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Kapitel „Bungartz“ |
| Maschinenfabrik Bungartz & Co F40 | |
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Maschinenfabrik Bungartz & Co |
| Modellreihe: | |
| Modell: | F40 |
| Bauweise: | Rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1938–1941 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor | |
| Nennleistung: | 4,5 PS |
| Nenndrehzahl: | 3000/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 200 cm³ |
| Kraftstoff: | Zweitaktgemisch |
| Kühlsystem: | Gebläseluftkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Mit 4,5 PS ist der F40 der Maschinenfabrik Bungartz & Co. als kleinerer Einachsschlepper anzusehen.
Motor
Von 1938-43 als Bungartz F40 mit einem luftgekühlten Einzylinder DKW EL201 Zweitaktmotor, mit Umkehrspülung und Flachkolben. Der DKW-Motor verfügt über 200ccm, leistet 4,5 PS bei 3000 U/min.
Kupplung
Klauenkupplung
Getriebe
Schneckenradgetriebe
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
Zapfwelle
Bremsen
Achsen
Einachser
Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
Steuergeräte
Elektrische Ausrüstung
Maße und Abmessungen
Bereifung
Füllmengen
Verbrauch
- 1,5 - 2,0 ltr/h
Kabine
Sonderausrüstung
Fräse mit Fräsharken, wahlweise in Spitz-, Tiefarbeits- oder Schälhakenform
Literatur & Weblinks
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