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Kapitel „HELA“

Hermann Lanz S 18
Hela S18
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Hermann Lanz
Modellreihe:	D-Reihe
Modell:	S 18
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	04/1958–06/1960
Stückzahl:	13
Maße
Eigengewicht:	1150 kg
Länge:	2830 mm
Breite:	1010 mm
Höhe:	1240 mm
Radstand:	1820 mm
Bodenfreiheit:	360 mm
Spurweite:	768-904 mm
Standardbereifung:	vorne: 5.00-16 hinten: 9-24
Motor
Nennleistung:	13,2 kW, 18 PS
Nenndrehzahl:	1980/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1400 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	6V/1R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Der Hela S 18 wurde aus der Baureihe D 117 konzipiert, um so in das Nischensegment der Schmalspurschlepper einzusteigen. Die Schmalspur-Ausführung wurde nur als luftgekühlte Variante angeboten.

Motor

• MWM, Typ: AKD 311 Z, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Spaltfilter, automatische Kipphebelschmierung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Ölbadluftfilter, rollen-gelagerte Kurbelwelle und Kühl-Gebläse

• Bohrung = 90 mm, Hub = 110 mm
• Verdichtung = 19:1
• Leerlaufdrehzahl = 650 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 125 atü

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 65/75
• Bosch-Düse, Typ: DN 0 SD 126

Kupplung

• Einscheiben-Trockenkupplung Fichtel & Sachs, wartungsfrei

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Hela-Kriechganggetriebe mit Kugelschaltung
• Kugelgelagertes Zahnradgetriebe mit spiralverzahnten Palloid-Kegelrädern
• Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
• 6 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• 1.Gang = 1,8 km/h.
• 2.Gang = 3,2 km/h.
• 3.Gang = 5,3 km/h.
• 4.Gang = 7,5 km/h.
• 5.Gang = 12,5 km/h.
• 6.Gang = 20,0 km/h.

• Rückwärtsgang = 4,0 km/h.

Zapfwelle

• Fahrkupplung-abhängige Getriebe-Zapfwelle, 1 3/8"- 6 Keile
• Drehzahl = 540/min

• Optional hintenliegende Riemenscheibe mit 200 mm Durchmesser und 140 mm Breite
• Drehzahl = 1520 U/min.

• Optional im Ölbad laufender Mähantrieb mit Konus-Rutsch-Kupplung

Bremsen

• Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
• Handhebel betätigte, feststellbare Handbremse

Achsen

• Pendelnd aufgehängte Stahl-Vorderachse mit Blattferderung

• Fußhebel betätigte Differentialsperre

Lenkung

• Staub-und öldicht gekapselte Schnecken-Lenkung
• Auf Wunsch mit feststellbarem Lenkrad

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO mit Bosch-Lichtanlage, Anlasser und Bosch-Horn
• Batterie 12 V-84 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge = 2830 mm
• Breite mit schmaler Spur = 1010 mm
• Hauben-Höhe = 1240 mm
• Radstand = 1820 mm
• Bodenfreiheit = 360 mm

• Verstellbare Spurweite = 768-904 mm und 1114-1250 mm

Bereifung

Serien-Bereifung

• Vorne = 5.00-16 AS Front
• Hinten = 9-24 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 23 l
• Motoröl = 5 l

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem Polstersitz, Öldruck-Manometer, Hand-und Fußgas und Werkzeugkasten
• Optional mit Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung

• Mähantrieb, Mähwerk 4,5', Riemenscheibe, ölhydraulischer 3 Punkt-Kraftheber, verlängerte Aufsteckackerschiene, Lenkradfeststellvorrichtung, Betriebsstundenzähler, Reifenfüllkompressor, Belastungsgewichte, Stopplichter, Spurverbreiterung

Sonstiges

• Listenpreis der Grundausstattung 2/1959 = 7.560,- DM

• Fahrgestell-Nummern = S 117 1039 L bis S 117 1664 L
• Produktionszahl = 13 Exemplare, alle mit grüner Lackierung

Literatur

• HELA-Traktoren (Thomas und Franz Schoch) Seite 66 und 206

Quellen

Weblinks

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