Traktorenlexikon

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Kapitel „HELA“

Auch der D 15 wurde ab Mitte 1955 mit dem hauseigenen AE-Motor bestückt und das obwohl dieses Modell mit MWM-Motor sehr erfolgreich war. Dabei wurde die Mehrleistung gegenüber dem D 12 S (AE) durch Drehzahlsteigerung erreicht. Sämtliche anderen Bauteile wurden beibehalten.

Motor

• Hela, Typ: AE, Stehender, wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Einspritzverfahren, Öl-Spaltfilter, Bosch-Düse, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Einspritzpumpe, rollen-gelagerte Kurbelwelle, automatische Kipphebel-Schmierung, Bosch-Düsen-Halter, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Ölbadluftfilter, Umlaufkühlung und Wabenkühler mit Ventilator.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 125 mm
• Verdichtung = 19,5:1
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,3 m/s
• Verdichtungsdruck = 40-42 kp/cm²
• Max. Drehmoment = 5,8 mkp
• Mittlerer Kolbendruck = 6,3 kp/cm²
• Zünddruck = 75 kp/cm²
• Drehzahlbereich = 500-1980 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 130-5 kp/cm²
• Öldruck = 1,5-2,5 kp/cm²

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 70/199/2
• Bosch-Düsen-Halter, Typ: KCA 17 SD 14/4
• Bosch-Düse, Typ: DN 30 SD 158

Kupplung

• Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 200 Z

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Lanz-Portal-Getriebe mit Kugel-Schaltung
• Kugel gelagertes Zahnradgetriebe mit spiral verzahnten Kegelrädern
• Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
• 6 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

• 1.Gang = 1,8 km/h.
• 2.Gang = 3,4 km/h.
• 3.Gang = 5,6 km/h.
• 4.Gang = 7,9 km/h.
• 5.Gang = 12,1 km/h.
• 6.Gang = 20,0 km/h.

• Rückwärtsgang = 3,9 km/h.

Zapfwelle

• Fahrkupplung-abhängige Getriebe-Zapfwelle, 1 3/8"- 6 Keile
• Drehzahl = 540 U/min.

• Optional Riemenscheibe mit 200 mm Durchmesser und 140 mm Breite
• Drehzahl = 1520 U/min.

• Optional Mähantrieb mit Konus-Rutsch-Kupplung

Bremsen

• Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
• Handhebel betätigte, feststellbare Handbremse

Achsen

• Pendelnd aufgehängte Stahlachse mit Blattfederung

• Fußhebel betätigte Differentialsperre

Achslast

• Vorne = 700 kg
• Hinten = 1000 kg

Lenkung

• Staub-und öldicht gekapselte Schnecken-Lenkung
• Auf Wunsch mit Lenkradfeststell-Vorrichtung

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Auf Wunsch hydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie 12 V-84 Ah

• Bosch-Anlasser, Typ: EGE 1.3/12 AR 5
• Beru-Glühkerze, Typ: 294 GK

• Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/2400 R 7
• Regler, Typ: RS/TB 75...90/12/1

Maße und Abmessungen

• Länge = 2650 mm
• Breite = 1.500 mm
• Hauben-Höhe = 1.280 mm
• Radstand = 1.700 mm
• Bodenfreiheit = 300 mm

• Verstellbare Spurweite = 1.250 und 1.500 mm

Bereifung

Serien-Bereifung

• Vorne = 5.00-16 AS Front
• Hinten = 8.00-20 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 25 l
• Motoröl = 3,5 l
• Kühlwasser = 3,2 l

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh
• Schmierölverbrauch = 0,012 kg/h.

Kabine

• Fahrerstand mit gefedertem Muschel-Sitz, Kotflügel-Sitze, Lade-und Öldruckkontrolleuchte
• Optional mit Allwetter-Verdeck, Fernthermometer und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung

• Riemenscheibe; Allwetter-Verdeck; Fernthermometer; Betriebsstundenzähler; hydr. Kraftheber; Mähantrieb; Mähwerk-4,5'; vordere Kotflügel; Seilwinde

Sonstiges

• Listenpreis der Grundausstattung 12/1956 = 6.660,- DM

• Fahrgestell-Nummern = 14 1499 A bis 14 2061 A
• Exportanteil = 3 Exemplare

Literatur & Weblinks

• HELA-Traktoren ( Thomas und Franz Schoch ) Seite 55 und 149

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