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Basisdaten
Hersteller:	Klöckner-Humboldt-Deutz AG
Modellreihe:	414-Reihe
Modell:	F1M 414 / 46
Motor
Hubraum:	1.100 cm³
Anzahl Zylinder:	1
Leistung:	8 kW / 11 PS (ab 1950: 12 PS)
Drehmomentanstieg:	XX %
Maße und Abmessungen
Länge:	2.280 mm
Breite:	1.530 mm
Höhe:	1.700 mm
Radstand:	1.430 mm
Spurweite:	1.250 / 1.450 mm
Wenderadius (mit / ohne Lenkbremse):	2.500 / 3.300 mm
Eigengewicht:	1.180 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 1946 bis 1951
Gesamtstückzahl:	9.000 Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	15 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	5.00-16 / 8.00-20

Der Deutz F1M 414/46 ist die überarbeitete Version des vor dem Krieg gebauten und sehr erfolgreichen Deutz F1M 414 („Bauernschlepper“). Eine der Verbesserungen war das Viergang-Getriebe, durch das die Höchstgeschwindigkeit fast verdoppelt wurde. Das hatte zur Folge das eine Fußbremse verbaut werden musste. Kurz vor Produktionsende steigerte Deutz die Motorleistung auf 12 PS.

Bauart

rahmenlose Blockbauweise

Motor

• Deutz, Typ: F1M 414, stehender-wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Vorkammer-Verfahren, Deutz-Einspritzpumpe, Bosch-Einspritzdüse, auswechselbare Zylinderlaufbuchse, Druckumlaufschmierung, Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter, rollen-gelagerter Kurbelwelle und Wabenkühler.

• Nenndrehzahl = 1.550 U/min.
• Bohrung = 100 mm, Hub = 140 mm
• Verdichtung = 22:1
• Öffnungsdruck = 100 bar

• Bosch-Düse, Typ: DN 0 SD 21
• Max. Zugkraft am Haken = 500 kg (12 PS = 550 kg)
• Brutto Anhängelast = 6 – 8 Tonnen

Kupplung

• Trockene Einscheibenkupplung im Schwungrad, von Fichtel & Sachs

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe mit Mittelschaltung
• 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

Zapfwelle

• Rechtsseitige Riemenscheibe mit 225 mm Durchmesser und 100 mm Breite
• Drehzahl = 1.120 U/min.

• Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
• Drehzahl = 800 U/min.

Deutz F1 M414 „Bauernschlepper“, Baujahr 1946, 1-Zylinder-Dieselmotor mit 11 PS, Hubraum: 1.100 cm³.

• Optional mit kupplungsabhängiger Getriebe-Zapfwelle
• Stummel = 1 3/8" x 75 mm
• Drehzahl = 526 U/min.

Bremsen

• Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, ab ca. 1947 gab es wieder eine Lenkbremse
• Feststellbare Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend

Achsen

• Ungefederte Vorderachse: Geschmiedete - pendelnd gelagerte I - Stahlachse
• Hinterachse: Ausgleichgetriebe, zwei Achshälften am Getriebegehäuse in Wälzlagern laufend
• Beide Achsen mit verstellbarer Spurweite durch Radumschlag

Lenkung

• Deutz-Schnecken-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• Optional 6 Volt-Einrichtung mit zwei Scheinwerfern, zwei Schlußlichter und Horn

• Batterie 6 V–14 Ah
• Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/6-2000 R 1
• Bosch-Regler, Typ: RS/G 75/6/2

Maße und Abmessungen

• Länge ...................................... 2.280 mm
• Breite: ...................................... 1.535 mm
• Höhe über Lenkrad: ..................1.700 mm
• Spurweite: .................1.270 und 1.450 mm (später = 1.500 mm)

• Radstand: ................ 1.430 mm
• Bodenfreiheit: ......... ca. 240 mm

• Wenderadius mit Lenkbremse ...... 2.500 mm
• Wenderadius ohne Lenkbremse ... 3.500 mm

Eigengewicht

• Leergewicht = 1.180 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 1.800 kg

Füllmengen

• Tankinhalt = 28 Liter
• Schmieröl = 4,5 Liter
• Kühlwasser = 10 Liter
• Getriebe = 12,5 Liter

Kabine

• Fahrerstand mit gefederter Sitzschale und halbrunden Kotflügeln

Sonstiges

Zu der Standardausrüstung gehört eine Riemenscheibe und ein Balkenmähwerk.

Sonderausrüstung

• Anbaugeräte
• Zapfwelle
• Anhängevorrichtung für Mähbinderbetrieb
• Feste Anhängerschiene
• Mähbalken 4 1/2 Fuß

Literatur

• Deutz - Das Typenbuch ( A. Mößmer )
• Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 182

Weblinks

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