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Kapitel „IHC“ |
| IHC 846 | |
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | IHC |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 846 |
| Produktionszeitraum: | 1969?–1970 |
| Stückzahl: | (Prototyp) |
| Maße | |
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor | |
| Nennleistung: | 82 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Das IHC-Modell 846 wurde 1970 auf der 51. DLG-Ausstellung (Deutsche Landwirtschaftsgesellschaft) in Köln als Prototyp vorgestellt. Damit stellte IHC den ersten in Neuss gebauten Schlepper mit 6-Zylinder-Motor vor. Der 846 läutete auch ein neues Design bei den in Neuss gebauten Schleppern ein.
Nach der DLG-Ausstellung wurde der Prototyp weiterentwickelt und kam dann im Mai 1971 als 946 und 1046 auf den Markt.
Motor
IHC D-310
Kupplung
Getriebe
ZF 16+7
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Zapfwelle
Bremsen
Achsen
Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Maße und Abmessungen
Bereifung
Füllmengen
Verbrauch
Kabine
Sonderausrüstung
Sonstiges
Literatur
Weblinks
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