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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Hanomag“

Hanomag R 12
Hanomag R12 (Baujahr 1955)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Hanomag
Modellreihe:	R
Modell:	R 12
Bauweise:	Rahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1953–1957
Stückzahl:	8767 (18500 alle Typen)
Maße
Eigengewicht:	800 kg
Länge:	2730 mm
Breite:	1480–1670 mm
Höhe:	1600–1650 mm
Radstand:	1800 mm
Bodenfreiheit:	415 mm
Spurweite:	1280/1500 mm vorne: 1280 mm hinten: 1250/1375/1500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2400 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2900 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.00-16, 4.00-15 hinten: 7-30, 8-24, 9-24
Motor
Nennleistung:	8,8 kW, 12 PS
Nenndrehzahl:	2200/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	511 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wassergekühlt
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	6/2-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit:	19 km/h

Der ab 1953 gebaute 12-PS-Tragschlepper R 12 ist der zweitkleinste Hanomag-Traktor, der je produziert wurde. Er wird auch „Ackermoped“ genannt, da sein Zweitakt-Dieselmotor einen gewöhnungsbedürftigen Klang hat. Der Verkauf des R 12 brachte die Hanomag kurzzeitig auf Platz 1 der Zulassungsstatistik, den sie allerdings wegen der Motorprobleme schnell wieder verlor. Ab 1954 wurde der R 12 KB produziert.

Motor

• Wassergekühlter Einzylinder-Zweitakt-Wirbelkammer-Dieselmotor von Hanomag, Typ D 611 S mit zweifach gelagerter Kurbelwelle, Vollschaftkolben, Umkehrspülung, Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, mechanischer Drehzahlregler, Spaltfilter, Ölbadluftfilter und Thermostat-Zweikreiskühlung.
• Roots-Gebläse ( Drehkolben-Spülgebläse ), um Ansaugluft im Spülverfahren in den Verbrennungsraum zu drücken
• ab Bj 1956 mit gewölbter Motorhaube, zuvor gerade
• Bohrung = 85 mm, Hub = 90 mm
• Verdichtung = 18 : 1
• Max. Drehmoment = 4 mkp bei 1500/min
• Geregelter Drehzahlbereich = 600–2200/min
• Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KS 22 F 8/7
• Kraftstoffilter, Typ: Bosch FJ/DF 2/4 oder Knecht FB/414
• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 K 50,3/8 oder mit Startnut, Typ: PF 1 K 50,3/11 oder mit Startnut und Regelstangenanschlag, Typ: PF 1 K 50,4/11
• Bosch-Düse, Typ: DN 12 SD 12 / Bosch-Düsenhalter, Typ: KBA 55 S 9/13
• Max. Einspritzdruck = 150 atü

Kupplung

• Einscheibentrockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 10

Getriebe

• Hanomag-Wechselgetriebe
• Schaltgetriebe mit Doppel-H-Schaltung und 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen einschließlich Kriechgänge. Keine Gruppenschaltung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Zapfwelle

Der hinten liegende Zapfwellenanschluss wird über einen Schalthebel betätigt. Er hat drei Schaltstellungen. Nach vorn wird die genormte Drehzahl von 575/min und nach hinten die gangabhängige Drehzahl von 144–1720/min übertragen. In der Mittelstellung ist der Zapfwellenantrieb abgeschaltet. Zur Betätigung des Schalthebels muss die Kupplung gedrückt werden. Als Sonderausstattung gab es auch eine Riemenscheibe für den Zapfwellenstummel.

• Getriebe- und Wegzapfwelle mit Normprofil, 1 3/8"
• Optional mit Riemenscheibe, 225 mm Durchmesser und 140 mm Breite
• Drehzahl = 1484/min, Riemengeschwindigkeit = 17,5 m/s / Leistung = 11,4 PS

Bremsen

• Trommelbremsen, hinten kombiniert mit Feststellbremse, als Lenkbremse zu verwenden

Achsen

• Hanomag-Vorderachse als Faust-Pendelachse ausgeführt (wahlweise als verstellbare Vorderachse)
• Starre Hanomag-Hinterachse, Stirnräder mit Geradverzahnung und vier Ausgleichskegelrädern (wahlweise mit Verstellfelgen)
• Mechanische Ausgleichsperre
• Achslast vorne = 480 kg, hinten = 1000 kg

Es gibt bei der Sonderausführung 9 mögliche einstellbare Spurweiten der teleskopierbaren Vorderachse. 1 = 1280 mm 2 = 1340 mm 3 = 1400 mm 5 = 1517 mm 6 = 1577 mm 7 = 1637 mm 8 = 1694 mm 9 = 1754 mm bei der Seienausführung durch Radumsetzung normal: 1280 mm 1 Rad umgesetzt: 1397 mm beide umgesetzt: 1514 mm und Spurweite hinten bei verstellbarer Vorderachse: 1 = 1250 mm 2 = 1375 mm 3 = 1500 mm angetrieben wurde die Hinterachse, Differentialsperre vorhanden.

Lenkung

Das Lenkgetriebe ZF 80 Gd2 ist als nachstellbarer Schneckenantrieb konstruiert. Die Vorspur sollte 4–6 mm bei einem Sturz von 2 Grad betragen.

Hydrauliksystem und Kraftheber

nicht bei allen Modellen verfügbar

• Wahlweise mit Vollhydraulik für Frontlader
• Zwischenachsanbau und Kraftheber mit Dreipunktaufhängung, MHR, Hubkraft max.730 kg
• Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZD 9 L 2 bzw. HY/LZD 9 AL 8 mit 9,0 l/min bei 80 atü

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

Batterie 12Volt/ 72 Ah, Vorglühanlage, Blinklicht, Scheinwerfer und Rücklicht, kein Bremslicht, Warnblinklicht ist nachzurüsten.

• Bosch-Anlasser 12V-1,3 PS, Bosch-Lichtmaschine 12V-75 W

Maße und Abmessungen

• Länge = 2730 mm
• Breite bei schmaler Spurweite vorne = 1480 mm, hinten = 1460 mm
• Breite bei breiter Spurweite vorne = 1650 mm, hinten = 1670 mm
• Höhe bis Lenkrad = 1650 mm und mit Verdeck = 1980 mm
• Spurweite vorne = 1280 mm, hinten = 1250, 1375 und 1500 mm
• Leergewicht ca. 800 kg/zul. Gesamtgewicht = 1450 kg

Bereifung

• Serienbereifung vorne = 4,00–16 ASF (Felgen = 3,00 Dx16), hinten = 7–30 AS ( Felgen = W 6x30)
• Optional vorne = 4,00–15 ASF (Felgen = 3,00 Dx15 ), hinten = 8-24 AS (Felgen = W 7x24)

7-30 oder 7,2-30 bei Ersatz (ist die gleiche Größe, nur eine andere Herstellerbezeichnung) max. Geschwindigkeit dann ca. 19 km/h. Andere Größe kaum verfügbar.

Füllmengen

Kraftstoff: 18,5 Liter Diesel

Motor: 2,5 Liter HD-Öl (SAE 20) (später 3,3 l)

Kühlsystem: 4 Liter Wasser

Schaltgetriebe: 10 Liter Getriebeöl

Zwischengetriebe (Sonderausführung): 1 Liter Getriebeöl

Hydraulik: ca. 6 Liter HD-Öl (SAE 20)

• Ölbadluftfilter = 0,5 l
• Lenkgetriebe = 0,25 l

Verbrauch

Sonderausrüstung

• Riemenscheibe, Zentralhydraulik, Frontlader, Fahrerdach, verstellbare Vorderachse, verstellbare Hinterradfelgen, Gitterräder, Frontkotflügel, Handfeststellvorrichtung für Fußbremse

Literatur

• Hanomag-Das Typenbuch ( A. Mößmer )
• Hanomag-Schlepper-Prospekte von 1926-1956 ( Häfner/Karle )
• OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 01/2006, Seite 8 ff.

Weblinks

 Commons: Hanomag R 12 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• traktor-tv.de: Hanomag R 12

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