DT: 4.225) mm |
Breite: | 2.120 mm |
Höhe: | 2.695 mm |
Radstand: | 2.767 (DT: 2.750) mm |
Bodenfreiheit: | 600 (DT: 450) mm |
Spurweite: | vorne: 1.500-2.000 (DT: 1.600-1.900) mm hinten: 1.650-2.260 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.400 mm |
Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (DT: 16.9-24 AS) hinten: 18.4-34 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 80,9 kW, 110 PS |
Nenndrehzahl: | 2.500/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 5.497 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 16 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
Getriebe: | 12 V/3 R, 20 V/12 R und 24 V/12 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Ein weiteres Modell das zur Erneuerung der großen Baureihe beigetragen sollte, war der 1985 eingeführte LAMBORGHINI R-1106 (DT). Dabei wurde die Technologie der Modelle SAME LASER bzw. GALAXY eingesetzt. Die verwendeten Aggregate blieben jedoch die Alten. Trotz allem galten die als Premiumschlepper bezeichneten Modelle als veraltet.
Motor
- SAME, Typ: 916.6 W, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, variabler LAMBORGHINI-Drehzahlregler, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüse, FIAMM-Trockenluftfilter incl. Vorfilter, SAME-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Ventilator.
- Bohrung = 103 mm, Hub = 110 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
- Max. Drehmoment = 364 Nm bei 1.375 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.750 U/min.
- Drehmomentanstieg = 16 % bei 60 % der Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 220 bar
Kupplung
- Pedal-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Einscheibenkupplung, Typ: 14"
Fahrkupplung mit 355,6 mm Scheiben-Durchmesser
- Handhebel-betätigte, nasse Mehrscheibenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Getriebe
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
- Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang
"Auf Wunsch:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
- Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als MR-Gruppe bezeichnet
- Synchronisiertes Wendegetriebe
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Optional:"
- Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
- Auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-S und R unterteilt
- Zweistufiges Reduziergetriebe, als Kriechganggetriebe in Verbindung mit den Gruppen L und M ausgebildet, als SR-Gruppe bezeichnet
20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
"Geschwindigkeiten des 12/3-Triebwerks, mit Bereifung 18.4-34 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
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GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,28 km/h |
2.Gang | 1,80 km/h |
3.Gang | 2,34 km/h |
4.Gang | 2,92 km/h |
1.Rückwärtsgang | 2,16 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 3,83 km/h |
2.Gang | 5,40 km/h |
3.Gang | 7,01 km/h |
4.Gang | 8,77 km/h |
2.Rückwärtsgang | 6,49 km/h |
GRUPPE - S | |
1.Gang | 11,49 km/h |
2.Gang | 16,21 km/h |
3.Gang | 21,03 km/h |
4.Gang | 26,22 km/h |
3.Rückwärtsgang | 19,34 km/h |
"Geschwindigkeiten des 24/12-Triebwerks, mit Bereifung 18.4-34 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
---|---|
GRUPPE - L/MR | |
1.Gang | 1,09 km/h |
2.Gang | 1,53 km/h |
3.Gang | 1,99 km/h |
4.Gang | 2,49 km/h |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,28 km/h |
2.Gang | 1,80 km/h |
3.Gang | 2,34 km/h |
4.Gang | 2,92 km/h |
GRUPPE - M/MR | |
1.Gang | 3,26 km/h |
2.Gang | 4,60 km/h |
3.Gang | 5,97 km/h |
4.Gang | 7,47 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 3,83 km/h |
2.Gang | 5,40 km/h |
3.Gang | 7,01 km/h |
4.Gang | 8,77 km/h |
GRUPPE - S/MR | |
1.Gang | 9,79 km/h |
2.Gang | 13,81 km/h |
3.Gang | 17,92 km/h |
4.Gang | 22,42 km/h |
GRUPPE - S | |
1.Gang | 11,49 km/h |
2.Gang | 16,21 km/h |
3.Gang | 21,03 km/h |
4.Gang | 26,31 km/h |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,28 km/h |
2.Gang | 1,80 km/h |
3.Gang | 2,34 km/h |
4.Gang | 2,92 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 3,83 km/h |
2.Gang | 5,40 km/h |
3.Gang | 7,01 km/h |
4.Gang | 8,77 km/h |
GRUPPE - S | |
1.Gang | 11,50 km/h |
2.Gang | 16,21 km/h |
3.Gang | 21,04 km/h |
4.Gang | 26,31 km/h |
"Geschwindigkeiten des 20/12-Triebwerks mit Bereifung 18.4-34 AS"
bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
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GRUPPE - L/SR | |
1.Gang | 0,30 km/h |
2.Gang | 0,42 km/h |
3.Gang | 0,54 km/h |
4.Gang | 0,68 km/h |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,28 km/h |
2.Gang | 1,80 km/h |
3.Gang | 2,34 km/h |
4.Gang | 2,92 km/h |
GRUPPE - M/SR | |
1.Gang | 0,98 km/h |
2.Gang | 1,26 km/h |
3.Gang | 1,63 km/h |
4.Gang | 2,04 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 3,83 km/h |
2.Gang | 5,40 km/h |
3.Gang | 7,01 km/h |
4.Gang | 8,77 km/h |
GRUPPE - S | |
1.Gang | 11,49 km/h |
2.Gang | 16,21 km/h |
3.Gang | 21,03 km/h |
4.Gang | 26,31 km/h |
RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
GRUPPE - L | |
1.Gang | 1,28 km/h |
2.Gang | 1,80 km/h |
3.Gang | 2,34 km/h |
4.Gang | 2,92 km/h |
GRUPPE - M | |
1.Gang | 3,83 km/h |
2.Gang | 5,40 km/h |
3.Gang | 7,01 km/h |
4.Gang | 8,77 km/h |
GRUPPE - S | |
1.Gang | 11,50 km/h |
2.Gang | 16,21 km/h |
3.Gang | 21,04 km/h |
4.Gang | 26,31 km/h |
Zapfwelle
- Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
- Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
- 540 U/min. bei 2.124 U/min.- Motordrehzahl
Oder 607 U/min. mit Nenndrehzahl
- 1.000 U/min. bei 2.409 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl
- Optional Handhebel-betätigte und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
1.000 U/min.
Bremsen
- Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zusätzliche nasse Scheibenbremse an den Vorderrädern der Allradvariante
- Handhebel betätigte Feststellbremse als separate Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend
- Optional mit Anhänger-Druckluftbremse
Achsen
- Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 und 2.000 mm
- Oder pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle
Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 1.900 mm
- Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Differentialsperre
- Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.650 bis 2.260 mm
Lenkung
- Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL mit separatem Kreislauf
Hydrauliksystem und Kraftheber
- Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
- Einfachwirkender Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung
- Max. Förderleistung = 72,0 l/min. bei 180 bar
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.600 kg
- Auf Wunsch mit integriertem Fronthubwerk
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Steuergeräte
- Vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
- 12 Volt-Einrichtung
- Batterie, Typ: 12 V-143 Ah
- BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,0 kW
- BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ 323/20 B (14 V-55 Ah)
Maße und Abmessungen
- Länge über alles = 4.035 mm (DT = 4.225 mm)
- Breite je nach Spurweite = 2.120 bis 2.730 mm
- Höhe über Kabine = 2.695 mm
- Höhe über Schutzrahmen = 2.655
- Radstand = 2.767 mm (DT = 2.750 mm)
- Bodenfreiheit = 600 mm (DT = 450 mm)
Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 3.940 kg
- Betriebsgewicht mit Kabine = 4.140 kg
Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 4.480 kg
- Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 4.680 kg
Bereifung
Standardbereifung
- Vorne = 10.00-16 AS Front (DT = 16.9-24 AS)
- Hinten = 18.4-34 AS
Optional:
- Vorne = 9.00-16 und 7.50-20 AS Front (DT = 14.9-28, 12.4-28 und 14.9-30 AS)
- Hinten = 16.9-38, 13.6-38 und 18.4-38 AS
Füllmengen
- Tankinhalt = 130,0 l
- Motoröl = 15,5 l
- Getriebe und Hinterachse = 76,0 l
- Allrad-Vorderachse = 13,0 l
- Hydraulik = 20,0 l
Verbrauch
Kabine
- Fahrerstand mit Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
"Oder:"
- Fahrerstand mit SICUR-Kabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Kraftstoffanzeige, Öldruck- und Ladeanzeige, Heizungs- und Belüftungsanlage, Traktormeter und Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten- und Heckfenster
- Optional mit Klimaanlage (Serienmäßig ab 1990)
Sonderausrüstung
- Kabine
- Sonnenschutzdach
- Zugpendel
- Zusatzgewichte
- Vordere Kotflügel
- Klimaanlage
- 25 km/h.- Variante
Literatur & Weblinks
- archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
- konedata.net/traktorit/lamborghini
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