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Kapitel „Deuliewag“ |
| Deuliewag D 15 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Deuliewag |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 15 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1950–1952 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1250 kg |
| Länge: | 2650 mm |
| Breite: | 1530 mm |
| Höhe: | 1590 mm |
| Radstand: | 1600 mm |
| Spurweite: | 1255/1455 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 hinten: 6.50-32, 8-32, 8-20 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 10,2–11 kW, 14–15 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1178 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4/1- oder 5/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18 km/h |
Der Anfang der 1950er Jahre gefertigte Deuliewag D 15 ist ein Schlepper mit einem 14 bzw. 15 PS leistenden Einzylindermotor.
Motor
- zuerst Einzylinder-Viertakt-Vorkammer-Dieselmotor von MWM, Nennleistung 10,2 kW (14 PS)
- ab 1951 Einzylinder-Viertakt-Wirbelkammer-Dieselmotor von MWM, Nennleistung 11 kW (15 PS)
Kupplung
Getriebe
- Schaltgetriebe mit 4 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang, ab 1951 mit 5 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Zapfwelle
Bremsen
Achsen
Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Maße und Abmessungen
Bereifung
Füllmengen
Verbrauch
Kabine
Sonderausrüstung
Literatur
Quellen
Weblinks
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