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Kapitel „Case-IH“ |
Case-IH 5140 | |
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![]() CASE IH 5140 | |
Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Case-IH |
Modellreihe: | Maxxum 5100/5200 |
Modell: | 5140 |
Bauweise: | Standartschlepper in Halbrahmenbauweise |
Produktionszeitraum: | 1990–1997 |
Maße | |
Eigengewicht: | 4820 kg |
Länge: | 4453 mm |
Breite: | 2204 mm |
Höhe: | 2734 mm |
Radstand: | 2585 mm |
Bodenfreiheit: | 465 mm |
Spurweite: | 1500 - 2320 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4650 mm |
Standardbereifung: | vorne: 14.9 R24 hinten: 16.9 R38 |
Motor | |
Nennleistung: | 81 kW, 110 PS |
Nenndrehzahl: | 2200/min |
Zylinderanzahl: | 6 |
Hubraum: | 5883 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 20 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasser |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allrad |
Getriebe: | 16+12 PowerShift |
Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Der 5140 war ein 110PS Starker Standartschlepper von CASE IH, der im Werk Neuss am Rhein gebaut wurde. Bis zur Einführung des 5150 war er der größte Schlepper im Maxxum Programm. Die MAXXUM 5100/5200 Baureihe war die letzte von Case IH in Neuss entwickelte und produzierte Baureihe. Mit der Einführung der Maxxum Schlepper beschritt man bei CASE IH einen neuen Weg im Schlepperbau. Der Schlepper wurde für den gesammten Weltmarkt am Produktionsstandort Neuss am Rhein gefertigt. Die Schlepper der 51er Serie wurden für den europäischen Markt gebaut, während die 52er für den restlichen Weltmarkt gefertigt wurden. Neu war der Motor der Gemeinsam von Case IH und Cummins in USA entwickelt wurde. Für die Neusser Produktion wurden die Motoren in Neuss in Lizenz gefertigt. Bemerkenswert ist die Halbrahmenbauweise, bei der der Motor fest am Getriebedeckel angeflanscht ist, während der Vorderachsträger mit Gussrahmenelementen mit dem Getriebe verbunden ist. Durch diese Konstruktion hängt der Motor frei im Rahmen. Eine weiter Neuerung in dieser Leistungsklasse war die druck- und mengengeregelte Hydraulikanlage, bei der die Hydraulikölpumpe nur so viel Öl fördert, wie von den angeschlossenen Verbrauchern benötigt wird. Dadurch konnte die Ölerwärmung und Kraftstoffverbrauch gemindert und die maximale Hydraulikleistung gesteigert werden. Ein System, das heute bei allen Herstellern Standard ist. Mit dem Produktionsende 1997 sind über 67000 Maschinen vom Neusser Band gelaufen. Mit der Fertigstellung der Fahrgestellnummer JJF1067931 endete nicht nur die Produktion der Maxxum Schlepper in Neuss, sondern auch die Geschichte des CASE IH Werks Neuss.
Motor
Case IH 6-590
6 Zylinder Dieselmotor mit zunächst 81 kW/110 PS bei 2200 U/min
Hubraum 5883 ccm bei Bohrung/Hub 102x120mm
max. Drehmoment 455 Nm bei 1000-1200 U/min und max. Drehmomentanstieg von 20%
Verdichtung 17,0:1
Kupplung
nasse Lamellenkupplung
Getriebe
Case IH 4x4 Stufen-Lastschaltgetriebe
mit 16+12 Gängen
Schaltung elektrohydraulisch unter Last
Wendeschaltung vorwärts/rückwärts ohne Kupplung
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
vorwärts 2,7 bis 40,0 km/h
rückwärts 3,2 bis 22,0 km/h
Zapfwelle
Kupplung: unabhängige Lamellenkupplung
540 U/min bei Motordrehzahl 1870 U/min 1000 U/min bei Motordrehzahl 2200 U/min
21/6 Nuten Umkehrwelle
Bremsen
Betriebsbremse: selbsteinstellende nasse Scheibenbremse
Feststellbremse: nasse Lammellenbremse
Achsen
Vorderachse: lastschaltbare Allradachse mit Mittelantrieb mit 6° Nachlaufwinkel, 50° Lenkeinschlag und 12° Pendelwinkel
Lenkung
hydrostatische Lenkung mit 170 bar Betriebsdruck
Hydrauliksystem und Kraftheber
Mengen- und druckgeregelte Axialkolbenpumpe mit 78,5 l/min max. Fördermenge und 190 bar Systemdruck.
Hubwerk mit Unterlenkerregelsystem mit elektrohydraulischer Steuerung (Case IH Maxx-O-Draulic).
Heckbetätigung auf rechtem und linkem Kotflügel.
Hubkraft max. 53,4 kN
Dreipunktschnellkuppler Kategorie II
Steuergeräte
Anzahl der Anbau-Zusatzsteuergeräte 4
Elektrische Ausrüstung
- 12Volt Eletrik nach StvZo
- SHR Bedienung über 5 Stufen- - später 6 Stufenschalter
- 4 Arbeitscheinwerfer
- 3 Polige Zubehörsteckdose
- Vorbereitung für Heckscheibenwischer, Nebelschlussleuchte und Rundumleuchte
Maße und Abmessungen
Länge ............. 4.210 mm Breite: ........... 2.200 mm Höhe: ............. 2.730 mm Spurweite vorne: ............ 1.500-2.230 mm hinten: ........... 1.500-2.230 mm Radstand: ......... 2.340 mm Bodenfreiheit: ......... ca. 515 mm Kleinster Wenderadius: mit Lenkbremse .. mm ohne Lenkbremse . 4.350 mm
Gewichte
Leergewicht: 4.700 kg; 1.800 kg vorne / 2.900 kg hinten
zul. Gesamtgewicht: 7.500 kg; 3.100 kg vorne / 5.130 kg hinten
Leistungsgewicht: 71,2 kg/kW
Bereifung
vorne: 16.9 R24
hinten: 18.4 R34
Füllmengen
Motoröl: 9,5 l
Kraftstofftankinhalt: 170 l
Verbrauch
bei Nenndrehzahl 12,2 l/h; bei Zapfwellendrehzahl 12,2 l/h
Kabine
Case IH
Lautstärke 75,5 db(A)
Sitz: Grammer LS
Sonstiges
Anhängerkupplung automatisch höhenverstellbar
2.000 kg zulässige Stützlast bei Serienbereifung
Sonderausrüstung
- 24/20 Getriebe
- Bereifung hinten 520/70 R38
- rechtsdrehende Frontmotorzapfwelle mit 1.000 U/min
- Frontkraftheber im Vorderwagen integriert, Kategorie II mit Schnellkuppler und max. Hubkraft von 3.700 daN
- Druckluftanlage mit lufgekühltem Druckluftkompressor; 200 l/min; 20 l Druckluftbehälter; 1 Einkreis- und 2 Zweikreisanschlüsse
Literatur
Weblinks
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