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Basisdaten
Hersteller:	John Deere
Modellreihe:	40er-Baureihe
Modell:	4240 A
Motor
Hubraum:	7.640 cm³
Anzahl Zylinder:	6
Leistung:	94,2 kW / 128 PS
Drehmomentanstieg:	15,2 %
Maße und Abmessungen
Länge:	4.552 mm
Breite:	1.991 mm
Höhe:	2.912 mm
Radstand:	2.709 (A: 2.707) mm
Spurweite:	1.359 / 1.524 mm
Wendekreis (ohne Lenkbremse):	8.000 mm
Eigengewicht:	5.318 (A: 5.678) kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 1977 bis 1985
Gesamtstückzahl:	XX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	10.0 R 16 ASF (A: 12.4-24 AS) / 16.9-38 AS

Der aus dem Werk Waterloo importierte John Deere 4240, wurde mit den erforderlichen Änderungen im Mannheim montiert. Für europäische Verhältnisse, war dieser Schlepper überaus komfortabel ausgeführt. Die serienmäßige "Sound-Gard"-Kabine mit Klimaanlage setzte dabei neue Maßstäbe.

Bauart

• Blockbauweise

Motor

• John Deere, Typ: 6.466 D, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, BOSCH-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe incl. Ölkühler, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Abscheider, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Verstellregler, STANADYNE-Kraftstofffilter, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Zentrifugalpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.

• Bohrung = 115.8 mm, Hub = 120,6 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17,9:1
• Max. Drehmoment = 470 Nm bei 1.300 U/min
• Geregelter Drehzahlbereich = 810 bis 2.380 U/min
• Max. Einspritzdruck = 279 bar

Kupplung

• Pedal-betätigte, hydraulische und ölgekühlte Doppelscheiben-Kupplung

• Zapfwellenkupplung als hydraulisch-betätigte, Mehrscheibenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes John Deere-Quad-Range-Triebwerk
• Hauptgetriebe mit zwei unter Last schaltbaren und zwei synchronisierten Gängen
• Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und S unterteilt
• Rückwärtsgänge für die Gruppen: LL-L und M, mittels der unter Last schaltbaren Stufen

16 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-38 AS

"Gruppe-LL"

• 1.Gang = 3,24 km/h
• 2.Gang = 4,11 km/h
• 3.Gang = 5,34 km/h
• 4.Gang = 6,79 km/h

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 7,45 km/h
• 2.Gang = 9,45 km/h
• 3.Gang = 12,30 km/h
• 4.Gang = 15,62 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 8,83 km/h
• 2.Gang = 11,20 km/h
• 3.Gang = 14,57 km/h
• 4.Gang = 18,51 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 13,55 km/h
• 2.Gang = 17,20 km/h
• 3.Gang = 22,38 km/h
• 4.Gang = 28,42 km/h

• Rückwärtsgänge:

"Gruppe-LL"

• 1.Gang = 5,18 km/h
• 2.Gang = 6,57 km/h

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 11,91 km/h
• 2.Gang = 15,13 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 14,12 km/h
• 2.Gang = 17,92 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
• Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Zweifach-schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
• Übertragbare Leistung = 115 PS

• 540 U/min. bei 2.184 U/min.- Motordrehzahl

Oder 544 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.176 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.011 U/min. mit Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse und innenliegende Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

• Unabhängige Feststellbremse als Multischeibenbremse ausgebildet

• Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluft-Bremssystem

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit Einzelrad-Doppelfederung

Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.359 bis 1.869 mm

"Optional:"

• Elektromagnetisch-betätigte, unter Last schaltbare John Deere Lenktrieb-Pendelachse mit hydrostatischem Frontantrieb (HFWD)

Einschlagswinkel = 55°

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad, Kegelradgetriebe und Planeten-Reduziergetriebe (4,8:1)
• Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre

Siebenfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.524 und 2.289 mm

Lenkung

• Hydrostatische Lenkung, bestehend aus Zahnradpumpe, Steuerventil und Lenkmotor

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Kraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkersteuerung
• Einfachwirkender Hubzylinder mit 108 mm Durchmesser und 211 mm Kolbenhub
• Optional mit einem oder zwei Zusatz-Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 240 bar eingestellt
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit ausziehbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
• Optional mit Walterscheid-Schnellkupplern

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung

• Geschlossenes System mit variabler Acht-Kolben-Radialpumpe
• Max. Förderleistung = 96,0 l/min. bei 155 bar

• Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 4.900 kp

Steuergeräte

• Ein einfachwirkendes John Deere-Zusatz-Steuergerät

• Optional bis zwei einfach-oder doppeltwirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Drehstrom-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A

• Zwei Batterien je 12 V-88 Ah

• Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-6,0 PS

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.552 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.991 bis 3.118 mm
• Höhe über Kabine = 2.912 mm
• Höhe über Auspuff = 3.158 mm

• Radstand = 2.709 mm (Allrad = 2.707 mm)
• Bodenfreiheit = 541 mm

• Leergewicht = 5.318 kg (Allrad = 5.678 kg)
• Zulässiges Gesamtgewicht = 7.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 10.00-16 und 11.00-16 AS Front
• Hinten = 18.4-38 und 16.9-38 AS

"Allrad-Ausführung:"

• Vorne = 12.4-24 und 13.6-24 AS
• Hinten = 18.4-38 und 20.8-38 AS

Füllmengen

• Kraftstofftank = 174,0 l
• Motoröl = 16,0 l
• Kühlsystem = 28,2 l
• Getriebe und Hydraulik = 61,0 l

Verbrauch

Kabine

• Auf Gummipolstern gelagerte, staub- und schallisolierte (80 dB) John Deere Sound-Gard-Kabine, mit ebenen Boden, Panorama-Windschutzscheibe, hängende Pedale, anatomisch-geformter Grammer-Fahrersitz, getönte Scheiben, dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, verstellbares Teleskop-Lenkrad, parallelgeführter Scheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, ergonomisch angeordnete Bedienungsorgane in Konsole, blendfreie und beleuchtet Armaturen und Beifahrersitz

• Optional mit Arbeitsscheinwerfer und Radio

Sonderausrüstung

• Frontlader
• Hydrostatischer Frontantrieb
• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Rad- und Frontgewichte
• Arbeitsscheinwerfer
• Radio-Cassette

Literatur & Weblinks

• John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seite 210
• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 94-97
• Typenkompass-John Deere-Traktoren (Peter Schneider) Seite 49

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