Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz“

Deutz D 40.1 bzw. D40.1S
Deutz D 40.1 S
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Deutz
Modellreihe:	D-Reihe
Modell:	D 40.1 bzw. D40.1S
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1959–1964
Maße
Eigengewicht:	2.040 kg
Länge:	3.500 mm
Breite:	1.865 mm
Höhe:	1.730 mm
Radstand:	2.100 mm
Bodenfreiheit:	515 mm
Spurweite:	vorne: 1.326 oder 1.486 mm hinten: 1.277-1.978 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.300 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.500 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-16 ASF hinten: 12.4-28 AS
Motor
Nennleistung:	27,8 oder 29,3 kW, 38 oder 40 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	2.550 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	7V/3R
Höchstgeschwindigkeit:	20 oder 26 km/h

Die Normal-Ausführung war mit kleiner Spurweite und einer Dreipunktkupplung der Kategorie I versehen, wogegen die Universal-Ausführung mit großer Spurweite und einer Dreipunktkupplung der Kategorie II bestückt war. Die Motorzapfwelle hatten beide Ausführungen. Im Jahr 1964 wurde im D 40.1 S die neue Motorenbaureihe FL 812 eingebaut, bevor die Produktion ohne direkten Nachfolger eingestellt wurde.

Motor

KHD, Typ: F3L 712 (ab 1964 bzw. Fahrgestellnummer 7809/xxxx: F3L 812), stehender, luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihendieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, hängenden Ventilen, Öl-Spaltfilter, Bosch Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Leichtmetallkolben, Bosch Reiheneinspritzpumpe, Ölbadluftfilter, Bosch Einloch-Zapfen-Einspritzdüsen, zahnradgetriebener Nockenwelle, vierfach gelagerter Kurbelwelle, Bosch Düsenhalter, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen und Axial-Gebläse.

Kupplung

• Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 250/225 K
• Export-Variante mit pedalbetätigter, trockener Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 250 Z

Getriebe

• Im Ölbad laufendes Deutz Schubradgetriebe mit Mittelschaltung
• Wechselgetriebe mit drei Gängen und 4. Gang als "Transportgang" (eine Gruppe muss nicht eingelegt sein bzw. "R" ist gesperrt)
• Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärtsgruppen und einer Rückwärtsgruppe
• 1. und 2. Gang mit Schubradschaltung
• Betätigung 3. und 4. Gang durch Klauenkupplung
• 1. Gang als Kriechgang ausgebildet
• 7 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

• Optional als Schnellgang-Ausführung

• Optional mit Super-Kriechgang-Vorgelege
• 10 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Bereifung 11-32 AS

Universal-Variante mit Schnellgang (UFS) und Bereifung 13-30 AS

Zapfwelle

• Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel: 29 x 34,9 x 8,7 mm Form A)
• Übersetzungsverhältnis: 3,867:1
• Drehzahl: 595 U/min bei Nenndrehzahl
• Übertragbare Leistung: 36,1 PS

Umdrehungen der Wegzapfwelle:

• Optional Schnellwechsel-Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 140 mm Breite
• Übersetzungsverhältnis: 1,570:1
• Drehzahl: 1.465 U/min bei Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit: 16,87 m/s
• Übertragbare Leistung: 34,96 PS

• Optional Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
• Übersetzungsverhältnis: 2,266:1
• Drehzahl: 1.015 U/min bei Nenndrehzahl

Bremsen

• Pedalbetätigte Innen-Backenbremse, auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
• Feststellbare Handbremse, als Trommelbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle des Getriebes wirkend

Achsen

• Pendelnd aufgehängte Vorderachse mit Einzelradfederung und zwei Spurweiten durch Radumschlag
• Spurweiten: NF-Variante 1.326 oder 1.486 mm, UF-Variante 1.546 oder 1.706 mm
• Optional als Teleskop-Vorderachse mit Einzelradfederung

• NF-Variante mit fünffacher bzw. zehnfacher Spurweite: 1.326, 1.426, 1.526, 1.626 oder 1.726 mm
• Zusätzlich durch Radumschlag: 1.486, 1.586, 1.686, 1.786 oder 1.886 mm

• UF-Variante mit vierfacher bzw. achtfacher Spurweite: 1.426, 1.526, 1.626 oder 1.726 mm
• Zusätzlich durch Radumschlag: 1.586, 1.686, 1.786 oder 1.886 mm

• Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelrädern und Stirnradübersetzung
• Kegelrad-Übersetzung = 6:34
• Endübersetzung: NF 12:59, NFS 16:56, UF 12:65, UFS 16:56

• UF-Variante mit zwei Spurweiten durch Radumschlag: 1.500 oder 1.752 mm
• Optional mit sechsfacher Spurverstellung durch Verstellfelgen
• Spurweiten: 1.477, 1.577, 1.678, 1.778, 1.878 oder 1.978 mm

• NF-Variante mit achtfacher Spurverstellung durch Verstellfelgen
• Spurweiten: 1.277, 1.377, 1.477, 1.577, 1.677, 1.778, 1.878 oder 1.978 mm

• Vorderachslast: NF 690 kg, UF 720 kg
• Zul. Vorderachslast: NF 1.050 kg, UF 1.250 kg

• Hinterachslast: NF 1.240 kg, UF 1.320 kg
• Zul. Hinterachslast: NF 1.900 kg, UF 2.200 kg

Lenkung

• ZF-Gemmerlenkung, Typ: GD 28 a

• Wendekreis mit Einzelrad-Bremse: NF 6.600 mm, UF 7.700 mm
• Wendekreis ohne Einzelrad-Bremse: NF 7.000 mm, UF 8.000 mm

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Optional hydraulischer Bosch Kraftheber, Typ: HY/BH 1/68 in Blockbauart ausgebildet
• Deutz Transferrer-Raddruckverstärker
• Dreipunktaufhängung der Kategorie I bei NF-Variante und Kategorie II bei UF-Variante
• Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 135 mm Kolbenhub
• Druckleitung mit 13 mm Durchmesser und Saugleitung mit 20 mm Durchmesser

• Bosch Zahnradpumpe, Typ HY/ZFR-16 mit 18,5 l/min bei 150 atü Betriebsdruck und 2.700 U/min Pumpendrehzahl

• Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker: 1.350 kg
• Hubkraft bei Richtmaßhöhe: 2.000 kg
• Hubzeit: 2,25 s bei Nenndrehzahl

• Ab 1964: Deutz Transfermatic-Regelhydraulik mit Oberlenkerregelung und Bosch Sb7 Steuergeräten
• Freigang, Zugkraft- und Lageregelung
• Tiefenregulierung und Senkdrossel
• Max. Hubkraft über den gesamten Hubbereich: 1.750 kg

Steuergeräte

• Optional ein Zusatzsteuergerät

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt Einrichtung nach StVZO
• Zwei Batterien mit je 6 V 112 AH

• Bosch Anlasser, Typ: BNG 2,5/12 DR 9
• Anlasserritzel mit 11 Zähnen
• Bosch Lichtmaschine, Typ: LJ/GJJ 130/12/1500 R 8
• Bosch Regler, Typ: RS/UA 130/12/26

• Fernthermometer, Typ: L 1400 H 780
• Öldruckmanometer, Typ: F 60 x 16 H 736

Maße und Abmessungen

Bereifung

Serienbereifung der NF-Variante

• Vorn: 6.00-16 AS Front
• Hinten: 12,4-28, 12.4-32, 9.5-36, 11-28, 11-32 oder 9-36 AS

Serienbereifung der UF-Variante

• Vorn: 6.00-19 oder 7.50-16 AS Front
• Hinten: 14.9-30, 12,4-36, 13-30 oder 11-36 AS

Füllmengen

Verbrauch

Ca. 2 bis 7 Liter in der Stunde

Kabine

• Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Sitz mit Auflage, Traktormeter, Glühvorrichtung und linkem Beifahrersitz
• Optional mit Heizung, rechtem Beifahrersitz und Fritzmeier-Verdeck mit Panorama-Frontscheibe und Seitenteilen

Sonderausrüstung

• Deutz Kraftheber
• Dreipunktkupplung
• Zusatzsteuergeräte
• Mähantrieb und Stockey & Schmitz Mähwerk 5"
• Fritzmeier-Verdeck
• Heizung
• Zweiter Beifahrersitz
• Super-Kriechgänge
• Schnellgang
• Riemenscheibe
• Seilwinde
• Druckluftanlage
• Baas Frontlader Gr. 3
• Zusatzgewichte
• Vorabscheider für Ölbadluftfilter
• Zugpendel

Sonstiges

Literatur & Weblinks

• Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse), Seiten 324 und 342
• Deutz Schlepper Werkstattdaten (H-1099-4)
• Deutz Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen), Seite 110

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