Traktorenlexikon | ![]() |
Hersteller-/Markenübersicht | ![]() |
Kapitel „David Brown“ |
David Brown 1200 | |
---|---|
Bild noch nicht vorhanden | |
Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | David Brown |
Modellreihe: | |
Modell: | 1200 |
Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 1967–1971 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2900 kg |
Länge: | |
Breite: | |
Höhe: | |
Spurweite: | |
Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 hinten: 15-30 |
Motor | |
Nennleistung: | 53 kW, 72 PS |
Nenndrehzahl: | 2300/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 3600 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 12/4-Getriebe |
Höchstgeschwindigkeit: | 27 km/h |
Der 1200 war ein in den 1960er und 1970er Jahren produzierter 72-PS-Schlepper von David Brown, der auf dem älteren 990 Selectamatic basierte. Der Motorblock ist weitgehend baugleich mit den kleineren 4-Zylindern mit 3,2L Hubraum. Beim 1200 Motor 4/55 wurde durch einen verlängerten Hub der Hubraum auf 3,6L vergrößert. Statt einer Verteilereinspritzpumpe wurde erstmals eine Simms Reiheneinspritzpumpe verwendet, dadurch konnte Anfangs eine Motorleistung von 67 DIN PS erreicht werden. Ab 1968 wurde die Leistung auf 72 DIN PS erhöht, ebenso wurde die Bremsanlage verstärkt. Der 1200 erhielt erstmals bei David Brown eine unabhängige Zapfwellenkupplung die mit separatem Handhebel bedient wurde. Neu war ebenso der direkte Antrieb der Hydraulikpumpe von der Kurbelwelle, die sog Live Hydraulik. Die SELECTAMATIC Hydraulik gehörte wie bei den kleineren Modellen zur Serienaustattung. Es standen 2 Getriebe zur Auswahl, Serie war das 6 Gang Getriebe, wahlweise gab es ein 12 Gang Getriebe. Ab 1970 war auch eine Allrad Variante mit Selene Vorderachse verfügbar.Der 1200 wurde bis 1971 gebaut und fand seinen Nachfolger im Typ 1210.
Motor
- David Brown wassergekühlter Vierzylinder-Dieselmotor.3-Fach gelagerte Kurbelwelle,3600ccm Hubraum, Direkteinspritzung.
Mechanische Doppelkupplung, trocken,bedient per Fußpedal für den Fahrbetrieb, Zapfwellenkupplung über separatem Handhebel bedient (unabhängige Kupplung).
Getriebe
- manuelles Schaltgetriebe mit 6 Vorwärts und 3 Rückwärtsgängen (Standard) oder 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen (wahlweise). Der Hauptschalthebel hat 3 synchronisierte Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang.Die 3 bzw. 4 Untersetzungen werden über einen separaten Schalthebel vorgewählt (nicht synchronisiert). Endantriebe als Portalachsen ausgeführt.
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
- Ist abhängig vom Baujahr, der Verkaufsregion und der Bereifung. In Deutschland bis max. 27km/h.
Antrieb
- Hinterrad als Standard
- Allrad ab 1970 als Sonderausstattung
Zapfwelle
2 Geschwindigkeiten
- 540 /min bei 1800 Motorumdrehungen/min
- 1000 /min bei 2000 Motorumdrehungen/min
Bremsen
- mechanische Trommelbremse in den Antriebstrichtern für Betriebs- und Feststellbremse
- nasse Getriebelamellenbremse = 2. Feststellbremse um der Verkehrsverordnungen einiger bestimmter Staaten zu genügen.
Frühe Modelle, welche noch die Bremsanlage vom 990er Modell übernommen haben hatten zusätzlich noch eine Motorbremse.
Achsen
- Vorderachse teleskopierbar um die Spurweite den ackerbaulichen Erfordernissen anpassen zu können.
- Die Allradachse war nicht ausziehbar.
- Hinterachsportale sind um 90° drehbar um zusammen mit anderen Vorderachsschenkeln der Hinterrad-Antriebsversion eine grössere Bodenfreiheit zu ermöglichen.
Lenkung
- mechanische Kugelumlauflenkung, auf Wunsch auch hydrostatisch
Hydrauliksystem und Kraftheber
SELECTAMATIC Hydraulik mit 4 Funktionen: Lageregelung, Zukraftregelung, TCU ( Hydroachsdruckverstärkung) und Bedienung externer Verbraucher. Zukraftregelung über Oberlenker. Mechanische Transport Verriegelung und Senkdrossel serienmäßig. Auf Wunsch Hubkraftverstärkung mit Zusatzhubzylinder.Maximal 3 Einfach- oder Doppeltwirkende Zusatzsteuergeräte für externe Zylinder auf Wunsch.
Steuergeräte
- Ein Steuergerät mit zusätzlicher Senkdrossel und Programmwählschalter
- Weitere Steuergeräte nachrüstbar, Anschlüsse vorbereitet
Elektrische Ausrüstung
- 12V, ursprünglich mit Gleichstrom-Lichtmaschine - später mit Drehstrom-Lichtmaschine
Maße und Abmessungen
- Andere Spurweiten sind auf Grund der teleskopierbaren Vorderachse und den Spurverstellfelgen hinten möglich.
- Höhe mit 4-Pfosten-Überrollrahmen etwa 2540mm <= ist Abhängig von der Bereifung
Bereifung
- Neben den in der Tabelle genannten sind weitere Bereifungen möglich:
- hinten alternativ 13.6-36, 16.9-30
- Mitte der 70er wurden die David Brown oft mit Kleber Radialreifen ausgeliefert: Grössenbezeichnung dann z.B.: 18.4R30
Füllmengen
- Kühlsystem: 13,5l
- Motor: 7,5l
- Getriebe mit Hydraulik: 41l
- Kraftstoff: 82l
Verbrauch
Sonderausrüstung
- Verdeck
- Frontlader
- u.a.
Literatur
Quellen
- Zusatz zur Bedienungsanleitung DB 885/71
Weblinks
Traktorenlexikon | ![]() |
Hersteller-/Markenübersicht | ![]() |
Kapitel „David Brown“ |