Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz-Fahr“

Als Ersatz für die gesamte große Agroplus-Baureihe, stelle SDF ab Ende 2005 den Agroplus 95 new mit Same-Motor ins Programm. Dieses Modell überbrückte den Zeitraum bis das die neue Agrofarm-Baureihe als Nachfolger erschien. Dabei handelt es sich beim Agroplus 95 new um einen leicht modifizierten Same-Explorer 95 mit grüner Lackierung. Er wurde ausschließlich als Allradvariante angeboten. Die Zusatzbezeichnung "new" wurde verwendet, um eine Verwechslung mit dem bis 2005 produzierten Agroplus 95 zu vermeiden.

Motor

• SLH, 1.000.4 WT, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Massenausgleichsgetriebe, elektronische SLH-Motorregelung, Trockenluftfilter mit Staubabscheider, integrierter Schmierölkühlung, Grauguss-Zylinderköpfe, PLD-Hochdruckeinspritzung, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Fünf-Loch-Düsen, Stahl-Nockenwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben und Garrett-Abgasturbolader.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16:1
• Max. Drehmoment = 367 Nm bei 1.400 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.685 U/min.
• Einspritzdruck bis zu 1.400 bar
• Öffnungsdruck = 180 bar

• Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFR 1 K 90 A 543
• Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 155 S 1323
• Garrett-Turbolader, Typ: TA-50
• Kühlgebläse mit 10 Blätter und 480 mm Durchmesser

Kupplung

• SynchroSplit-Getriebe mit Pedal betätigter, trockener Borg & Beck-Einfachkupplung, Typ: 330

• PowerShift-Getriebe mit elektrohydraulisch-betätigter, nassen Same-Lamellenkupplung

Getriebe

• SLH-SynchronSplit-Triebwerk, Typ: 20/20 in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit 5 Gängen
• Klauengeschaltete Splitschaltung mit den Fahrbereichen: SK-K-F+S
• Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
• Optional mit lastschaltbarer Wendeschaltung (Powershuttle)
• Vorwärts und Rückwärts nahezu identische Geschwindigkeiten

• 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

Wahlweise:

• SLH-PowerShift-Triebwerk, Typ: 45/45 in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Klauengeschaltete Splitschaltung mit den Fahrbereichen: K-F+S
• Dreistufige Lastschaltung mit den Gruppen: L-M und H
• Mechanisches Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
• Optional mit lastschaltbarer Wendeschaltung (Powershuttle)
• Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch

• 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des "SynchronSplit-Wende-Triebwerks 20/20" mit Bereifung 520/70 R 34 AS

"Fahrbereich-SK"

• 1.Gang = 0,50 km/h
• 2.Gang = 0,67 km/h
• 3.Gang = 0,90 km/h
• 4.Gang = 1,28 km/h
• 5.Gang = 1,73 km/h

"Fahrbereich-K"

• 1.Gang = 1,71 km/h
• 2.Gang = 2,30 km/h
• 3.Gang = 3,06 km/h
• 4.Gang = 4,37 km/h
• 5.Gang = 5,89 km/h

"Fahrbereich-F"

• 1.Gang = 3,70 km/h
• 2.Gang = 4,98 km/h
• 3.Gang = 6,62 km/h
• 4.Gang = 9,44 km/h
• 5.Gang = 12,7 km/h

"Fahrbereich-S"

• 1.Gang = 11,0 km/h
• 2.Gang = 14,8 km/h
• 3.Gang = 19,7 km/h
• 4.Gang = 28,1 km/h
• 5.Gang = 37,9 km/h

Geschwindigkeiten des "PowerShift-Triebwerks 45/45" mit Bereifung 520/70 R 34 AS

• "Fahrbereich-K"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 1,09 km/h
• 2.Gang = 1,62 km/h
• 3.Gang = 2,16 km/h
• 4.Gang = 2,85 km/h
• 5.Gang = 4,02 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 1,31 km/h
• 2.Gang = 1,94 km/h
• 3.Gang = 2,58 km/h
• 4.Gang = 3,41 km/h
• 5.Gang = 4,81 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 1,60 km/h
• 2.Gang = 2,37 km/h
• 3.Gang = 3,15 km/h
• 4.Gang = 4,16 km/h
• 5.Gang = 5,86 km/h

• "Fahrbereich-F"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,37 km/h
• 2.Gang = 3,51 km/h
• 3.Gang = 4,66 km/h
• 4.Gang = 6,16 km/h
• 5.Gang = 8,68 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 2,83 km/h
• 2.Gang = 4,20 km/h
• 3.Gang = 5,58 km/h
• 4.Gang = 7,37 km/h
• 5.Gang = 10,4 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 3,45 km/h
• 2.Gang = 5,11 km/h
• 3.Gang = 6,80 km/h
• 4.Gang = 8,98 km/h
• 5.Gang = 12,7 km/h

• "Fahrbereich-S"

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 7,05 km/h
• 2.Gang = 10,4 km/h
• 3.Gang = 13,9 km/h
• 4.Gang = 18,3 km/h
• 5.Gang = 25,8 km/h

"Gruppe-M"

• 1.Gang = 8,43 km/h
• 2.Gang = 12,5 km/h
• 3.Gang = 16,6 km/h
• 4.Gang = 21,9 km/h
• 5.Gang = 30,9 km/h

"Gruppe-H"

• 1.Gang = 10,3 km/h
• 2.Gang = 15,2 km/h
• 3.Gang = 20,2 km/h
• 4.Gang = 26,7 km/h
• 5.Gang = 37,7 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E

• Zusätzlich auf Wunsch mit Wegzapfwelle in Verbindung mit separatem Stummel

• 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl

Oder 609 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.285 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.028 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 E bei 1.534 U/min.- Motordrehzahl

Oder 728 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 E bei 1.769 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.283 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit elektrohydraulisch-betätigte, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
• 1.000 U/min.

Bremsen

"Selbstnachstellende Lifetime-Vierradbremse"

• Hydraulisch-betätigte, innenliegende und nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden

• Separates Bremsventil zur Betätigung der Einzelrad-Bremse der kurveninneren Räder

• Hydraulisch-betätigte Scheibenbremse in den Radnaben, auf die Vorderräder wirkend

• Mechanisch-betätigte, unabhängige Feststellbremse ais Scheibenbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend

• Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Über Klauenkupplung betätigte Same-Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle
• Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre (100 %)

Verstellbare Spurweite von 1.426 bis 2.134 mm

• Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

Elektrohydraulisch-betätigte Allradzuschaltung in Verbindung mit ASM

• Same-Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
• Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite von 1.460 bis 2.044 mm

• Vorderachslast = 1.440 kg

Zul. Vorderachslast = 3.000 kg

• Hinterachslast = 1.990 kg

Zul. Hinterachslast = 4.500 kg

Lenkung

• Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC 125 OR
• Zwei doppelt wirkende Lenkzylinder

• Höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad
• Lenkeinschlag-Allrad = 55°

• Open Center mit separater Hydraulikpumpe

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer Same-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (Serie bei Triebwerk 30/15 und 20/20)
• Optional mit hydraulischem Bosch-Kraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (Serie bei Triebwerk 45/45 und 60/60)

• Zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit WKS-Schnellkuppler
• Fernbedienung beidseitig an den Heckkotflügeln

Funktionen:

• Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und stufenlose Mischregelung
• Schnelleinzug, Hubhöhenbegrenzung, Senkgeschwindigkeitsregelung, Schwingungstilgung und Transportverriegelung
• Optional mit Schlupfregelung mittels Radarsensor

• Open Center in Verbindung mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe
• Förderleistung = 54 l/min. bei 180 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.500 kg

• Optional mit integriertem Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit WKS-Schnellkuppler
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.000 kg

Steuergeräte

• Vier einfach-oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte für Parallelbetrieb, mit drucklosem Rücklauf
• Durchflussmenge regulierbar von 3,0 bis 42 l/min.
• Betätigung mittels zweier Kreuzhebel

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW

• Bosch-Lichtmaschine, 14 V-95 A (910 W)

• Batterie, 12 V-120 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.840 mm
• Breite über Reifen = 2.060 mm
• Breite über Kotflügel = 1.940 mm
• Höhe über Kabine = 2.720 mm

• Radstand = 2.360 mm
• Bodenfreiheit = 472 mm

• Leergewicht = 3.430 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 6.200 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 14.9 R 24 AS
• Hinten = 16.9 R 34 AS

Optional:

• Vorne = 420/70 R 24 AS
• Hinten = 480/70 R 34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 140 l
• Motoröl incl. Filter = 9,2 l
• Kühlsystem = 16 l
• SynchronSplit-Triebwerk incl. Hydraulik = 41 l
• PowerShift-Triebwerk incl. Hydraulik = 73 l
• Vorderachse = 10,5 l
• Naben-Vorderachse = 2,5 l

Verbrauch

Kabine

• Auf Silentblöcken gelagerte, staub-und schallisolierte (75 dB A) SDF-Kabine, Typ: C-41 mit ebenen Boden, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, Front- und Heckscheibe ausstellbar, analoge Anzeigen, ergonomisch-angeordnete Bedienelemente, dreistufiges Heizung und Belüftungsgebläse, verstellbares Lenkrad und Arbeitsscheinwerfer.

• Optional mit Klimaanlage, Luftfedersitz und Freisichtdach

Sonderausrüstung

• Luftfedersitz
• Klimaanlage
• Freisichtdach
• Frontlader
• Frontzapfwelle
• Fronthubwerk
• Rad-und Frontgewichte
• PowerShift-Triebwerk
• Wegzapfwelle
• PowerShuttle
• Rundumleuchte
• ASM
• EHR
• Schlupfregelung
• Druckluftbremse

Literatur

• Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 936

Weblinks

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