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Kapitel „Hanomag“ |
| Hanomag Perfekt 401 E (S) | |
|---|---|
 Hanomag Perfekt 401 E | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Hanomag |
| Modellreihe: | Perfekt |
| Modell: | Perfekt 401 E (S) |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1967–1968 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1780 kg |
| Länge: | 3300 mm |
| Breite: | 1580 mm |
| Höhe: | 1540 mm |
| Radstand: | 2050 mm |
| Spurweite: | vorne: 1250–1800 mm hinten: 1250–1720 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16, 5.50-16, 6.00-16, 7.50-16 hinten: 9-32, 9-36, 10-28, 11-28, 11-32 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 24,9 kW, 34 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 1797 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 9/3-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18,9 bzw. 25,5 km/h |
Der Perfekt 401 E (S) entspricht technisch weitgehend dem Perfekt 401 (S). Jedoch ist die Leistung des Motors um 2PS angehoben worden. Zudem wurde im Gegensatz zum Perfekt 401 (S) ein 9-Gang Getriebe in der "E"-Variante verbaut, wie es auch im eckigen Granit zum Einsatz kam.
Motor
- Vierzylinder-Viertakt-Reihen-Wirbelkammer-Dieselmotor D301R
- Der Motor D 301 R war ursprünglich von der Firma Borgward entwickelt worden. Als die Borgwardwerke schließen mussten, kaufte Hanomag die Konstruktion und baute den sehr zuverlässigen und kraftvollen Motor in seine Perfekt-Reihe bis Ende 1967 ein.
- Ab 1968 mit neuem Kompaktmotor der 100er Serie, mit 2126ccm auf 34PS eingestellt
Kupplung
- FiSa DO205/DO225, trockene Zweischeiben-Doppelkupplung
Getriebe
- 9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
- Hinterrad mit Sperre
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Vorwärts 18,9km/h, bei Schnelllaufgetriebe 25,5 km/h
Zapfwelle
- 540/min und 1000/min mit zwei 6-Keilstummel 1 3/8 Zoll
Bremsen
- vorne: keine Bremsanlage
- hinten: Trommelbremsanlage, Einzelradbremse
- Feststellbremse auf das Getriebe wirkend
Achsen
Lenkung
- einfach, über Lenkstange
Hydrauliksystem und Kraftheber
Drei-Punkt-Aufhängung
Steuergeräte
- es war ein Hanomag-Pilot-System verfügbar
Elektrische Ausrüstung
Maße und Abmessungen
Bereifung
Füllmengen
-20 Liter
Verbrauch
Sparsam
Sonderausrüstung
- mechanischer Antrieb für Seitenmähwerk
- Frontlader der Tochterfirma LFE (LandmaschinenFabrikEssen)
- Zwischenachsanbau von Hackmaschinen
- Teleskopachse vorne
- Radgewichte
- Abreisskupplung
Literatur
- OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 01/2011, Seite 14 ff.
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