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Basisdaten
Hersteller:	Holder
Modellreihe:	A-Serie
Modell:	A-M-2
Motor
Hubraum:	1.000 cm³
Anzahl Zylinder:	2
Leistung:	ca. 13 kW / 18 PS
Drehmomentanstieg:	XX %
Maße und Abmessungen
Länge:	2.300 mm
Breite:	780 1.000 1.160 mm
Höhe:	1.000 mm
Radstand:	1.130 mm
Spurweite:	620 840 1.000 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	950 mm
Eigengewicht:	780 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 1966 bis 1972
Gesamtstückzahl:	6.270 Stück (inkl. AG3)
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h
Standardbereifung :	6.00 - 16 AS

Der Holder AM 2 war bzw. ist ein robuster Schlepper.

Bauart

Kompakte, schwere Blockkonstruktion

Motor

Typ HD2 - zunächst mit 18 PS später mit 20 PS Zweizylinder Zweitakt Dieselmotor von Holder Teilweise auch mit VD2 - 4-Takt mit 18 KW / 24 PS

Dieser jedoch wurde ab Werk nie verbaut, sondern damals als Reparaturoption von Holder selbst angeboten, da sich die 2-Takt Motoren bei typisch mangelhafter Pflege bzw. Wartung als nicht sehr standhaft erwiesen und Motorschäden keine Seltenheit waren. Das gleiche Schicksal betrifft den HD3 Motor des AG3. Der Mittlere der drei Zylinder, kann im ungünstigen Fall durch nicht ausreichende Kühlung überhitzen und Schaden nehmen. Im Allgemeinen, kann die Anfälligkeit der HD-Motore der oftmals sehr "laissez-fairen" Einstellung der Besitzer gegenüber Ölwechsel und Motorpflege zugeschrieben werden. Werden Ölwechsel und vor allem die vorgeschriebene Wartung der Ölpumpe eingehalten, gelten diese Motore als sehr zuverlässig. Ab 10/1970 wurde die Ölversorgung der HD2 und HD3 Motore durch eine grundsätzliche Überarbeitung dieser verbessert, was die Zuverlässigkeit weiter erhöhte. Zusätzlich zum nun verbauten Ölfilter, befindet sich das Motoröl in einem vom Dieseltank abgegrenzten Öltank (Tank in Tank), was die Versorgung der Ölpumpe auch in schweren Gelände sicherstellt.

Kupplung

Einscheiben Trockenkupplung Typ K 200

Getriebe

6 Vor- 3 Rückwärtsgänge

Zapfwelle

Normalzapfwelle mit 540 U/min bei Motordrehzahl 2100 U/min - getriebeunabhängig schaltbar

Bremsen

Vierradbremse, zwei unabhängige Bremssysteme, Fuß- und Handbremse auf alle vier Räder wirkend. Die Handbremse ist als Stockbremse ausgebildet. Fußbremse wirkt nur auf die Hinterräder, Handbremse nur auf die Voderräder.

Achsen

2

Lenkung

Knicklenkung mit selbstsperrender ZF-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Holder Zweizylinderhydraulik mit BOSCH Zahnradpumpe

Steuergeräte

Bosch Steuergerät

Elektrische Ausrüstung

12 V Anlage Bosch Lichtmaschine und Anlasser, Batterie, 2 Scheinwerfer, 2 Blinkleuchten vorn und hinten, Kennzeichenleuchte, Signalhorn, Sicherungskasten, Steckdose (gemäß StVzo), Warnblinkanlage

Maße und Abmessungen

     Länge .................. 2300 mm
     Breite: ................ 780 - 1160 mm
     Höhe: .................. 1000 mm
     Spurweite: ............. 620 - 1000 mm
     Radstand: .............. 1130 mm
     Bodenfreiheit: ......... ca. 235 mm
     Kleinster Wenderadius: . 95 cm

Füllmengen

HD2 "Altes Modell" mit Ölreservoir in Ölwanne: 3,5 l SAE 20 HD-Einbereichsöl für Dieselmotore (Sommer, SAE 10 im Winter)

HD2 "Neues Modell" mit Ölreservoir im Dieseltank: ca. 2,6 l SAE 20 HD-Einbereichsöl für Dieselmotore(Sommer, SAE 10 im Winter)

Geräteträger: Getriebeöl SAE 80, 0,22 l

Getriebe vorn: Getriebeöl SAE 80, ca. 2,0 l

Getriebe hinten: Getriebeöl SAE 80, ca. 10,0 l

Hydraulik-Behälter: Öl wie Motor, ca. 2,2 l

Lenkung: Getriebeöl SAE 80, ca. 0,5 l

Kabine

Keine

Sonstiges

Sonderausrüstung

Literatur

Holder gab damals beim Kauf eines Schleppers folgende Anleitungen mit:

Betriebsanleitung

Ersatzteilliste

Des Weiteren gab es auch noch von Holder:

Reparaturanleitung AM2 / AG3

Reparaturanleitung HD2 / HD3

Weblinks

 Commons: Holder AM 2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Holderfreunde Westerenger

MyHolder.de

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