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Kapitel „Bungartz“ |
| Bungartz U1 | |
|---|---|
 Bungartz U1D (Baujahr 1952) | |
| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Bungartz |
| Modellreihe: | U |
| Modell: | U1 |
| Bauweise: | Rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1948–1954 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | ca. 500 kg |
| Länge: | 2850 mm |
| Breite: | max. 950 mm |
| Höhe: | 1250 mm |
| Spurweite: | 550–950 mm |
| Standardbereifung: | |
| Motor | |
| Nennleistung: | 4–10 kW, 9,5–14 PS |
| Nenndrehzahl: | 2000–3000/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 399–763 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin, Diesel (U1E: elektrisch betrieben) |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allrad (Einachser) |
| Getriebe: | 4/2-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 13,6 km/h |
Der Bungartz U1 ist ein von 1948 bis 1954 in mehreren Varianten gebauter Einachsschlepper. Die Typenbezeichnung U1D bzw. U1 D steht für die U1-Ausführung mit Dieselmotor. Die Typenbezeichnung U1E steht für die U1-Ausführung mit Elektromotor, die aber nur sehr kurz gebaut wurde.
Motor
Den Bungartz U1 gab es mit verschiedenen luftgekühlten Motoren für Benzin oder Diesel:
- stehender Einzylinder-Viertakt-Ottomotor (für Benzin und Paraffin) von Bungartz, Typ 450, Hubraum: 450 cm³, Nenndrehzahl: 3000/min
- stehender Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor (für Benzin) von JLO, Typ E400A, Hubraum: 399 cm³, Nenndrehzahl: 3000/min
- stehender Einzylinder-Zweitakt-Dieselmotor von Stihl, Typ 131 mit Auslassventil, Hubraum: 763 cm³, Nenndrehzahl: 2000/min, Verdichtung: 18,5:1, Bohrung x Hub: 90 x 120 mm, Einspritzpumpe Bosch PF 1 A 60 BS 24.
Die Nennleistung liegt je nach Motor bei 9,5 PS bzw. 12,5 PS und später 14 PS.
- Aufgrund der Treibstoffknappheit in den Nachkriegsjahren wurde mit dem Bungartz U1E ein Einachser mit einem AEG-Elektromotor entwickelt. Das verbaute Getriebe hatte zwei Gänge mit Geschwindigkeiten von 1.3 oder 5 km/h. Die Leistung des Motors lag bei 5,0kW oder 6,8PS.
Kupplung
- Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebe
- 4 Vorwärtsgänge (untersetzt in 2 Acker-und 2 Straßengänge) und 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Geschwindigkeiten bei Eisengreiferrädern mit 65cm Durchmessser und Reifengröße 6.00-16 AS:
- 1. Ackergang: 1,5 km/h
- 2. Ackergang: 6,0 km/h
- Ackerrückwärtsgang: 1,5 km/h
- 1. Straßengang: 2,5 km/h
- 2. Straßengang: 10,0 km/h
- Straßenrückwärtsgang: 2,5 km/h
Geschwindigkeiten bei Reifengröße 7.00-18 AS oder 6.50-20 AS:
- 1. Ackergang: 1,6 km/h oder 1,8 km/h
- 2. Ackergang: 6,2 km/h oder 6,8 km/h
- Ackerrückwärtsgang: 2,7 km/h oder 3,0 km/h
- 1. Straßengang: 1,6 km/h oder 1,8 km/h
- 2. Straßengang: 10,7 km/h oder 11,7 km/h
- Straßenrückwärtsgang: 2,7 km/h oder 3,0 km/h
Bungartz U1 mit ILO Motor
Zapfwelle
- Getriebezapfwelle in jedem Gang einschaltbar, außer im Rückwärtsgang
Bremsen
- 2 außen liegende Bandbremsen
Achsen
- eine angetriebene Achse
Lenkung
- 2 Triebradkupplung später Differential
Elektrische Ausrüstung
- 1 Bosch-Lichtmaschine 12 Volt
- 2 Scheinwerfer 12 Volt
Maße und Abmessungen
Bereifung
- Standardbereifung: 6.00-16 AS, auf Wunsch: 7.00-18 AS oder 6.50-20 AS
Füllmengen
- Hauptgetriebe: ca. 2 Liter Öl
- Zusatzgetriebe: ca. 1,5 Liter Öl
Verbrauch
Sonderausrüstung
- Einachsanhänger
- Fräse mit 70 cm oder 90 cm Arbeitsbreite
- Einschar-Drehpflug
- Anhängemähwerk
Literatur
Quellen
- Jahrbuch Traktoren 2006
- Oldtimer Traktor 1-2/2010
- Bungartz-U1-Betriebsanleitung (Original)
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