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Basisdaten | |
Hersteller: | Hermann Lanz |
Modellreihe: | D-Reihe |
Modell: | D 312 |
Motor | |
Hubraum: | 1075/905/850 cm³ |
Anzahl Zylinder: | 1 |
Leistung: | 8,8-9,2 kW / 12-12,5 PS |
Drehmomentanstieg: | XX % |
Maße und Abmessungen | |
Länge: | 2550 mm |
Breite: | 1500 mm |
Höhe: | 1220 mm |
Radstand: | 1620 mm |
Spurweite: | 1250/1500 mm |
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): | 700/1.200 mm |
Eigengewicht: | 1170 kg |
Bauzeit und Stückzahl | |
Bauzeit: | von 3/1958 bis 9/1960 |
Gesamtstückzahl: | 188 Stück |
Sonstiges | |
Höchstgeschwindigkeit: | 19,5 km/h |
Standardbereifung (vorn / hinten): | 4.50-16 / 8-24 |
Mit dem Hela D 312 kommt im März 1958 eine weitere Ausbaustufe des Hela D 12 S in die Preislisten. Wie zu dieser Zeit bei Lanz üblich, wurde die seitliche Aufstiegsmöglichkeit realisiert. Überwiegend wurde der hauseigene, wassergekühlte AE-Motor verbaut. Die luftgekühlte Ausführung erhielt dagegen einen MWM-Motor. Vermutlich auf Kundenwunsch wurde im Juni 1959 noch ein Einzelexemplar mit wassergekühltem MWM-Motor bestückt. Abgesehen vom Hauben-Design blieb alles bei der bewährten Technik. Für den Export wurde übriges die Motorleistung auf 17 PS gesteigert.
Bauart
rahmenlose Blockbauweise
Motor
- HELA, Typ: AE, Stehender, wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Einspritzverfahren, rollen-gelagerte Kurbelwelle, automatische Kipphebel-Schmierung, Öl-Spaltfilter, Bosch-Einspritzpumpe, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Ölbadluftfilter, Bosch-Düse und Düsen-Halter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Rotocap-System, Umlaufkühlung durch Umwälzpumpe und Wabenkühler mit Lüfter
3/1958 bis 9/1960
- Nennleistung = 12,5 PS bei 1780 U/min.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 125 mm
- Hubraum = 1075 cm³
- Verdichtung = 20:1
- Max. Drehmoment = 5,4 mkp
- Verdichtungsdruck = 40-42 kp/cm²
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,35 m/s
- Geregelter Drehzahlbereich = 500-1780 U/min.
- Zünddruck = 75 kp/cm²
- Öldruck = 1,5-2,5 kp/cm²
- Mittlerer Kolbendruck = 6,3 kp/cm²
- Max. Einspritzdruck = 130-5 atü
- Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 70/199/2
- Bosch-Düsen-Halter, Typ: KCA 17 SD 14/4
- Bosch-Düse, Typ: DN 30 SD 158
- Kühler-Lüfter = 320 mm Durchmesser
4/1958 bis 4/1959
- MWM, Typ: AKD 12 E, Stehender, luftgekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren und Luft-Kühlgebläse
- Nennleistung = 12 PS bei 1980 U/min.
- Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm
- Hubraum = 905 cm³
- Verdichtung = 19,5:1
- Drehzahlbereich = 650-1980 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 125 atü
6/1959
- MWM, Typ: KD 12 E, Stehender, wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Einspritzverfahren
- Nennleistung = 12 PS bei 1980 U/min.
- Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
- Hubraum = 850 cm³
- Verdichtung = 18,2:1
- Drehzahlbereich = 650-1980 U/min.
- Max. Einspritzdruck = 125 atü
Kupplung
- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 200 Z
Getriebe
- Im Ölbad laufendes Lanz-Portal-Getriebe mit Kugel-Schaltung
- 17-fach gelagertes Getriebe mit schwenkbarem Portal
- Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
- 6 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
- 1.Gang = 1,8 km/h.
- 2.Gang = 3,3 km/h.
- 3.Gang = 5,3 km/h.
- 4.Gang = 7,6 km/h.
- 5.Gang = 12,6 km/h.
- 6.Gang = 19,5 km/h.
- Rückwärtsgang = 4,3 km/h.
Antrieb
Hinterradantrieb
Zapfwelle
- Fahrkupplung abhängige Getriebe-Zapfwelle, 1 3/8"- 6 Keile
- Drehzahl = 540 U/min.
- Optional Riemenscheibe mit 200 mm Durchmesser und 140 mm Breite
- Drehzahl = 1520 U/min.
- Optional im Ölbad laufender Mähantrieb mit Konus-Rutsch-Kupplung
Bremsen
- Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Handhebel betätigte Feststellbremse auf das Getriebe wirkend
Achsen
- Pendelnd aufgehängte Vorder-Stahlachse mit Blattfederung
- Fußhebel betätigte Differentialsperre
Lenkung
- Staub-und öldicht gekapselte Schnecken-Lenkung
- Optional mit feststellbarem Lenkrad
Hydrauliksystem und Kraftheber
- Auf Wunsch hydraulischer Bosch-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
- Zusätzlich auf Wunsch mit Raddruck-Verstärker
Wahlweise
- Norm-Schwingrahmen mit Handaufzug
Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12 V-84 Ah
- Bosch-Anlasser, Typ: EGE 1.3/12 AR 5
- Beru-Glühkerze, Typ: 294 GK
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: JL/GEH 90/12/2400 R 7
- Bosch-Regler, Typ: RS/TB 75...90/12/1
Maße und Abmessungen
- Länge: ..................2.550 mm
- Breite: ................1.500 mm
- Hauben-Höhe: ..................1.220 mm
- Verstellbare Spurweite: .............1.250 und 1.500 mm
- Radstand: ..............1.620 mm
- Bodenfreiheit: ......... ca.330 mm
- Kleinster innerer Wenderadius ohne Lenkbremse:...1.200 mm
- Kleinster innerer Wenderadius mit Lenkbremse: ..700 mm
Eigengewicht
- Eigengewicht ohne Mähwerk = 1170 kg
Bereifung
Serien-Bereifung
- Vorne = 4.50-16 AS Front
- Hinten = 8-24 AS
Füllmengen
- Tankinhalt = 28 l
- Motoröl = 3,5 l
- Kühlwasser = 3,2 l
Verbrauch
- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh mit Nenndrehzahl
- Schmierölverbrauch = 0,012 kg/h.
Kabine
- Fahrerstand mit Hand-und Fußgas, gefedertem Muschel-Sitz, Kotflügel-Sitzen, Lade-und Öldruckkontrolleuchte
- Optional mit Allwetter-Verdeck, Betriebsstundenzähler, Geräte-Scheinwerfer, Holz-Doppelsitze, Plattform und Seitenverkleidung
Sonstiges
- Listenpreis der Grundausstattung 1/1960 = 7.450,- DM
- Fahrgestell-Nummern mit wassergekühltem Hela-Motor = 312 001 bis 312 188
- Produktionszahl = 168 Exemplare
- Exportanteil = 64 Exemplare
- Fahrgestell-Nummer mit luftgekühltem MWM-Motor = 312 002 L bis 312 134 L
- Produktionszahl = 19 Exemplare
- Exportanteil = 1 Exemplar
- Fahrgestell-Nummer mit wassergekühltem MWM-Motor = 312 147 W
- Produktionszahl = 1 Exemplar
Sonderausrüstung
- Riemenscheibe; Mähantrieb; hydr. Kraftheber; Mähwerk-4,5'; Seilwinde; Hela-Matic; Plattform-und Seitenverkleidung; Raddruck-Verstärker; Norm-Schwingrahmen; zwei Stopplichter; feststellbares Lenkrad; vordere Kotflügel; Kühlerjalousie; Geräte-Scheinwerfer; Holz-Doppelsitze, Betriebsstundenzähler; Frontlader; Allwetter-Verdeck
Literatur
- HELA-Traktoren ( Thomas und Franz Schoch ) Seite 64
Weblinks
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